中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
小型・軽量で大変扱いやすく、ツインハンマー構造なので安定したトルクも得られます。締め付けスピードが速く作業性にも優れています。
無負荷回転数(min-1[r.p.m])11000
最大トルク(N・m)745
仕様正回転(3段階、約68N・m/5秒、約270N・m/5秒、約610N・m/5秒)、逆回転(約610N・m/5秒)
付属品PT1/4カプラー 、防塵ゴムキャップ
全長(mm)159
質量(kg)1.3
タイプツインハンマー
差込角(mm[inch])12.7(1/2)
空気消費量(L/min)130(4.6cfm)
使用空気圧力(MPa)0.62
空気接続口1/4
実用トルク範囲(N・m)68~610
関連資料よくある商品Q&A エアーインパクトレンチ(軽量タイプ)のご使用方法
1台
¥15,980
税込¥17,578
当日出荷
こんなお得な商品も!

エアーインパクトレンチ 軽量タイプ
モノタロウ
¥15,980
税込¥17,578
ツインハンマーを採用し、小型でハイパワーを実現。頑丈なマグネシウムハンマーケース、ボディに特殊強化樹脂を採用し、軽量化を実現。出力調整レバー(【F】正(右)回転:3段調整、【R】逆(左)回転:2段調整)。握りやすい形状で振動を和らげるソフトグリップ。耐久性とパワーに優れたツインハンマー。引き具合で微妙な出力調整可能スイッチ。
用途自動車のタイヤ交換作業に。一般作業のボルト着脱作業に。建築作業のボルト着脱作業に
無負荷回転数(min-1[r.p.m])10000
最大トルク(N・m)470
トラスコ品番390-4288
質量(kg)1.2
本体質量(kg)1.2(ソケット・カプラを除く)
角ドライブ(mm)12.7(ピン穴付)
空気消費量(L/min)127.5(最大)
使用空気圧力(MPa)0.62
エアーホース内径(Φmm)10
本体寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)166.5×60×170
エア取入口PT1/4
適応ボルトサイズM16
1台
¥28,980
税込¥31,878
当日出荷
燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性
焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現
高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク
熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止
熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性
特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現
用途2輪・農林・船舶・産業用
端子形状分離型
仕様BP-6HS
1個
¥299
税込¥329
当日出荷
IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!。中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。
用途刈払機メンテナンス用品。
材質鉄
刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。
用途刈払機メンテナンス用品。
自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。
中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。
端子形状一体型
刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。
用途刈払機メンテナンス用品。
材質鉄
使い捨てタイプです。長時間装着しても痛みや圧迫感を軽減できます。NRR値31dBの滑らかでソフトな耳栓です。
部品名称プラグ
