11ページ目: 整備工具・収納

オイルフィルターの取り外し専用工具です。 軽自動車から普通乗用車用(FWC-115) 大型トラック用(FWC-160)

ハンドル部をスライド式にしたことにより2本使用でもハンドル同士が当たらずスムーズにブレーキドラムを取り外すことが可能です。 先端ねじ部を交換式としたことで、ねじが消耗した際に先端ねじ部のみの交換が可能です。

大型トラックの2本掛けタイプのリターンスプリングの脱着専用工具です。 力の入りやすいグリップハンドル 先端の消耗を考慮して交換可能です。

カーバイトカッターは、タイヤ内のスチールケーブルとワイヤーを除去する為の専用の商品です。 タイヤのパンク修理の際に傷穴を最小限にする事が出来ると同時に処理後にパッチを貼る際に綺麗に仕上げることができます。傷穴に対し内側から3回・外側から3回位繰り返して使用する事で仕上げが綺麗になります。

ピストンリングを圧縮した状態でシリンダー内に挿入できます。

ドラムブレーキのライニング交換時に作業能率が数倍アップ!!。こんなに便利なものがあるんですから使って下さい。プライヤーがあれば…なんて言えなくなります。

1本で2種類のスパークプラグに適用できます。

スナップインバルブの脱着(ワンタッチ型)や装着(ネジ込型)を行うためのツールです。

RV車に最適なロングサイズです。トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。

全長100mmでホイールに合せた専用設計です。トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。 22Hはトヨタランドクルーザー100系、ホンダレジェンド(KB1)用です。

軽自動車から普通乗用車、小型トラックまで適用。

12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

自動車のドア取付ボルトの調整及び脱着用のレンチ。従来のめがねレンチ、スパナなどでは作業が困難だったボディ側のボルト諦緩作業などが容易に行えます。口径サイズは同一で左右のドアに適した角度に設定しています。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。主な適用：近年の日産車など(軽自動車を除く)

クリップのロックピンの引抜き(ロック解除)が容易に行えます。ロックピンを引抜いた後、クリップ本体の引抜きも可能。クリップをボディに装着後、クリップ軸部の縮め・挿入が容易に行えます。クリップに傷を付けにくい先端形状。先端角度付でボディ・内張りに傷をつけにくい。先端はクリップと位置合わせしやすい矢印マーク付。

カッタは円弧状でシール部への打込みができます。サイドカッタは鋭角でサイドから打込み時、よく食い込みベースが押し付けられて、移動できます。カッタの形状、大きな打撃面、またハンドル着脱式により安全に作業できます。ハンドルを外すと、狭い箇所にも作業性よくオイルパンの取外しができます。

トヨタ車に採用されているアルミ製及び樹脂製ろ紙交換タイプのオイルフィルタキャップの取付け・取外し専用工具。オイルフィルタキャップの突起部(リブ)で駆動するため、かみ込みや滑りを防止します。オイルフィルタキャップにピッタリ合わせた形状で、オイルフィルタ周りのスペースが狭くても作業が可能。差込角部は応力の集中を防ぎ、確実に力を伝えるパワーフィット形状。

砂などの汚れが入り込み取り難くなっているクリップの取り外しに特に狭い箇所での作業におすすめ。固着して取れにくい電気系統コネクター(カプラ)の脱着にも最適。手の力が直接伝わるので部品を破損しにくい。手のひらにスッポリおさまり、使い易いコンパクトサイズ。さまざまな角度でも対応が可能な180度回転ヘッド。操作性を追求した特殊形状スプリング付き二本爪。衝撃を吸収するソフトグリップ。高品質の材料を使用し、軽量で耐久性バツグン。

ありそうでなかった便利商品!! 汎用アダプター付きのケース入り 4ピン、5ピンのリレーの良否判定を簡単にチェック!! JTC6044のリレーテスターアダプターの付いたセット。4ピン、5ピンのリレーの断線、作動不良等 良否判定がLEDで簡単に表示されます。 4ピン、5ピン(1部のみ使用可能)リレー 。 汎用アダプターを使って異なる5ピンのリレーに適合します。

Oetiker手動組付けピンサーは、特に一般産業用途や自動車修理サービスにおいて、イヤークランプを迅速かつ簡単に締付け・取外しできるよう設計されています。締付け部で最大のラジアル荷重とその均一性が実現できるよう設計されており、手動で組付けるクランプで、高い密封性能を発揮します。かしめ荷重はジョー先端に掛かる荷重に対して手の力の比率が一定なので反復作業に適しています。

大判のシートで座席・トランク等に敷いて汚れの付着を防ぎます。 取り出しやすいティッシュ式です。

バルブコア専用ドライバー。バルブコアの脱着工具

2輪、4輪のタイヤ脱着工具

【ご使用方法】(1)バルブのキャプを外し、本製品を使用しバルブコアを取り外します。 ネジを外す様に左に回すと外れます。(バルブコアが硬くて外れない場合は無理に外さず整備工場に相談してください)(2)交換用の新しいバルブコアを本製品で取付け、右回しに締めます。0.36Nmまで締まると「カチ」と音がします。音がしたらそれ以上回さないでください。

直径75mmまでの缶製品3本、スクリュードライバー等、7本収納可能

スズキ用10mm対応!

エンジンのプラグホールよりエアーを注入して圧縮漏れを点検出来ます。

ラジエーターキャップの加圧バルブと冷却系統の漏れとキャップの診断に使用します。 ラジエターシステムとキャップのテストが出来ます。JTC1528-19が入ったセットになります。

ブレーキピストンを抜いた後の錆び付いた内部をきれいにブラッシングできます。チャック付ドリルの先端に付けて簡単に掃除ができます。

ワイドタイプなのでサイドモールなどの接着部品や大きな部品の取り外しに最適です。

固着したナット外しに。

シールパッキンで止めてあるオイルパンを外す際のカッターです。 オイルパンのボルトを外した後、カッターの刃を本体とオイルパンの隙間にあてハンマー等で叩いてください。

愛車のステアリング抜きに

トレイはさびに強いステンレス製、ラバーマウントされたマグネットは約1000ガウスの磁力でホールドします。

修理剤挿入工具。パワーバルカシール・パーフェクトシール用

プラグの標準サイズ、対辺18mm(Dタイプ)と16mm(Cタイプ)の2種類のプラグが脱着できる簡易プラグレンチです。オートバイや四輪車用の車載工具に最適です。 奥深い箇所にあるプラグでもボックスレンチ等をプラグレンチに差し込むことによって脱着できます。 スパークプラグの脱落防止のストップラバー付きです。 トップがネジタイプのプラグに使用できます。ターミナルタイプは脱着可能ですが、キャッチはできません。

貫通タイプです。

ホイールリムとホイールキャップの間に入れやすく、傷を付けにくい薄型。作業しやすい角度付き。手にフィットする樹脂製グリップの採用。