7ページ目: 繊維スリング

ソフトな当たり面が吊り荷にフィットするのでピアノ、家具など損傷に配慮する荷役作業に適しています。長さは折長(吊った状態の長さ)です。JIS B 8811

Zip’s エンドレスラウンドスリングは内芯に高張力ポリエステル繊維を使用し、最大限の強度を実現しています。各スリングは+DK69:DK74使用荷重に応じて色分けされています。

Zip’s エンドレスラウンドスリングは内芯に高張力ポリエステル繊維を使用し、最大限の強度を実現しています。各スリングは使用荷重に応じて色分けされています。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。

スリーブを高品質繊維でリブ編み補強し、高い耐摩耗性、耐切断性を実現しました。スリーブに縫い目を作らない特殊製法によってコンパクトな仕上がりを実現し、クレーンフックにスリングが重なることを防いでいます。使用荷重別でスリングを色分けすることにより、一目で使用荷重が判断できます。黒糸で使用荷重表記し、摩耗や汚れで消えることを防いでいます。折長さ最大30mまで製作可能です。0.5t～8tのラインナップです。

スリーブを高品質繊維でリブ編み補強し、高い耐摩耗性、耐切断性を実現しました。スリーブに縫い目を作らない特殊製法によってコンパクトな仕上がりを実現し、クレーンフックにスリングが重なることを防いでいます。使用荷重別でスリングを色分けすることにより、一目で使用荷重が判断できます。黒糸で使用荷重表記し、摩耗や汚れで消えることを防いでいます。折長さ最大30mまで製作可能です。0.5t～8tのラインナップです。

スリーブを高品質繊維でリブ編み補強し、高い耐摩耗性、耐切断性を実現しました。スリーブに縫い目を作らない特殊製法によってコンパクトな仕上がりを実現し、クレーンフックにスリングが重なることを防いでいます。使用荷重別でスリングを色分けすることにより、一目で使用荷重が判断できます。黒糸で使用荷重表記し、摩耗や汚れで消えることを防いでいます。折長さ最大30mまで製作可能です。0.5t～8tのラインナップです。

スリーブを高品質繊維でリブ編み補強し、高い耐摩耗性、耐切断性を実現しました。スリーブに縫い目を作らない特殊製法によってコンパクトな仕上がりを実現し、クレーンフックにスリングが重なることを防いでいます。使用荷重別でスリングを色分けすることにより、一目で使用荷重が判断できます。黒糸で使用荷重表記し、摩耗や汚れで消えることを防いでいます。折長さ最大30mまで製作可能です。0.5t～8tのラインナップです。

スリーブを高品質繊維でリブ編み補強し、高い耐摩耗性、耐切断性を実現しました。スリーブに縫い目を作らない特殊製法によってコンパクトな仕上がりを実現し、クレーンフックにスリングが重なることを防いでいます。使用荷重別でスリングを色分けすることにより、一目で使用荷重が判断できます。黒糸で使用荷重表記し、摩耗や汚れで消えることを防いでいます。折長さ最大30mまで製作可能です。0.5t～8tのラインナップです。

スリーブを高品質繊維でリブ編み補強し、高い耐摩耗性、耐切断性を実現しました。スリーブに縫い目を作らない特殊製法によってコンパクトな仕上がりを実現し、クレーンフックにスリングが重なることを防いでいます。使用荷重別でスリングを色分けすることにより、一目で使用荷重が判断できます。黒糸で使用荷重表記し、摩耗や汚れで消えることを防いでいます。折長さ最大30mまで製作可能です。0.5t～8tのラインナップです。

(3層構造)3層織りベルトを2枚重ねた6層の強力構造で、表面の1層がすり切れても残りの層で安全な強さを確保できます。(使用限界標示)厚さ方向・幅方向共に、青い芯糸により危険信号の標示が示されます。柔らか仕上げの特殊樹脂加工なので、摩擦にも強く、扱いも楽です。

