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メーカー名：スズキ。メーカー品番：99000-79NK0-050

メーカー名：スズキ。メーカー品番：9900B-68045

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07KA11SA。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。適合車種(フロント):【KAWASAKI】GPX250R-2(88)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】GPX400R(87)、GPZ400R(89)、KR-1(88)、ZX-4(88)、ZXR250 R(89-90)、ZXR250 R(91-99)、ZXR250(89-90)、ZXR250(91-99)、ザンザス(92-95)。 適合車種(リア):【KAWASAKI】GPX250R(87)、GPX250R-2(88)、KR-1(88)、KR-1R/S(89)、ZX-4(88)、ZXR250 R(89-90)、ZXR250(89-90)、ゼファー400(89-92)、【SUZUKI】RGV250ガンマ(90-95)、RGV250ガンマ-SP(91-93)、RGV250ガンマ-SPII(90-92)、RGV-ガンマ250SP(96-99)

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07KA13LA。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード。適合車種(フロント):【SUZUKI】COBRA(89)、RG125ガンマ(91-99)、RG200ガンマ(92)、WOLF250(88-90)、グース250(92-94)、グース350(92-00)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】GPZ900R (A7-A11)(90-98)、KR-1R/S(89)、VERSYS1000(12-18)、ZRX1200 DAEG(09-16)、ZX-6R ※ZX600(95-97)、ZX-9R(94-96)、ZXR400/R(89-90)、ZXR750(89-95)、ZXR750R(91-94)、ZZR1100 (C) (ZX-11)(90-92)、ZZR1100 (D) (ZX-11)(93-01)、ZZ-R1200(02-05)、ZZR400(90-92)、ZZR400(93-06)、ZZR600(93-01)、ゼファー1100(92-06)、ゼファーχ(97-08)、【SUZUKI】GSF1250/S(07-10)、GSR400(06-10)、GSR400ABS(07-10)、GSX1100Sファイナルエディション(00)、GSX400S カタナ(92-99)、GSX-R250R(89)、GSX-R250R/SP(89)、GSXR400(88)、GSX-R400R SP-II(89)、GSXR400R(89)、GSX-R400-SP(88)、GSX-R600(01-03)、GSX-R750(00-03)、RGV250ガンマ(88-89)、RGV250ガンマ(90-95)、RGV250ガンマ-SP(91-93)、RGV250ガンマ-SPII(90-92)、SV1000/S(03-06)、TL1000S(97-00)、バンディット1200/S(06)、バンディット1250/F/S (ABS車)(07-16)、バンディット400(Bandit400)(89-97)、バンディッド400V(Bandit400V)(91-99)、バンディッド400VZ(Bandit400VZ)(97-99)、バンディッド400リミテッド(Bandit400LIMITED)(90)、バンディッド400リミテッドV(Bandit400LIMITED V)(91-93)

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07KA13RC。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：カーボンセラミック。適合車種(フロント):【SUZUKI】COBRA(89)、RG125ガンマ(91-99)、RG200ガンマ(92)、WOLF250(88-90)、グース250(92-94)、グース350(92-00)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】GPZ900R (A7-A11)(90-98)、KR-1R/S(89)、VERSYS1000(12-18)、ZRX1200 DAEG(09-16)、ZX-6R ※ZX600(95-97)、ZX-9R(94-96)、ZXR400/R(89-90)、ZXR750(89-95)、ZXR750R(91-94)、ZZR1100 (C) (ZX-11)(90-92)、ZZR1100 (D) (ZX-11)(93-01)、ZZ-R1200(02-05)、ZZR400(90-92)、ZZR400(93-06)、ZZR600(93-01)、ゼファー1100(92-06)、ゼファーχ(97-08)、【SUZUKI】GSF1250/S(07-10)、GSR400(06-10)、GSR400ABS(07-10)、GSX1100Sファイナルエディション(00)、GSX400S カタナ(92-99)、GSX-R250R(89)、GSX-R250R/SP(89)、GSXR400(88)、GSX-R400R SP-II(89)、GSXR400R(89)、GSX-R400-SP(88)、GSX-R600(01-03)、GSX-R750(00-03)、RGV250ガンマ(88-89)、RGV250ガンマ(90-95)、RGV250ガンマ-SP(91-93)、RGV250ガンマ-SPII(90-92)、SV1000/S(03-06)、TL1000S(97-00)、バンディット1200/S(06)、バンディット1250/F/S (ABS車)(07-16)、バンディット400(Bandit400)(89-97)、バンディッド400V(Bandit400V)(91-99)、バンディッド400VZ(Bandit400VZ)(97-99)、バンディッド400リミテッド(Bandit400LIMITED)(90)、バンディッド400リミテッドV(Bandit400LIMITED V)(91-93)

