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簡単にハンマー一つで取付可能なタイプです。

機械を分解せずに取り付け、取り外しが出来ます。

突然の切断時復帰作業が簡単にできます。機械分解作業、長期ラインストップ等の悩みを解消します。フィンガーパンチャー：フィンガー継手を製作する工具です。ホットプレス：所定の時間、温度、圧力をかけて、融着する工具です。接着剤は不要です。クーリングプレス：加熱プレス後の冷却をする工具です。電源は不要です。

高級帆布と天然ゴムを使用した高品質な平ベルトです。 収縮がほとんどありません。 耐屈曲性にすぐれています。 耐熱性、耐水性、耐油性があります。

継手金具で簡単に接合でき、機械に合わせた必要な長さのベルトが作れる 機械を分解せずにベルトの取り付け、取り外しが可能 従動側が正逆どちらの回転でも、タスキ掛けが可能

ドライバ1本で取付簡単。継手金具で止めるだけです。 必要な長さに切って使用できる便利な補修用ベルトです。 突発事態にスムーズに対応し、機械の稼働率ダウンを防ぎます。

速硬化で耐摩耗性に優れたウレタン補修剤です。

ベルトが薄く、屈曲性にすぐれていますので、小さなプーリ径が使用でき、コンパクトな設計が可能です。 ベルトをできる限り薄くすることで自重が減少。遠心力の影響が少なく高速回転に対応できます。(ベルトは最高：60m/secまで使用できます) ベルトの伸びを極端に抑えることができる製造方法(Pat.)により、ベルトの張り直しがほとんど必要ありません。 ベルトの伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭く設計できます。また、平プーリを使用するため、余計なプーリの加工の必要がありません。 ベルトの厚さが均一なので、振動が少なく、なめらかな運転が可能です。 特殊配合の合成ゴムですから、耐熱性、耐油性にすぐれ、静電気発生を防止します。

強力な接続が可能で耐久力が大幅アップ! コンベアーベルトの破損の修理にも使用できます。

雨天走行時等でスーツへの浸水や、走行風による体温の低下を抑えるレインスーツです(衿元、ファスナー付近は防水構造となっていません)。素材にはバイオテクノロジーを応用し、皮膚呼吸に酷似した特殊構造による透湿性に加え、高レベルな防水防風性をバランス良く組み合わせた"防水ストレッチ生地"を採用。 耐水圧：25，000mm(=2.5kg/cm²)

ベルトが薄く、屈曲性にすぐれていますので、小さなプーリ径が使用でき、コンパクトな設計が可能です。 ベルトをできる限り薄くすることで自重が減少。遠心力の影響が少なく高速回転に対応できます。(ベルトは最高：60m/secまで使用できます) ベルトの伸びを極端に抑えることができる製造方法(Pat.)により、ベルトの張り直しがほとんど必要ありません。 ベルトの伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭く設計できます。また、平プーリを使用するため、余計なプーリの加工の必要がありません。 ベルトの厚さが均一なので、振動が少なく、なめらかな運転が可能です。 特殊配合の合成ゴムですから、耐熱性、耐油性にすぐれ、静電気発生を防止します。

レーシングプラグは、新車時装着の標準プラグに対して、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、選択することで、性能を最大限に引き出せるようになっています。標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。

幅の狭いものに適しています。 1ケースに中足の凹凸2種をまぜて入れてあります。

人とクルマと街をつなぐ一足。ドライブ時のダイレクトなペダルフィールと、街歩きに求められるストレスフリーな履き心地。【MIZUNO COB】-ダイレクトなペダルフィールを実現-。アスリートのトレーニング用シューズで使われていたミズノ独自のソール構造「MIZUNO COB」を採用。ミッドソール上面とアウトソールの連動した凹凸により足裏に正確な情報を伝達しやすくします。 。快適な履き心地に必要なクッション性を確保しながら、ダイレクトな操作感を提供します。 。【ラウンドソール】-スムーズな踏みかえをサポート-。アクセル・ブレーキペダルの踏みかえは踵中心に足を動かすことでコントロールします。 。踵部分に丸みを持たせてアッパーまで巻き上げることで、ソールと床面との接地面積を増やしながら足の回転運動をサポート。スムーズな踏みかえ操作を実現します。【街歩きも快適なソール】-クッション性を両立- 。足裏の感度を確保しながらも、快適な歩行に必要なクッション性を両立。また、土踏まずをアーチ形状にすることで、グリップ性の向上も追求しました。街歩きも軽快に楽しむことができるソール設計です。 。【柔らかいアッパー】-足全体にやさしくフィット- 。アッパーには足全体をやさしく包み込む、上質で柔らかい人工皮革を採用。歩行時にも足の動きにフィットし、ストレスを抑制する履き心地です。また、スタイリッシュなデザインで、様々なシーンに合わせて着用頂けます。

軽量防炎加工素材を使用したレーシングスーツです。コックピットでの操作性をサポートする各部立体裁断を採用。裏地には吸水速乾性と抗菌防臭性の生地を使用し、快適な着心地です。

バイクの後輪整備時には必要不可欠なメンテナンス用スタンドです。 スイングアームに掛けて簡単にリア回りを持ち上げることが可能です。 爪部分の材質がゴムなのでスイングアームに傷が付きにくくなっています。 アタッチメントの幅を調整することでいろんな車種に使用可能な汎用タイプになっています。