関連資料展開図1(0.79MB) 展開図2(0.6MB) 展開図3(0.51MB) 展開図4(0.6MB) 展開図5(0.51MB) 展開図6(0.6MB) 展開図7(0.51MB) 展開図8(1.32MB) 展開図9(1.47MB) 展開図10(0.83MB) 展開図11(0.78MB) 展開図12(0.7MB) 展開図13(0.82MB) 展開図14(0.76MB) 展開図15(1.39MB) 展開図16(1.13MB) 展開図17(1.39MB) 展開図18(1.13MB) 展開図19(1.04MB) 展開図20(1.1MB) 展開図21(1.25MB) 展開図22(1.3MB) 展開図23(0.86MB) 展開図24(0.71MB) 展開図25(0.87MB) 展開図26(0.71MB) 展開図27(0.92MB) 展開図28(0.8MB) 展開図29(0.93MB) 展開図30(0.81MB) 展開図31(0.91MB) 展開図32(0.93MB) 展開図33(0.81MB) 展開図34(1.43MB) 展開図35(1.47MB) 展開図36(0.85MB) 展開図37(0.7MB) 展開図38(0.85MB) 展開図39(0.7MB) 展開図40(1.2MB) 展開図41(1.23MB) 展開図42(0.85MB) 展開図43(0.7MB) 展開図44(0.85MB) 展開図45(0.7MB) 展開図46(1.23MB) 展開図47(1.29MB) 展開図48(0.88MB) 展開図49(0.76MB) 展開図50(1.23MB)
図解NoSSA-N550DX エンジン シリンダヘッド部品_No.6、GB1010BSR クランクケース部品_No.40、SSA-N550DX エンジン クランクケース部品_No.4、SSA-S600 1997ネン エンジン クランクケース部品_No.4、GB1010BSR シリンダヘッド部品_No.50、SSA-α510 エンジン シリンダヘッド部品_No.6、SSA-α610C エンジン(ギヤケース,クランクケース,オイルパン)部品_No.5、SSA-α600 エンジン(ギヤケース,クランクケース,オイルパン)部品_No.5、SSA-S550 エンジン シリンダヘッド部品_No.6、SSA-V600C エンジン シリンダヘッド・マニホルド・ノズル ※初号機から2004年6月生産分まで部品_No.6、SSA-V600C エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.5、SSA-S600DX 2001ネン エンジン クランクケース部品_No.4、SSA-S1000 エンジン クランクケース・オイルパン部品_No.5など
1個
¥195
税込¥215
7日以内出荷
部品名称プラグ
関連資料展開図1(0.78MB) 展開図2(1.42MB) 展開図3(1.15MB) 展開図4(1.15MB) 展開図5(1.37MB) 展開図6(1.08MB) 展開図7(1.11MB) 展開図8(1.14MB) 展開図9(1.14MB) 展開図10(1.14MB) 展開図11(1.18MB) 展開図12(0.94MB) 展開図13(0.94MB) 展開図14(1.43MB) 展開図15(1.43MB)
図解NoSSA-E602 エンジン (付属品 サービス部品)部品_No.31、SSA-Z600VT エンジン ウォータフランジ・サーモスタット・ウォータポンプ部品_No.13、SSA-α602M エンジン(ウォーターポンプ,ファンプーリ,ファンベルト)(2004年7月生産分~)部品_No.44、SSA-V600C エンジン ウォータポンプ・ファンプーリ ※2004年7月生産分から部品_No.44、SSA-Z600MAT ウォータフランジ・サーモスタット・ウォータポンプ部品_No.13、BSA-661C,1061Cシリーズ エンジン ウォータフランジ、サーモスタット、ウォータポンプ、冷却ファン部品_No.3、SSA-V600C-1 エンジン (ウォータフランジ・サーモスタット・ウォータポンプ)部品_No.3、SSA-Z600T エンジン (ウォータフランジ サーモスタット ウォーターポンプ)部品_No.13、SSA-α602 エンジン(ウォーターポンプ,ファンプーリ,ファンベルト)(2004年7月生産分~)部品_No.44、SSA-Z550 エンジン(ウォータフランジ・サーモスタット・ウォータポンプ・冷却ファン)部品_No.3、エンジン(BSA-600LDQ) ウォータフランジ,サーモスタット,ウォータポンプ,冷却ファン部品_No.9、SSA-E602DX エンジン(付属品・サービス部品)部品_No.31、BSA-662 1062シリーズ エンジン ウォータフランジ、サーモスタット、ウォータポンプ、冷却ファン部品_No.3、GR16-M トランスミッションケース部品_No.50、BSA-3000C,BSA-3000C-W エンジン クランクケース,オイルパン,オイルゲージ部品_No.20
1個
¥149
税込¥164
7日以内出荷
部品名称プラグ
関連資料展開図1(0.58MB) 展開図2(1MB) 展開図3(0.29MB) 展開図4(0.29MB) 展開図5(0.29MB) 展開図6(1.19MB) 展開図7(1.19MB) 展開図8(1.1MB) 展開図9(1.1MB) 展開図10(0.9MB) 展開図11(0.71MB) 展開図12(0.71MB) 展開図13(1.34MB) 展開図14(0.71MB) 展開図15(1.34MB) 展開図16(0.71MB) 展開図17(0.71MB) 展開図18(0.88MB) 展開図19(0.88MB)