メーカー名：アファム。メーカー品番：14303-46。販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番15303-46)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] RGV250γ [ガンマ] 96-。取り付け穴径：8.5。歯数[丁数]：46。チェーンサイズ：520。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：156mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：27500-12。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ER-6n 05-07。カワサキ[KAWASAKI] ER-6f/Ninja650R [ニンジャ650R] 05-07。カワサキ[KAWASAKI] KLX300/R 02-04。カワサキ[KAWASAKI] KX250 99-07。スズキ[SUZUKI] INAZUMA400 [イナズマ400] 97-03。スズキ[SUZUKI] SV400 98-04。スズキ[SUZUKI] RGV250γ [ガンマ] 88-95。ヤマハ[YAMAHA] TDR250 88-。ヤマハ[YAMAHA] TZR250/R 86-88。ヤマハ[YAMAHA] YZ250 [2ST] 99-06。歯数[丁数]：12。チェーンサイズ：520。材質[素材]：スチール

メーカー名：アファム。メーカー品番：22303-12。適合情報：。スズキ[SUZUKI] DR-Z400S 04-06。スズキ[SUZUKI] DR-Z400SM 05-06。スズキ[SUZUKI] DR350R/S 94。スズキ[SUZUKI] GOOSE350 [グース350] 92-。スズキ[SUZUKI] BANDIT250/N/V/VZ [バンディット250] 95-。スズキ[SUZUKI] DJEBEL250 [ジェベル250] 92-95。スズキ[SUZUKI] DR250R/DR250S/DR250SH 90-94。スズキ[SUZUKI] GOOSE250 [グース250] 92-。スズキ[SUZUKI] GSX250E/S KATANA [カタナ] 91-。スズキ[SUZUKI] RGV250γ [ガンマ] 96-。歯数[丁数]：12。チェーンサイズ：520。材質[素材]：スチール

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：78B40820。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。適合情報：スズキ[SUZUKI] SV650 99-06。スズキ[SUZUKI] SV650S 。スズキ[SUZUKI] BANDIT600/S [バンディット GSF600/S 油冷] 95-03。スズキ[SUZUKI] GSX600F [GN72A/GN79A 油冷] 98-03。スズキ[SUZUKI] BANDIT400/N/V/VZ [バンディット400] 89-00。スズキ[SUZUKI] GSX400S KATANA [カタナ] 92-98。スズキ[SUZUKI] INAZUMA400 [イナズマ400] 97-04。スズキ[SUZUKI] GSX400 IMPULSE [インパルス] 94-99。スズキ[SUZUKI] SV400 01-06。スズキ[SUZUKI] RGV250γ [ガンマ] 88-89。材質[素材]：ステンレス

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

マフラー交換時の必需品! 国内4メーカーに対応した豊富な種類! お求め易い2個/4個セット販売! マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07KA14SA。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード。適合車種(ダブルディスクフロント):【KAWASAKI】ZXR400/R(91-01)、【SUZUKI】RGV-ガンマ250SP(96-99)

