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フューエルラインやオイルラインのレイアウトがタイトな場合に重宝するコネクターです。

待望のヘッドランプ用LEDバルブ登場!。OEMランプメーカー「スタンレー」から新発売!。後方スペースはハロゲンとほぼ変わらないため「スーパーカブ」等後方スペースが狭い車種にも幅広く対応!。安心の3年保証!。LEDに交換した場合、球切れ交換の手間&費用が激減。LEDへの交換費用が約2年で回収!※1日当り3h×30日/月使用した場合

標準ハンドルヘクランプ可能。ON/OFF切替スイッチ。 ヤマハ-カワサキ系キルスイッチとボタンスイッチ一体型。

モンキー・APE等 4MINI用 レンズ径：130mm PH7/T19仕様(電球は付属しません) ノーマルの電球をそのまま使用してください ■バルブ変換アダプター・専用ソケット付属 ■PH7/T19バルブ変換アダプターについて 純正ヘッドライトにはスピードメーターが内蔵されており、 従来のH4バルブではスピードメーターケーブルにH4バルブのソケットが干渉し装着不可能でしたが、 PH7/T19バルブ変換アダプターを使用することによって純正バルブを使用可能になり、 ランプのソケット部分が干渉することなく、純正ヘッドライトケースに装着できるようになりました 。

レンズ径：130mm 取付け幅：155mm H4バルブ仕様：12V35/35W モンキー・ゴリラ・エイプなど汎用 6V車には取付けできません

M10×L25取付ウインカー40mm延長 2ヶ入 取付け幅が不足する場合に使用

簡単に充電開始(バッテリーにつないでフルオート充電)。 充電完了後充電を自動的にストップし過充電を防ぎます。

ヨーロッパの自動車メーカーへのOEM供給もされている、CTEK製バイク用フルオート充電器。 維持充電サルフェーション除去機能付。防水、防塵(IP65)仕様。

OEMリプレイスメント。純正品と同様のゴム製カムカバープラグ。全面ゴム仕上の「R」タイプと、前面アルミカバー仕上の「J」タイプを用意しました。1台分4個セットでのデリバリー。

カムチェーントンネルからのオイルの侵入やオイル漏れを防ぐOリング。耐熱、耐油性に優れ、長期間の使用でも硬化しにくいシリコンゴムを使用しています。'73年以降の後期型Z1/Z2より採用されている2枚分割式のヘッドガスケットを使用している車輌でお使い頂けます。

インナーリテーナー付ヘッドライトリム、ブラックペイント又はクロームメッキ仕上げのライトケース、さらに55/60WのH4バルブまで付属するオールインワンセット。ライトケースは旧カワサキ系専用と汎用性の高い8mmナットタイプの2タイプのマウント形式からお選びいただけます。ヘッドランプブースターとの併用により一層の明るさと光量の安定をはかることが可能です。

Z1/Z2の純正プラグコードはイグニッションコイルに圧入装着されており、社外品のプラグコードを使用する場合はアダプタージョイントを用いて各コードを接続しなければなりません。もちろんTaylorやDYNATEKなどのハイテンションコードにもご使用いただけます。

極めて電気抵抗の少ない高性能バッテリーコード。耐久性も抜群です。 +-の1台分セットでのデリバリー。

分電盤をバッテリーケースにラバーマウントさせる為のブッシュとカラーのセット。本体マウントラバー、センターハーネスホルダー用マウントラバー、セルモーターリレーマウントラバー、ワイヤーグロメット、専用特殊スティールスリーブをセットしたオールインパッケージ。

オリジナル復刻版。純正絶版のダンパーラバーを忠実に再現。ダンパーラバーの劣化は、ケース本体の振動となってバッテリーの寿命にまで影響します。クッションラバー、マウントラバー、スティールスリーブ、ボルト、ワッシャーの全てをセットしたオールインワンパッケージ。

老朽化したバックライトは、電球を交換する際ダンパー部分の劣化から破損してしまいがちになります。メーター廻りをリフレッシュする際は是非交換をお勧めします。純正とは違い、ウェッジ球になりますのでより簡単に交換も可能です。

CTEK バッテリーチャージャー&メンテナー「MXS5.0JP」用のシリコンゴム製バンパーケース。本体をバンパーケースに収納することで衝撃やキズから保護します。スイッチ部やインジケータ部は覆わないので操作性を邪魔しません。

純正リヤキャリアを外した際に、テールランプと、シートの隙間をなくすため、純正よりも60mm短く製作されたテールランプステーです。純正のテールランプ、ウィンカーが使用できます。テールランプの位置は、前後に40mm動かすことができます。メーカー「32074グラブバー」との同時装着が可能です。5Lモンキー、FIモンキーには使用できません。5Lモンキーには「312195Lモンキー用ショートテールランプステー」をご用意しています。ヘルメットホルダー装着可能。 4Lモンキー(Z50J-1000001～1195595)専用

LED仕様、ブラケット付き。ナンバーランプ有り。

リア用(フロントがシングル球の車両はフロントも可)。リア左右共通。2個セット

純正レプリカ ウインカー

CB1100Fタイプウインカー。フロント用/ダブル球、リア用/シングル球。純正形状を再現した高品質ウインカーです。

純正レプリカ ウインカー 4個セット(1台分)。バルブ付属

純正レプリカ ウインカーレンズ

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

デイトナは、旧車やネイキッドバイク、シングル、アメリカンバイクのヘッドライトカスタムに使用する、ヘッドライトを装着するヘッドライトステーをラインナップしております。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

・電装パーツを後付けしたり、純正電装の補修をする際にはやはり純正ハーネス色を使いたいもの。 ・後日の修理時や交換時にも、とまどうこともなく対応ができます。

・電装パーツを後付けしたり、純正電装の補修をする際にはやはり純正ハーネス色を使いたいもの。 ・後日の修理時や交換時にも、とまどうこともなく対応ができます。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

・電装パーツを後付けしたり、純正電装の補修をする際にはやはり純正ハーネス色を使いたいもの。 ・後日の修理時や交換時にも、とまどうこともなく対応ができます。

・電装パーツを後付けしたり、純正電装の補修をする際にはやはり純正ハーネス色を使いたいもの。 ・後日の修理時や交換時にも、とまどうこともなく対応ができます。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。