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道路交通法施行規則適合品 夜間約800m、昼間約300mから強力発光で存在を知らせる安心の視認距離(乾電池残量や道路環境により異なります)。 底面がマグネットなので、車内から車のルーフに安全に設置できる。 シリコン製の防水カバーにより、車体への傷付きを防止。 車の運転席周りやバイクのシート下などに収納できるコンパクトサイズ。 乾電池式でコードやプラグの付属品もなくスッキリと収納できます。 防水カバー付きで雨天時のトラブルにも対応。 連続使用約5時間でトラブル発生から事後処理までしっかり点滅( 新品アルカリ乾電池を使用した場合)。 こちらの商品は「第一世代」です。

燃費も加速もアップする高性能プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。

0W-20推奨車向け環境対応型・低燃費エンジンオイル 優れた低燃費性能とその持続力 低温始動性に優れたオイル

ラスぺネ業務用と同じ原液を使用した、携帯性や狭い箇所での作業性に優れたサイズの高性能浸透防 錆潤滑剤です。霧状タイプで少量噴射のコントロール性に優れています。また、ラスぺネ業務用と同様特殊 バブル採用で360度噴射も可能です。

極細テストリードピン・・2mmテストピンを0.7mmに変換。 微細な電子部品とのコンタクトに。

保水性がよく、シャンプーをたっぷり含ませて洗えます。細身でナットやリム周辺なども洗いやすいです。

シリコーン系潤滑スプレー 樹脂やゴム及び金属部分の保護艶出し・滑走・潤滑・撥水・離型性に優れた効果を発揮するシリコーンオイル潤滑スプレーです。無色・無臭でFDA規格にも適合しているので食品工場でも使用できます。(食品に直接触れる部分には使用しないでください)

乾拭き作動でカンタンに撥水コーティング ! ※5分以上の乾拭きをしてください.。 純正対応フレームで均一なガラスコーティングを実現 !

防水素材 丸洗いOK

電熱ピンを樹脂パーツの割れた面に直接溶かし込み素早く簡単に補修・補強します。 電熱ピンを埋め込むので衝撃やねじれに強い。 部品修理により、部品交換コストの削減に貢献します。 臨機応変に使い分け可能な電熱ピンのバリエーション。一般的な厚さの材質ならΦ0.8mm、カウルなど薄い材質の樹脂及び薄板などにはΦ0.5mmをご使用ください。

360度回転するコンパクトなスマートフォンホルダーです。接着面はゲル状で強力な接着力でしっかり固定します。また水洗いすることで何回でも使用出来ます。

偏平タイヤを組む際にホイールのリムにはめ込むことではめ込んだ部分が支点となりスムーズにタイヤを組むことができます。

自動車のクラッチマスターシリンダー部のリペアキットです。

サッと拭くだけで、ガラスクリーニングと同時に強力なくもり止め効果を発揮します。 ウィンドーの外側の汚れはもちろん、内側の落ちにくい手アカなどの皮脂よごれやこびりついたタバコのヤニもスッキリ落とします。 場所を取らないので車内の常備品にピッタリです。

防錆効果に優れたツヤ消し自動車補修用スプレー塗料です。

耐久性・耐熱性に優れたシリコンゴムです。ガラス・ゴム・プラスチック・金属によく密着します。

HFC-134a代替冷媒として開発され、R-134a(HFC-134a)に比べオゾン破壊係数および地球温暖化係数が低い冷媒です。

使用時に位置が微調整できるように、市販のタイヤレバーより内幅大きめになっています。 出っ張りのツメの間をリムのフランジ(ホイールのチェンジャーのレバーをかける所)に合わせると、タイヤレバーが前後にうまくスライドしてタイヤレバーの前後位置が調整可能です。 裏表で2種類のホール取り付け幅があるため、ホイールに合わせてお好みの方をご利用ください。

特殊メッキで錆びにくい(防錆仕様)。

折りたたみ式なので、用途に合わせて自由にサイズを調整できます。 車体の下へ潜り込んで作業する際に大変便利です。

・新開発グラファイトコートラバー 耐久性・滑らかグラファイトコート ・ナノレベルのグラファイト炭素粒子を使用 ・高耐久、高密度コーティング ・ラバーカット後のコーティング施工技術を採用 ・特殊製法でリップ部全体かつ均等にコーティング ・角部、先端部の剥がれ、割れを無くしラバーの高寿命を実現

エンジン内部に堆積したガンコな汚れ(スラッジ)を除去してエンジン内部を清浄に保ちます。 交換前のエンジンオイルに添加し約10分のアイドリングでエンジン内を洗浄します。

