油圧ユニット

理研製圧力計および圧力スイッチを取り付ける際に使用します。 圧力計取付パッキン(S-111)が付属しております。(T-6を除く) 標準仕様のポンプ等には、圧力計取付金具が付属している機種がございます。各機器詳細をご確認ください。

クラスNo．1の省エネ・低騒音・低サージ圧を実現した、IE3トップランナーモーター搭載した油圧ユニットです。 2タイプの可変ベーンポンプ(8・16.7cm³/fev)でシリーズが大別されてます。 今回トヨパックECOⅡ(8cm³/rev)は新たな開発ポンプを搭載し、旧タイプに対し更なる省エネ18%減を実現させています。 タンク塗装は自動車に採用されているカチオン電着塗装を施し、サビ・キズに強い仕様としています。 インバーター無しでもポンプ性能からインバータ付以上の省エネを構築しました

除菌フィルターを搭載しています。

制御系はもちろん、油面スイッチ、温度スイッチ、水クーラなど豊富なオプションをモジュール化し、簡単に取り付けできます。納品後でも後付けが簡単にできます。Vポンプによる省エネに加え、フェザリング回路を追加し省エネ度がアップしています。全機種にラジエータを標準装備、油温が低く抑えられますので油の寿命が延ばせます。短納期で対応できる汎用油圧オイルユニットです。メーカー従来比70%～74%のコンパクト設計です。固定脚位置が全方向に自

1.低騒音・低脈動を追求 新開発の内接ギア採用により、従来品に比べ大幅な低騒音(5～10dB減)・低脈動(50%減)を実現。 2.ノンリーク チェック弁・電磁弁共に新開発のノンリークタイプを採用。わずかな漏れも許しません。

油圧とインバーター技術の融合を実現しました。保圧あるいは待機時の消費電力を50%削減しました。(メーカー製品比)インバーター技術により、油圧上昇の抑止や低騒音も実現しました。IE4クラスで電動機高効率規制対象外です。消費電力30%削減(従来エコリッチ比)します。全機種CEに適合です。油温上昇低減します。

最高圧力70mpaです。 電動ポンプで重量7、5kgの軽量型です。 手動弁の採用によりジャッキダウンの微調整が最適です。 100V仕様でどこでもあらゆる工具に使用可能です。 スイッチがポンプ本体に付いています。 軽くて持運びが楽です。

軽量コンパクトで移動も簡単です。数多くの油圧ハンドツールが使用可能です。オイルクーラー標準装備で夏場の連続運転も可能です。フレームの剛性がUPしました。

油圧とインバーター技術の融合を実現しました。 保圧あるいは待機時の消費電力を50%削減しました。(メーカー製品比) インバーター技術により、油温上昇の抑止や低騒音も実現しました。 日本油空圧学会技術開発賞を受賞しました。 日本機械工業連合会会長賞を受賞しました。

パワーパッケージは、電動機・油圧ポンプ・リリーフ弁・チェック弁・オイルタンクなどを一体化した小型・軽量な油圧源です。 動力損失が少なく、省エネルギー化に最適です。 小型・軽量で取付けが簡単です。 安全弁付の為、負荷防止ができます。

パワーパッケージは、電動機・油圧ポンプ・リリーフ弁・チェック弁・オイルタンクなどを一体化した小型・軽量な油圧源です。 動力損失が少なく、省エネルギー化に最適です。 小型・軽量で取付けが簡単です。 安全弁付の為、負荷防止ができます。

パワーパッケージは、電動機・油圧ポンプ・リリーフ弁・チェック弁・オイルタンクなどを一体化した小型・軽量な油圧源です。 動力損失が少なく、省エネルギー化に最適です。 小型・軽量で取付けが簡単です。 安全弁付の為、負荷防止ができます。

パワーパッケージは、電動機・油圧ポンプ・リリーフ弁・チェック弁・オイルタンクなどを一体化した小型・軽量な油圧源です。 動力損失が少なく、省エネルギー化に最適です。 小型・軽量で取付けが簡単です。 安全弁付の為、負荷防止ができます。

パワーパッケージは、電動機・油圧ポンプ・リリーフ弁・チェック弁・オイルタンクなどを一体化した小型・軽量な油圧源です。 動力損失が少なく、省エネルギー化に最適です。 小型・軽量で取付けが簡単です。 安全弁付の為、負荷防止ができます。

パワーパッケージは、電動機・油圧ポンプ・リリーフ弁・チェック弁・オイルタンクなどを一体化した小型・軽量な油圧源です。 動力損失が少なく、省エネルギー化に最適です。 小型・軽量で取付けが簡単です。 安全弁付の為、負荷防止ができます。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

可変容量形ピストンポンプを搭載しているため、パワーロスが少なく省エネです。 トヨポンプ方式(ポンプ・モータ直結形)の採用により装置全体がコンパクトです。 マグネットセパレータ、ドレンクーラ(ラジエータ)、チェック弁、マニホールド、リターンフィルタのオプションが充実しています。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

お客様のニーズに幅広く応える充実したオプション機能で、兆候管理にも対応。 新カートリッジ式フィルタリングシステムにより、ランニングコスト低減と作動油清浄度の維持向上に貢献します。 トップランナー規制(効率レベルIE3)適合モデルです。

世界各国で進む低圧三相誘導電動機の効率規制化に対応した省エネ油圧ユニットです。 アメリカ向け高効率規制対応。