「ct110」の検索結果

激スレ&タフコン&ハイプレッシャーにカウンターを決める!。komomoシリーズきってのオールラウンダー。大きくも小さくもない"ちょうど良い"サイズ感は、バチパターンからベイトパターンまで抜群の実釣性能を誇ります。125mmモデルと同様、SFよりもやや下のレンジを控えめなアクションで使うことができます。

洗浄器対応

シリコンハードコード加工により、傷がつきにくく透明性が長く続きます。投石、鉄パイプ等の凶打から防護します。材質に自己消火性があり、火炎瓶などの火災から守る事ができます。把手は折りたたみ式で、積み重ねて収納できます。エッジガードがなく、全面透明になっています。

シリコンハードコード加工により、傷がつきにくく透明性が長く続きます。投石、鉄パイプ等の凶打から防護します。材質に自己消火性があり、火炎瓶などの火災から守る事ができます。把手は折りたたみ式で、積み重ねて収納できます。

両面刃のデザインで細工をしても外れません。マーキングプレートで記号を書き込めます。

ホースダクトやチューブの接続に頑丈なクランプです。

耐食性・耐薬品性・耐熱性に優れています。

取り付けは純正ホーンを固定しているボルトに共締めするだけでとても簡単です。ステンレス製で耐久性に優れています。ワンポイントカスタムにおススメです。

電流検出アンプ、DiodesZetex

・往復駆動に最適です・台車駆動や扉の開閉などの往復駆動に最適です。ロングスパンの伝動が可能です。・エンドレスベルトでは対応できない長さの伝動にも対応できます。

2Samtec MECT シリーズは、SFP 及び SFP+ トランシーバインターフェイスモジュールです。コネクタとケージを用意20、30、又は 70 I/O SFP、SFP+、XFP、または XENPAK トランシーバとかん合します ケージのプレスフィット又はスルーホールはんだリードです

純正のシートと交換するだけのシート、表皮はCT110のシートを彷彿させるタックロールを採用。

純正のシートと交換するだけのシート、表皮はCT110のシートを彷彿させるタックロールを採用。

純正のシートと交換するだけのシート、表皮はCT110のシートを彷彿させるタックロールを採用。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

自動車用カートリッジエレメントです。

厚さ7mmでクッション性抜群。ビッグホールメッシュ採用で夏の暑さを軽減。雨天時の排水性UP。1シートとおしりの間に空間を確保、通気による放熱効果で快適。2適度なクッション性をもち長時間のライディングも快適。3真夏の日差しによるシートの高温化を緩和します。4雨天時シートとおしりの間に空間を保てるため、雨水によるレインパンツの水濡れ感を軽減。5キャップ形状ですっぽり被せられるのでズレが少なく取付も簡単。

産業機械用オイルエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ヘッドに直接取り付けられる新しいオイルクーラーです。取り付けは非常に簡単で純正カバーを外して付けるだけです。面倒なホースの取り回しやステー加工、他の部品への干渉などに気を遣う必要がありません。内部にオイルを循環させていますので、高い冷却効果が得られます。 フィン数7枚 ヘッド取り付け面からオイルクーラー端面まで約52mm装着可能シリンダーヘッドモンキー6V、モンキー12V、ダックス6V、ダックス12V、モンキーR、各社レギュラーヘッドカブ装着可能(年式によりレッグシールドと干渉する恐れあります。)装着不可シリンダーヘッド(または車種)武川スーパーヘッド(取り付け形状の違い) KITAKOウルトラSE(プラグ角度が違うため)モトラ(フレームに干渉)、シャリー(フレームに干渉)、CT110(エンジン形式違い)

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。