図解NoSSA-α1001ST エンジン(ギヤケース,クランクケース,オイルパン)部品_No.65、GR16-M エンジン オイルパン部品_No.40、GB1010ALN ドレインパイプ オイルパイプ(出荷部品)部品_No.50、SSA-α602M エンジン(アイドリング,フューエルフィルタ)(初号機~2004年6月生産分)部品_No.29、SSA-α610C エンジン(アイドリング,フューエルフィルタ)部品_No.29、SSA-M500DX エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.53、SSA-α1000S エンジン(アイドリング,フューエルフィルタ)部品_No.29、SSA-M500 エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.53、SSA-α1001S エンジン(アイドリング,フューエルフィルタ)部品_No.29、GB1010BSR ドレインパイプ オイルパイプ(出荷部品)部品_No.50、SSA-V600C エンジン アイドリング・フューエルフィルタ ※初号機から2004年6月生産分まで部品_No.29、SSA-α1000ST エンジン(ギヤケース,クランクケース,オイルパン)部品_No.65、SSA-α600 エンジン(アイドリング,フューエルフィルタ)部品_No.29、GB1010ASR ドレインパイプ オイルパイプ(出荷部品)部品_No.50、SSA-S500A エンジン クランクケース部品_No.27、SSA-α601 エンジン(アイドリング,フューエルフィルタ)部品_No.29、MX-501 クランクケース部品_No.27、SSA-S500 エンジン クランクケース部品_No.27、SSA-α602 エンジン(アイドリング,フューエルフィルタ)(初号機~2004年6月生産分)部品_No.29
1個
¥339
税込¥373
7日以内出荷
部品名称プラグ
関連資料展開図1(1.42MB) 展開図2(0.6MB) 展開図3(0.6MB) 展開図4(0.6MB) 展開図5(1.35MB) 展開図6(1.35MB) 展開図7(1.43MB) 展開図8(1.34MB) 展開図9(1.23MB) 展開図10(1.14MB) 展開図11(1.34MB) 展開図12(1.34MB) 展開図13(1.34MB) 展開図14(1.23MB) 展開図15(1.21MB) 展開図16(1.2MB) 展開図17(1.19MB) 展開図18(1.23MB) 展開図19(1.23MB) 展開図20(1.23MB) 展開図21(1.22MB) 展開図22(1.49MB) 展開図23(1.49MB)
図解NoSSA-Z550 エンジン(クランクケース・オイルパン・オイルゲージ・オイルスイッチ)部品_No.6、GB1010ALN クランクケース部品_No.50、SSA-α602 エンジン(ギヤケース,クランクケース,オイルパン,オイルフィルタカートリッジ)(初号機~2004年6月生産分)部品_No.6、BSA-661C,1061Cシリーズ エンジン クランクケース、オイルパン、オイルゲージ、オイルスイッチ部品_No.6、SSA-α602M エンジン(ギヤケース,クランクケース,オイルパン,オイルフィルタカートリッジ)(初号機~2004年6月生産分)部品_No.6、SSA-α610C エンジン(ギヤケース,クランクケース,オイルパン)部品_No.6、SSA-E602 エンジン (クランクケース・オイルパン・カバー)部品_No.6、SSA-F610 エンジン ギヤケース クランクケース オイルパン部品_No.6、SSA-α1001S エンジン(ギヤケース,クランクケース,オイルパン)部品_No.6、SSA-V600C エンジン ギヤケース・クランクケース・オイルパン部品_No.6など
1個
¥999
税込¥1,099
7日以内出荷
BNC型。圧着式。
用途3C-2V(50Ω)ケーブル用。
材質黄銅
質量(g)9.6
1個
¥790
税込¥869
翌日出荷
Huber & Suhner 同軸アダプタは、インピーダンスが 50 Ω です。インピーダンス周波数は 4 GHz です。RF 同軸アダプタは、直接接続できない 2 つの異なる機器を接続するための一体型部品です。インピーダンス: 50 O インターフェイスの最大周波数 4 GHz 挿抜回数: 500 重量: 0.0269 kg
仕様●アダプタタイプA:BNCプラグ●オス/メス A:オス●オス/メス B:メス●インピーダンス:50Ω●動作周波数:4GHz●コード番号:205-9058
アズワン品番65-7581-27
1個
¥29,980
税込¥32,978
7日以内出荷
ストローク(mm)50
リード(mm)(C) 3
駆動方式転造ボールねじ