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するパイロットジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07KS05SP。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード。適合車種(フロント):【SUZUKI】GS250FW(84-85)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【SUZUKI】GSX400FW(84)、GSX750S3(84-85)、RG250ガンマ(83)。 適合車種(リア):【KAWASAKI】ZRX1100/II(97-00)、ZRX1200 DAEG(09-16)、ZRX1200R(01-08)、ZRX1200S(01-04)、ZX-12R(00-03)、ZX-12R(04-06)、ZX-7R(96-01)、ZXR400/R(89-90)、ZXR400/R(91-01)、ZXR750(89-95)、ZXR750R(91-94)、ZZR1100 (D) (ZX-11)(93-01)、ZZ-R1200(02-05)、【SUZUKI】ACROSS(90-99)、COBRA(89)、GF250(85)、GF250S(85-86)、GS250FW(84-85)、GS400E(91-94)、GSF1200(95-99)、GSF1200S(96-99)、GSF750(96-00)、GSX1300Rハヤブサ(99-07)、GSX250R SP(88)、GSX250R(87)、GSX250R(88)、GSX250S カタナ(91-99)、GSX400FW(84)、GSX400R(84-85)、GSX400R(86-87)、GSX400S カタナ(92-99)、GSX400X インパルス(86)、GSX750F(89-97)、GSX750F(98-06)、GSX750R(85-87)、GSX750RR(86)、GSX-R1100(86-88)、GSX-R1100(89-92)、GSX-R1100W(93-99)、GSX-R250R(89)、GSX-R250R/SP(89)、GSXR400(88)、GSX-R400R SP-II(89)、GSX-R400R SP-II(90-91)、GSXR400R(89)、GSXR400R(90-95)、GSX-R400R-SP(90-94)、GSX-R400-SP(88)、GSX-R600(01-03)、GSX-R750(00-03)、GSX-R750(88-91)、GSX-R750(96-99)、GSX-R750R(89)、GSX-R750SPR(94-95)、GSX-R750W(92-93)、RF400R(93-97)、RF400RV(94-00)、RF900R(96-99)、RG250ガンマ(83)、RG250ガンマ(84-86)、RG250ガンマ(87)、RG400ガンマ(85-87)、RG500ガンマ(85-86)、RGV250ガンマ(88-89)、SV400(03-05)、SV400/S(98-99)、SV400S(00-05)、SV650/S(99-01)、TL1000R(98-01)、TL1000S(97-00)、WOLF250(88-90)、イナズマ1200(98-00)、イナズマ400(97-02)、インパルス400(05-07)、インパルス400(94-98)、インパルス400(99-00)、インパルス400タイプS(94-96)、グース250(92-94)、グース350(92-00)、バンディット1200/S(00-05)、バンディット250(90-94)、バンディット250/V(95-99)、バンディット250VZ(97-98)、バンディット250リミテッド(91-93)、バンディット400(Bandit400)(89-97)、バンディッド400V(Bandit400V)(91-99)、バンディッド400VZ(Bandit400VZ)(97-99)、バンディッド400リミテッド(Bandit400LIMITED)(90)、バンディッド400リミテッドV(Bandit400LIMITED V)(91-93)

メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。 全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)。ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種。【HONDA】。ホーク11(23)、CB900ホーネット(01-05)、ホーネット600/S(98-01)、CL500(23)、CBR400R/ABS(86-88/13-22)、CBR400RR(88-99)、CL400(98-01)、NS400R(85-87)、RVF400(94-01)、VF400F/インテグラ(82-85)、VFR400R/Z(86-87)、VFR400R/プロアーム(87-93)、GB350/S(21-23)、CBR300R(16)、CB250F(15-17)、CB250R(18-23)、CB250RS-Z(81)、CBR250F(86-92)、CBR250Rハリケーン(87)、CBR250R(88-89/11-17)、CBR250RR(90-99/17-23)、CBX250RS(83)、CL250(23)、GB250(84-99)、JADE(91-93)、MVX250F(83)、NS250F/R(84-85)、NSR250R/SP/SE(86-99)、PS250(04-07)、VT250F/Z/インテグラ(82-86)、VT250 SPADA(89-91)、VTR250(98-06/11-16)、VTZ250(87-89)、ナイトホーク250(92-99)、ホーネット(96-07)、PCX160(21-23)、PCX150(12-21) [KF12/KF18/KF30]、PCX(10-23) [JF28/JF56/JF81/JK05]、CB125T(91-01)、CB125R(18-21)、CBR125R(13)、CBX125(84)、CBX125Custom(84-93)、CBX125F(84-97)、MBX125F(83)、ハンターカブ CT125(20-23)、ジョーカー90(96-00)、CR85R/2(07)、CRM80(93-99)、MBX80(85)、CRM50(93-99)、MBX50(82-84)、MBX50F(85-87)、NS-1(91-99)、NS50F(87-94)、NS50R(96-09)、ジョーカー50(96-99)、ドリーム50(97-99)、マグナ50(95-01)。【YAMAHA】。XSR900(22)、YZF-R7(22-23)、RZ350(81)、RZ350R(83)、RZ350RR(84)、MT-03(16-23)、FZ250フェザー(85-86)、FZR250(86-88)、FZR250R(89-94)、MT-25(16-22)、R1-Z(90-99)、RZ250(80-82)、RZ250R(83-88)、RZ250RR(84)、SRV250/S(92-96)、TDR250(88)、トリッカー/S(04-20)、TZR250(85-90)、TZR250R/SP(91-94)、TZR250RS(92-94)、TZR250SPR(95-99)、YD250S(89-90)、ZEAL(91-99)、ルネッサ(96-99)、TW225(02-07)、TW200(00-01)、SDR200(87)、マジェスティS(14-21)、NMAX155(17-23)、YZF-R15(23) [国内仕様]、MT-125(23)、NMAX125(16-23)、RZ125(82-84)、RZ125/S(83-84)、RZ125YPVS(85)、SR125/B(96-01)、TZR125(87-94)、YZF-R125(23) [国内仕様]、マジェスティ125/Fi(01-03) [台湾仕様]、TZR50(90-92)、TZR50R(93-99)。【SUZUKI】。バンディット400/リミテッド/V(89-99)、グース350(92-00)、COBRA(89)、GF250(85)、GSR250/F(12-17)、GSX250FX(02-05)、GSX250R(87)、GSX250S カタナ(91-99)、GSX250R/SP(88)、GSX-R250R/SP(89)、GSX250R/ABS(17-23)、NZ250/S(86)、RG250ガンマ(83-87)、RGV250ガンマ/SP/SP2(88-95)、RGV-ガンマ250SP(96-99)、ST250(05-07)、WOLF250(88-90)、グース250(92-94)、グラストラッカー/BIG BOY(00-14)、ジクサー250/SF(20-23)、バンディット250/V/VZ(95-99)、バンディット250/リミテッド(90-94)、ボルティータイプ1/2/C/T(95-01)、RG200ガンマ(92)、WOLF200(92)、バーグマン200(14-21)、バンバン200(02-13)、アヴェニス150(98-05)、ジクサー150(17-23)、GN125E(82-00)、GS125Eカタナ(91-99)、GSX-R125/ABS(18-23)、GSX-S125/ABS(18-23)、RG125ガンマ(91-99)、WOLF125(91-99)、アヴェニス125(98-00)、スウィッシュ(18-21)、ストリートマジック110/2(98-01)、RM80/V(85-96)、RM80LT/LV/LW/LX(94-99)、RG50ガンマ(83-99)、WOLF50(90-99)、ストリートマジック/2(97-03)。【KAWASAKI】。Z900/SE(17-23)、Z900RS/CAFE/SE(17-24)、Z650RS(22-23)、250TR(02-13)、GPX250R/2(87-88)、GPZ250(83-85)、GPZ250R(86)、KH250B(76-80)、KR-1/R/S(88-89)、KR250(84)、Ninja250R(08-12)、Ninja250 SL / KRT(15-16)、Z250/ABS(13-24)、Z250FT(79-82)、Z250LTD(83/88)、Z250SL(16-17)、ZXR250/R(89-99)、エストレヤ/RS/LIMITED EDITION(92-15)、バリオス/2(91-07)、Z200(79)、EPSILON150(02)、AR125/S(83-87)、エリミネーター125(98-07)、AR80(81)、KX65(00-17)、AR50(81)。【Aprilia】。RS250(95-02)。【DUCATI】。1299/S(15)、ストリートファイターV4S(20-21)、ストリートファイター/S(10-13)、1098/R/S/S TRICOLORE(07-09)、スーパースポーツ950S(17-21)、PANIGALE V2(20)、ストリートファイター848(12-15)、749/DARK(03-06)、749R(04-06)、749S(03-06)、749(98-03)、748(95-97)、748R(00-02)、748RS(01)、748S(00-02)、748SP(95-97)、748SPS(98-99)。【Triumph】。DAYTONA675(08)

FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

カラー:シルバー。サイズ:L(125～400cc)127×243cm。適応車種(下記サイズはあくまでも目安です)。※特に後部にバスケット等を装着されている場合は、記載のサイズより1サイズ大きなものをお選びください。ホンダ:CB400SS、CB400SF(バージョンS)、CB400FOUR、CBR250RR、NSR250RSE、HORNET600(250)、ナイトホーク250、VTR、VTZ、GB250クラブマン、フリーウェイ、NSF100、RS250R(125R)、FTR、XR100、PCX125。ヤマハ:SR500(400)、XJR400(R)、SRX400、TZR250SPR、R1-Z、ジール、FZR250、XT250X、トリッカー、TZ125(250)。スズキ:イナズマ1200、イナズマ、GSX400インパルス(400Sカタナ、R400R、250Sカタナ)、GSF750(400V)、GS400E、バンディッド400V(VZ、250V〔VZ〕)、テンプター、グラストラッカー、グース350、インパルス、RGV-γ250SP、ST250、アクロス、アヴェニス、ボルティー、ウルフ125、アドレス110(125)。カワサキ:ZRX(Ⅱ)、ZXR400(R-250)、ZZ-R250、バリウス-Ⅱ、エリミネーター250LX(SE、125)、エストレア(カスタム、RS、RSカスタム)、W400、250TR

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

スプロケットとチェーンが車種別にセットになった製品。純正歯数、チェーンリンク数がどれを買えば良いのかわからない方には特にお勧め。 チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。

ウインカーリレーを交換した際、ウインカーがハザード状態になる事がありますが、これは誤作動ではなく、車体の配線構造によるものです。改善するには別途インジケータースタピライザー(090010-IS)の取付が必要となります。スクーター等では改善出来ない場合もありますので、配線図により配線加工等が必要な場合もあります。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。

ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。

チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。 カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。