イリジウムの性能を極限まで高めたレース専用イリジウムプラグ。 0.8mm角オールプラチナ接地電極。従来のスパークプラグの接地電極に使用されているニッケル合金に比べ、プラチナは融点が高いため、レースの激しい走行条件でも、接地電極が溶けるトラブルや消耗が少なくなります。また、0.8mm角のプラチナ合金を溶接し、曲げ加工せずにギャップ成形しますので、残留応力がなく、耐久性が向上します。(RU01は除く) 0.4mm径極細イリジウム中心電極。高融点材「新イリジウム合金」をさいようすることにより、中心電極先端を超極細化。飛火電圧を低減、着火性能を大幅に向上させました。(RU01は除く) シリコンオイル塗布。レース車両にとって、スタート前のかぶり・カーボンの付着は致命的。それを防止する為に、碍子にシリコンの撥水性により、碍子表面の水分とカーボンを遊離させプラグの絶縁性を低下させません。 火炎洗浄ポケット。中心電極と碍子のクリアランス先端部全周に小さな隙間を設けました。くすぶったりかぶった時にカーボンを焼き切り、絶縁を回復させます。 レース専用碍子。幾多のレース走行を繰り返して開発した新強化碍子を採用、従来碍子より約20%強度を向上させました。 ハウジング端面面取り。異常燃焼に対する耐性向上の為、ハウジング端面の面取りを大きくしました。多少のセッティングのズレもカバーしてくれます。又、残留ガスの排出や、新規ガスの流入が容易になり、セルフクリーニング性能が向上するためくすぶりにくい構造となっています。

各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスフルデジタルCDIをオススメします。リミッターカット耐熱回路内蔵。アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。

1．高性能 ひときわすぐれた耐久性、耐熱性、耐電圧性をもったシリコン製です。 2．高品質 きわめて高いノイズ防止効果のあるセラミック抵抗体を使っています。 3．高信頼性 100%防水を実現したモールドタイプのキャップです。

高温下での過酷な状況でも特殊成分がエンジンパーツを磨耗・摩擦から保護します。 サビ・スラッジの発生を抑制し、エンジンをクリーンに保ちます。 特殊清浄剤が燃焼室のデポジットを最小限に抑え、パワーを維持します。 ZDDP添加剤がエンジンを劣化・損傷から強力に守ります。 泡立ちを抑え、安定した性能を発揮します。

穴あきVベルト(B形)用の連結金具です。

競技用ブレーキフルード 競技用に開発された非鉱油系のブレーキフルードで、DOT5.1規格のドライ沸点及びウェット沸点を大幅に上回る性能を持ちます。 カチッとしたブレーキタッチと高いコントロール性を長時間維持できます。 2輪、4輪を問わず、数々のレースで実績のあるレーシングブレーキフルードです。 公道走行可。

材質はグリップ素材として実績のあるエラストマーを採用! 8耐参戦レーシングチームのアドバイスによる完全オリジナルデザイン。

穴あきVベルト(M形)用の連結金具です。

強力な接続が可能で耐久力もあります。コンベヤーベルト破損の修理にも使用できます。

握り心地の改善やドレスアップに最適なハンドルグリップです。

スポーツシートに魅せるメッシュタイプシートクッションカバー。見た目アップ!スポーツシートのような仕上がり。取り付け簡単!誰にでも取り付けしやすい。どんなシートにもきれいにフィットします。いつも清潔!抗菌防臭加工。臭いの原因となる菌の増殖を防ぎます。純正内装にマッチする幾何学柄ニット素材を使用。中材にウレタン入り!クッション性があるシートカバー。

N1レースの過酷な条件下でテスト開発。DOT5ベースからフィードバックしたクオリティーはストリートからサーキットまであらゆるシーンで幅広く対応できます。特にドライ沸点においてはDOT5規格をも上回る高性能を実現。沸点に次いでブレーキフルードの性能として要求される動粘度についても高性能を実現、寒冷地でのABS作動性に優れています。また、コストパフォーマンスに優れ、純正同等の交換サイクルを可能にしました。

HONDA軽排気量C.D.I.仕様のオートバイにボルトオン。高回転時のOUT PUTの電圧低下を大幅改善。

モトクロス・エンデューロレース専用チェーン。Uシールを採用しノンシルチェーンと同程度の幅、重量ながら長寿命。

穴あきVベルト(A形)用の連結金具です。

甲部分：ポリエステル 掌部分：合成皮革

スポーツシートに魅せるレザータイプシートクッションカバー。見た目アップ!スポーツシートのような仕上がり。取り付け簡単!誰にでも取り付けしやすい。どんなシートにもきれいにフィットします。いつも清潔!抗菌防臭加工。臭いの原因となる菌の増殖を防ぎます。スポーティさを高める!カーボン調素材とディンプルレザーを使用。中材にウレタン入り!クッション性があるシートカバー。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B3R2-HRSSJPP。年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：適合型式:8BL-G31AA 原動機の型式:A82A03B オプショナルヒートシールド(品番:P-HSB3R2)設定あり。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] G310R 24-25。ビーエムダブリュー[BMW] G310GS 24-25。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：ステンレス。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス。加工[有/無]：無。仕様：JMCA。JMCA：JMCA対応。形状：専用。商品区分：マフラー。型式：JMCA認証型式：8BL-G31AA。エンジン型式：原動機の型式：A82A03B。自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：有り(商品に付属します)。オプション：品番：P-HSB3R2

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y7R13-HKGKHSS。排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] MT-07 25