RTVシリコーン(脱オキシム型)の液状ガスケットです。耐油性・耐薬品性・耐震動性・耐寒・耐熱性(-50～250℃)、耐候性・耐衝撃性・耐水性及び耐久性に優れます。 臭いも少なく脱オキシム型の中では肉盛り性に優れており、クリアランスの大きい接合面に有効です。液状ガスケットをはじめ弾性接着剤、コーキング剤として幅広い分野で使用できます。

タイヤ・ダッシュボード・コンソールボックスなどのゴムやプラスチック部分の汚れを落とし、深みのある光沢に仕上げます。廃棄処理の簡単なバックインボックス入り。

化学反応でアルミホイールのブレーキダストを溶かして落とす! 頑固な油汚れも強力洗浄! ノーコンパウンド

断面切刃形状により、切れ味、耐久性を発揮します。最近の難削材に対応した、高性能スポットカッターです。

傷穴部分の中心に貼ることが可能になりました。パッチ内部にラジアル構造の強化コードを挿入し、タイヤの強度を補強します。TECH独自のコンパウンドで強度を落とさず柔軟性を持たせ作業性を向上。パッチサイズを最小限にすることで在庫数の縮小と修理時間の短縮を実現。熱加硫が可能なため修理後直ぐに走行できると同時に、走行熱による剥離問題も解消します。チューブタイヤ・チューブレスタイヤどちらのタイヤにも使用可能。パッチをビードに近づけて貼れますので、サイドウォール用の専用パッチが不要。

超硬研磨粒子を使用しているので切削性が優れています。 淡色車であればこのコンパウンドだけで仕上がるほどすばらしいツヤが得られます。 ウールバフなどで使用します。 ノンシリコン・ノンワックス。

洗車後の濡れたボディにスプレーして拭くだけで撥水性ガラス系コーティングが一発完了!。高撥水成分とディープグロスポリマーによるダブルの効果で別格の撥水力とリッチな深みのある艶を実現!ボディ4ヶ月・ガラス2ヶ月撥水効果持続。新開発 ダブル密着ポリマーの効果で塗り重ねるほどコーティング力UP 。使用するたびに、被膜が強靭になり撥水力&艶感がさらにUP!洗車機連続5回以上耐久!。全色対応・ノーコンパウンド・コーティング施工車対応。中型車約5台分 乾いた状態でも使用可能

目立たず便利なミニサイズ 両面テープ付で取り付け簡単

ウォッシャーするだけでフロントガラスの汚れを落とすと同時に撥水コーティングし、雨を弾いて視界をクリアにします。 撥水ガラスコーティング施工車や、撥水ワイパー装着車にも使用できます。 原液使用で凍結温度-20℃まで対応。 2倍まで希釈できます。

ガソリンキャブレター車・LPG車の気化器・燃焼室洗浄剤 強力な泡状の洗浄剤で、キャブレターやインテークマニホールド・燃焼室に堆積するカーボン・スラッジを除去します。 分解したパーツの汚れやカーボンは、スプレー液に浸漬させると効果的です。

従来の乾燥性の良さを保持し、よりスムーズな「へら伸び感」「へら付け性」へと進化。上塗り隠蔽性に配慮した「ライトダークグリーン色」へ明度調整。伝統あるデザイン・ブランドイメージを維持しつつ、デザインカラーを一新。鉛フリー。

サンジェット P-1000は、アルミニウム、クロムメッキ、真ちゅう、銅等金属製品の表面の汚れ、シミ、酸化被膜を除去し、本来の美しい艶のある鏡面に復元する金属表面の研磨剤です。航空機の金属表面の研磨剤として開発されました。金属摩耗量は最小限にとどめ、容易に鏡面仕上げが可能です。仕上げ面は均一な表面になるため、金属の光沢を長時間保実すると共に汚れの付着を最小限に抑えます。また金属に対して腐食性は無く安定しています。ワックスを含んでいますので単体で磨いた後に光沢が出ます。冬季の塩化カルシウム落としとして使えます。。従来の1kg丸缶に加え、携帯や保管に便利なチューブタイプの300gが新発売。チューブタイプはそのままスポンジやウエスにつけて使えるのでより手軽になり、最後までしっかり使えます。チューブタイプなら金属のメッキパーツが多いバイクや自転車などへの磨きにご活用いただけます。。〔使い方〕。1．水洗い等により表面に付着した汚れを落としてから使用します。水ジミや油汚れ、黒ズミなど汚れがひどい場合は洗浄剤のご使用をお勧めします。2．柔らかい布やスポンジに適量を付け、研磨面に塗り拡げてください。3．汚れのひどい所、スクラッチ傷のある所は少し力を入れてこすります。研磨面が乾いてきたら力を緩めて研磨してください。4．金属表面に光沢が表れてきたら、きれいな布で拭き取ります。5．サンジェットP-1000によって表面が研磨され汚れが付きにくくなると共に、ワックス入りなので光沢がある程度維持されます。・スポンジバフ、ウレタンバフもご使用いただけます。