モータ種類(-) ステップモータ (サーボ DC24V)
サイズ(mm)25
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端めねじ
モータ配置(-) 上側折返し
RS Pro BNC T アダプタですデュアルメス BNC ソケットに変換するメス BNC 同軸ケーブルアセンブリを接続する必要がある場合、 RS Pro には必要なアダプタが用意されています。この RF コネクタは、同軸ケーブルに対応するデュアルメス BNC ソケットを備えた T 字型構成になっています。このスタイリッシュな RF アダプタは、高品質の素材から製造され、最高のオーディオ及びビデオ信号を提供します。この RF アダプタが必要な理由RS Pro T 型アダプタは、パネル取り付け用に設計された高品質コンポーネントで、メス及びオス BNC 同軸ケーブルとかん合します。このアダプタは、堅牢なニッケルめっきボディ、導電性に優れた金めっきのセンターピンコンタクトを備え、かん合時には、同軸ケーブルを損傷することなく、すばやく接続したり取り外したりできる便利なバヨネットカップリングシステムを備えています。特長と利点アダプタタイプ: BNC T BNC オス対デュアル BNC メスソケット ボディにニッケルめっき コンタクト材質:黄銅 コンタクトのめっき:ニッケル 絶縁材: PTFE電気仕様使用温度範囲: -20 → +60 ° C 特性インピーダンス 50 Ω 周波数範囲: 0 → 1 GHz 動作電圧: 335 V 絶縁抵抗: .1000MΩ 中圧 1000 V ( rms ) VSWR :. 1.35 動作寿命: 500 回考慮事項RS Pro では、このアダプタを補完する幅広い同軸ケーブル及びアクセサリを提供しています。改良されたフィルタを使用して、最適なソリューションをお探しください。 RS の製品をご覧ください。用途オーディオ 通信及びネットワーキング RF 通信 ビデオと Vision データ通信 通信よくある質問 <I>インピーダンスとは</I> インピーダンスは、電圧が印加されたときに測定される電流の反対側です。RS Pro を選ぶ理由RS Pro は、コストパフォーマンスに優れ、高品質の製品を自社ブランドで提供しています。メーカーの幅広い製品は、高い業界標準に適合するように設計されており、信頼性と堅牢性を保証するソリューションです。
仕様アダプタタイプ = BNCデュアルソケット-プラグアダプタタイプA = BNCプラグアダプタタイプB = BNCオス/メス A = オスオス/メス B = メスインピーダンス = 50Ω接続方向 = チーズ動作周波数 = 1GHz表面処理:コンタクト = 金長さ = 32.5mm表面処理:本体 = ニッケル適合ケーブル = 同軸コンタクト材質 = 真鍮
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥1,898
税込¥2,088
7日以内出荷
部品名称ワンガタ プラグ
関連資料展開図1(0.7MB) 展開図2(0.51MB) 展開図3(0.51MB) 展開図4(0.51MB) 展開図5(1.47MB) 展開図6(0.78MB) 展開図7(0.76MB) 展開図8(1.13MB) 展開図9(1.13MB) 展開図10(1.1MB) 展開図11(1.3MB) 展開図12(0.71MB) 展開図13(0.71MB) 展開図14(0.8MB) 展開図15(0.81MB) 展開図16(0.78MB) 展開図17(0.81MB) 展開図18(1.47MB) 展開図19(0.7MB) 展開図20(0.7MB) 展開図21(1.23MB) 展開図22(0.7MB) 展開図23(0.7MB) 展開図24(1.29MB) 展開図25(0.76MB) 展開図26(1.33MB) 展開図27(1.3MB) 展開図28(1.29MB) 展開図29(1.26MB) 展開図30(1.36MB) 展開図31(1.36MB) 展開図32(0.78MB) 展開図33(1.37MB) 展開図34(1.37MB) 展開図35(1.32MB) 展開図36(1.28MB) 展開図37(1.28MB) 展開図38(1.29MB) 展開図39(1.26MB) 展開図40(1.67MB) 展開図41(1.54MB) 展開図42(1.54MB)