(3層構造)3層織りベルトを2枚重ねた6層の強力構造で、表面の1層がすり切れても残りの層で安全な強さを確保できます。(使用限界標示)厚さ方向・幅方向共に、青い芯糸により危険信号の標示が示されます。柔らか仕上げの特殊樹脂加工なので、摩擦にも強く、扱いも楽です。

(3層構造)3層織りベルトを2枚重ねた6層の強力構造で、表面の1層がすり切れても残りの層で安全な強さを確保できます。(使用限界標示)厚さ方向・幅方向共に、青い芯糸により危険信号の標示が示されます。柔らか仕上げの特殊樹脂加工なので、摩擦にも強く、扱いも楽です。

(3層構造)3層織りベルトを2枚重ねた6層の強力構造で、表面の1層がすり切れても残りの層で安全な強さを確保できます。(使用限界標示)厚さ方向・幅方向共に、青い芯糸により危険信号の標示が示されます。柔らか仕上げの特殊樹脂加工なので、摩擦にも強く、扱いも楽です。

チョーク吊りを頻繁に行う時には最適なアイテムです。ベルトスリングへの脱着ができる専用設計です。専用パッドと組み合わせれば、チョーク吊り解除の時でも金具とパッドがズレ落ちることなく、スムーズな作業が可能です。

(使用限界標示)幅方向の安全ラインが使用限界の標示となります。柔らか仕上げの特殊樹脂加工なので、摩擦にも強く、扱いも楽です。

超強力なJIS規格 最上級品(4等級)です。伸縮性が少なく、重量物でも安定した作業ができます。

超強力ポリエステル繊維を使用しています。伸縮性が少なく、重量物でも安定した作業ができます。

JIS B 8818規格品(※2m以上のサイズのみ)

コブラは、丸い形状のためもつれにくく、また容積が小さいため収納が簡単にできます。コブラは、スリングに剛性があるため、ゆがまずにフックに装着が容易にできます。

コブラは、丸い形状のためもつれにくく、また容積が小さいため収納が簡単にできます。コブラは、スリングに剛性があるため、ゆがまずにフックに装着が容易にできます。

カナグ付きの繊維スリングです。マスターリンクとの併用により、一個の巻上げフックに複数のベルトが掛けられる等、さまざまな用途にご活用いただけます。赤いリミットサインが見えたら使用限界です。

小容量タイプのカナグ付きスリングです。ベルト端末仕様はコンテナフックです。赤いリミットサインが見えたら使用限界です。

小容量タイプのカナグ付きスリングです。ベルト端末仕様は木箱フックです。赤いリミットサインが見えたら使用限界です。

JIS3等級からJIS最高等級4等級へ安全性が進化しました。使用荷重は125%アップしました。ポリエステルを使用しているのでほとんど吸水せず耐候性も抜群、さらに寸法変化も少ないです。色落ちが少なく、ベルト表面には幅が一目でわかるオレンジライン付きです。ベルトに織り込まれた白色の芯糸により使用限度が一目でわかります。

30kNの破断強度を備えた縫製ウェビングスリングです。

トラックのロープフックからの脱落を防止します。端末ET仕様の必需品で作業性がアップします。

車両内の荷抑え、荷分け等に角材を使用する際のラッシングレールと連結カナグです。

使用限界がひと目でわかる赤いリミットサイン付のベルトスリングです。ベルト部分が四重構造となります。

使用限界がひと目でわかる赤いリミットサイン付のベルトスリングです。ベルト部分が三重構造となります。

ベルトを通さずに任意の位置に装着可能なマジックテープ着脱タイプのコーナーパットです。

鋭い荷の角からベルトを守るためのL型パットです。堅牢性の高いスチールタイプです。

ラチェットバックルの底部から荷傷めを防止する、着脱可能な樹脂製プロテクトシートです。

トラックレールに取り付けて、ラッシングベルトやロープ等と組み合わせて使用します。

荷を傷めない超軽量大容量強力繊維スリングです。キトースリングRE形と比べて質量が約1/3と軽いです。ポリエステルの3倍の強度を備える、超高分子量ポリエチレン(芯糸)を採用しているため強度もあります。ワイヤースリングに比べてしなやかで軽いので持ち運びがラクラクです。