「アドレスv100 フロント」の検索結果

NTBからスーパーカブ用フロントショックが登場。NTBブランドはISO9002認証取得工場で製造されているので品質は安心です。純正部品と互換性があるので純正品と同じように取付が可能です。

メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

街のいたるところで!毎日の原付ライフを足元からナビゲート。 『雨天でも走る、パンクは困る』といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

構造。実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強い。パターン。さまざまな走行を想定し、パターンネガ比(トレッド面における溝の比率)を26%に。排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心して走行できる。コンパウンド。構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮した。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。 耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる! なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。

キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。 ※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

レッツ2(CA1PA)タイプ リアキャリア。■純正レプリカパーツ。。■レッツ(CA1PA)用。※レッツ2(CA1PA)【22型】につきましては適合不可となります。※給油口がシートの後にある車両には取り付け出来ません。。※注意事項※。●海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。●パーツの取り付けは、整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックが行ってください。●取り付け中に生じた不具合に関しましてはメーカーにて一切責任を負いかねますので予めご了承の上、よろしくお願いします。

ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。レンズタイプにより、レンズに応じたバルブも一式付属しています。

アドレスV100専用に開発した、さりげない風貌の中にハイスペックな性能を詰め込んだ「ボンネビルベーシックⅡスポーツタイプマフラー」です。 長年のレース活動から蓄積されたデータより算出された物をベースにシャーシダイナモ等のテストを繰り返し、さらに煮つめたスポーツタイプのスペシャルエキゾーストシステムです。 外見はノーマルマフラーの様で、純正のマフラーカバーを取り付ける事が出来ます。 なめらかな本体リング(チャンバー本体の1つ1つのパーツのこと)形状は、カクカクしすぎてパワーを食われる様なチャンバーと違い滑らかに排気を促進し、カデナシー効果により出力を向上させます。(最高速がUPします。) 特にアドレスV100はフロントパイプに国内初の31Φを採用し、導かれていく排気ガスに対して、サブチャンバー的な効果を生み出す構造としました。 この結果、ワイドなパワーバンドを実現し、高品位な仕上りとなっています。 もちろんボアUPしても十分に対応する上、高回転時においてもトルクの先細り感が無く最高速を大きく向上させます。 本体を耐熱ブラック塗装としチャンバーの様な派手さを隠しながらも、内部構造は新設計でレース用のそれに近い構造で、高い耐久性と消音性を併せ持ち改造車にも対応します。 又、内容量が大きい為、消音効果も高くいつまでもGOODサウンドを維持し、さらに耐久性を向上させるため材料の肉厚を従来のものより厚くし、転倒やアクシデント時のダメージを軽減させます。 ノーマル車に取り付ける時はノーマルキャブレターのセッティングは不要ですが、駆動系のセットUPは必要です。 CE11A/CE13A共通です。センタースタンド使用可能です。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07026CC。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。適合車種(フロント):【KAWASAKI】AR50(81)、AR80(81)、KMX125(86-89)、KMX200(87)、KS-I(88)、KS-II(88)、KSR-I(90-99)、KSR-II(90-00)、【SUZUKI】GAG(86)、HI-UPR(89-90)、アドレスV100(91-94)、アドレスVチューン(91-92)、アドレスチューン(88-90)、シュートS(85)、セピアRS(93-95)、セピアZZ(90-99)。 適合車種(リア):【SUZUKI】RM80/V(85-96)、RM80LT/LV/LW/LX(94-99)

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07036CC。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：カーボンセラミック。適合車種(フロント):【KAWASAKI】EPSILON150(02)、【SUZUKI】RM80/V(85-96)、RM80LT/LV/LW/LX(94-99)、ZZ(00-07)、アヴェニス125(98-00)、アヴェニス150(98-05)、アドレス110(15-18)、アドレス110(98-03)、アドレス50(98-99)、アドレスV100(95-04)、アドレスV125/G/S/SS/Sベーシック/Sリミテッド(05-13)、アドレスV50(96)、ヴェクスター125(94-03)、ヴェクスター150(94-07)、ストリートマジック(97-99)、ストリートマジック110(98-00)、ストリートマジック110II(98-01)、ストリートマジックII(97-03)、レッツIIS(97-03)

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

モンローは世界で躍進する自動車部品サプライヤーである米国テネコ社が製作。細部の部品にまで拘ったワンランク上の純正交換タイプのショックアブソーバー。ショックアブソーバー作動初期の減衰を純正よりも高く設定し、操舵性やロードホールディング性能を高めつつ、スプリングの余分な動きを初期から減衰させる事により、しなやか且つ快適な乗りごごちを提供します。

FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

フリーアドレスオフィス等で使用する木製のパーソナルロッカーです。 各扉ごとに100Vコンセント2個・書類用ポスト穴付きです。

ストリート用。

完全防水を実現した画期的素材で作られたボディカバーです。極太ワイヤーロックにも対応出来る鍵穴が前後2ケ所に配置されており、前部は赤色、後部は黒色とすることにより、カバーの前後が容易に確認出来るようになりました。ワンタッチで止められる風飛び防止ベルトが中央部分についています。盗難予防と風飛び予防の両方に高い効果が期待出来ます。前カゴ付きやリアBOX付きの車は1～2サイズ大きめのものをお選び下さい。

従来のボディカバーで、マフラーの熱い状態でかけて、溶けてしまった経験がある人はとっても多いのではないでしょうかこの溶けないバイクカバーはそんな経験のある人にピッタリです。マフラーだけではなく、エンジンの熱にも効果を発揮出来ます。溶けないこと以外にも細部に配慮されて作られています。外側表面には厚手のオックス300D生地を使用した実用性と耐久性を実現したボディカバーです。安いのはすぐに破れてちょっと、、、という人にも最適です。ワンタッチで止められる風飛び防止ベルトが中央部分についています。更に前後の4ヶ所に直径70mmのロックでも取り付けられる大型鍵穴が付いていて前後が色で区別出来るようになっています。どちらが前なのか、わざわざ広げて確認する必要はありませんし、又、盗難予防と風飛び予防の両方に高い効果が期待出来ます。

バイクメンテナンスに最適!。コストパフォーマンスに優れたブレーキパッドです。消耗品は早めの交換をおススメいたします

最もベーシックなタイプのボディカバーに「警報装置作動中」の蛍光プリントが入ったものです。又、中央部には風飛び防止ベルトが装備されているので、風で飛んでいってしまうことを予防出来ます。

スプリントから耐久レースまで、ミニバイクレース・スクーターレースに出場しているお客様に。

パフォーマンスリフレッシュキットの3つの利点 1.時間とコストの削減、結果コストパフォーマンスがさらにUP!※何度もメンテナンスすると時間とコストがかかります。※車両のバランスに合ったメンテナンスは部品の性能を活かし、 ※時間とコストだけでなく全体的なパフォーマンスも上がります。2.同時部品交換から得られる相乗効果!※例えばエアフィルターとスパークプラグを同時交換することで、各部品が一番いい状態でパフォーマンスを発揮! ※周辺部品にも良い影響に繋がり、燃費の向上や部品が長持ちします。3.基本メンテナンスに必要な部品が1パック!※基本的な消耗部品が1パックになっており、細かなパッキン、ガスケット類も入っているので部品を揃える手間がかかりません。※バイクで5，000～10，000キロ程度の走行で消耗する部品を1パックにした商品です。