図解NoGR16-M エンジン シリンダヘッド部品_No.40、SSA-S602DXM エンジン シリンダヘッド部品_No.5、SSA-α1002ST エンジン(シリンダヘッド,マニホルド,グロープラグ,ノズル,ターボチャージャー)(初号機~2004年6月生産分)部品_No.4、SSA-S600 1996ネン エンジン シリンダヘッド部品_No.5、SSA-F615M-2AD エンジン シリンダヘッド・マニホルド・ノズル部品_No.5、SSA-F505 エンジン シリンダヘッド部品_No.50、SSA-S600 1997ネン エンジン シリンダヘッド部品_No.5、SSA-N550 エンジン シリンダヘッド部品_No.5、SSA-V600C エンジン シリンダヘッド・マニホルド・ノズル ※初号機から2004年6月生産分まで部品_No.5、SSA-α510 エンジン シリンダヘッド部品_No.5、GX-1500J シリンダヘッド マニホルド ノズル部品_No.4、SSA-F615DX エンジン シリンダヘッド・マニホルド・ノズル部品_No.5など
1個
¥259
税込¥285
7日以内出荷
MIL-C-39012、JIS-C-5411。50Ωと75Ωとの互換はありません。Nコネクタ。磨耗、キズに強い。
種類コネクタ
コネクタタイプN型
嵌合部形状プラグ
形状ストレート
取付方式ケーブルマウント
オス・メスオス
ボディ向きストレート
RS Pro BNC T アダプタですメス BNC ソケットに変換するメス BNC 同軸ケーブルアセンブリを接続する必要がある場合、 RS Pro には必要なアダプタが用意されています。この RF コネクタは、 2 本の同軸ケーブルを接続するためにデュアルメス BNC ソケットが必要な場合に最適なソリューションです。このスタイリッシュな RF アダプタは、高品質の素材から製造され、最高のオーディオ及びビデオ信号を提供します。このアダプタが必要な理由RS Pro T 型アダプタは、パネル取り付け用に設計された高品質コンポーネントで、メス及びオス BNC 同軸ケーブルとかん合します。このアダプタは、堅牢なニッケルめっきボディ、導電性に優れた金めっきのセンターピンコンタクトを備え、かん合時には、同軸ケーブルを損傷することなく、すばやく接続したり取り外したりできる便利なバヨネットカップリングシステムを備えています。特長と利点アダプタタイプ: BNC T BNC オス対デュアル BNC メスソケット ボディにニッケルめっき コンタクト材質:黄銅 コンタクトのめっき:ニッケル 絶縁材: PTFE電気仕様使用温度範囲: -65 → +165 ° C 特性インピーダンス: 50 Ω 周波数範囲: 0 ~ 4GHz 動作電圧: 500 V 絶縁抵抗:. 1000 M Ω 中圧 :1000 V ( rms ) VSWR :. 1.3 動作寿命: 500 回考慮事項RS Pro では、このアダプタを補完する幅広い同軸ケーブル及びアクセサリを提供しています。改良されたフィルタを使用して、最適なソリューションをお探しください。 RS の製品をご覧ください。用途オーディオ 通信及びネットワーキング RF 通信 ビデオと Vision データ通信 通信よくある質問 <I>インピーダンスとは</I> インピーダンスは、電圧が印加されたときに測定される電流の反対側です。RS Pro を選ぶ理由RS Pro は、コストパフォーマンスに優れ、高品質の製品を自社ブランドで提供しています。メーカーの幅広い製品は、高い業界標準に適合するように設計されており、信頼性と堅牢性を保証するソリューションです。
仕様アダプタタイプ = BNCデュアルソケット-プラグアダプタタイプA = BNCプラグアダプタタイプB = BNCオス/メス A = オスオス/メス B = メスインピーダンス = 50Ω接続方向 = チーズ動作周波数 = 4GHz表面処理:コンタクト = 金表面処理:本体 = ニッケル適合ケーブル = 同軸コンタクト材質 = 真鍮
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥3,500
税込¥3,850
7日以内出荷
交換用のスパークプラグです。農機具・発電機・汎用エンジン用にお使いいただけるスパークプラグです。
用途交換用スパークプラグ。
適合型番:NGK/B6HS・チャンピオン/L86C・デンソー(ND)/W20FS-U
適合機種マキタ発電機(G1300N・G2000N)・ホンダ発電機(E800(G35)),ロビンポンプ(S15AN/B/C・20B・35AN),テラダ(ER-50・ER-80)
1個
¥599
税込¥659
翌々日出荷
備考PF1/4
規格G1/4
部品名称プラグ PF1/4
関連資料展開図1(1.1MB) 展開図2(1.11MB) 展開図3(1.11MB) 展開図4(1.08MB) 展開図5(1.04MB) 展開図6(1.04MB) 展開図7(1.03MB) 展開図8(1.03MB) 展開図9(1.12MB) 展開図10(1.12MB) 展開図11(1.12MB) 展開図12(0.92MB) 展開図13(1.04MB) 展開図14(0.75MB) 展開図15(0.95MB) 展開図16(0.75MB) 展開図17(0.76MB) 展開図18(0.77MB) 展開図19(1.04MB) 展開図20(1.04MB) 展開図21(1.03MB) 展開図22(1.03MB) 展開図23(0.83MB) 展開図24(1.15MB) 展開図25(1.08MB) 展開図26(0.98MB) 展開図27(1.14MB) 展開図28(1.16MB) 展開図29(1.02MB) 展開図30(1.05MB) 展開図31(0.77MB) 展開図32(1.06MB) 展開図33(1.11MB) 展開図34(1.11MB) 展開図35(1.02MB) 展開図36(1.02MB) 展開図37(1.01MB) 展開図38(1.01MB) 展開図39(1.1MB) 展開図40(1.1MB) 展開図41(1.04MB) 展開図42(1.04MB) 展開図43(1.04MB) 展開図44(1.04MB) 展開図45(1.03MB) 展開図46(1.03MB) 展開図47(1.03MB) 展開図48(1.03MB) 展開図49(0.85MB) 展開図50(1.13MB)
図解NoSSA-K500 フュエルシステム部品_No.22、SSA-S600 2001ネン 燃料タンク部品_No.11、SSA-L600 動力噴霧機部品_No.10、SSA-C610 燃料タンク及配管部品_No.10、SSA-E602DX オイルタンク部品_No.プラグ PF1/4、SSA-M500 動力噴霧機 (クランクケース)部品_No.10、SSA-S610VT -1 ラジエータ部品_No.33、BSM-1030SLT-C2 動力噴霧機 1998年6月生産分から部品_No.14、MS510ESR-2M 動力噴霧機1部品_No.9、MS551DR4T-Y 動力噴霧機 クランクケース、吸水弁部品_No.13、SSA-F1010 リヤアクスル(2)部品_No.79、SSA-F617MAT-1 リヤアクスル分解-2部品_No.67、MS410RCL-K 動力噴霧機部品_No.11、SSA-S611VT ラジエータ部品_No.33、SSA-S600 1997ネン 燃料タンク部品_No.11、SSA-N550 ラジエータ部品_No.50、BSM-1240SLT-C2-1 動力噴霧機部品_No.58など
1個
¥459
税込¥505
7日以内出荷
樹脂製ケースにソケットと本体がセットしてあり持ち運びに便利です。
用途ボルト・ナットの締め付けや取り外し作業に 小型機械の分解や組み立て作業に。
無負荷回転数(min-1[r.p.m])7000
最大トルク(N・m)350
仕様シングルハンマー
質量(kg)2.20
差込角(mm[inch])12.7(1/2)
空気消費量(L/min)127.00
使用空気圧力(MPa)0.621
空気接続口PT1/4
能力ボルト径(mm)16
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
仕様製品群:Buccaneer 400 シリーズ 円形 コネクタ シェル スタイル:ケーブルマウント プラグ コンタクト数:12 円形 コンタクト タイプ:クリンプ / はんだ ピン コンタクトは付属していません カップリング スタイル:ネジ コネクタ 本体 材質:ナイロン(ポリアミド)本体 コネクタ ボディメッキ:- コンタクト 材質:- コンタクト メッキ:- SVHC:No SVHC(27-Jun-2018) 最大ケーブル径:7mm 最小ケーブル径:3mm コネクタ マウント:ケーブルマウント コネクタ タイプ:産業用丸型 コンタクト 種別:ピン コンタクト 抵抗:5mΩ 定格電流:1A 可燃性評価:UL94V-0 種別:プラグ IP / NEMA評価:IP68 絶縁抵抗:10MΩ ポジション数:12 O リング 材質:ニトリル 最大動作温度:80ーC 最低動作温度:-40ーC 定格電圧 VAC:50V 最大ワイヤサイズAWG:24AWG 最小ワイヤサイズAWG:28AWG 動作電圧:50V
アズワン品番65-1395-13
1個
¥4,098
税込¥4,508
欠品中
主な適合車輌型式(ヤマハ)CE50(3P3C)_CE50D(3P3D)
1個
¥1,498
税込¥1,648
当日出荷
ストローク(mm)50
リード(mm)(C) 4
駆動方式転造ボールねじ
モータ種類(-) ステップモータ (サーボ DC24V)
サイズ(mm)40
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端めねじ
モータ配置(-) 上側折返し
ストローク(mm)50
リード(mm)(C) 2.5
駆動方式転造ボールねじ
モータ種類(-) ステップモータ (サーボ DC24V)
サイズ(mm)16
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端めねじ
モータ配置(-) 上側折返し
関連キーワード
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
...
次へ