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国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

<セグウェイ発の公道走行対応 第2世代電動キックスクーター＞。道路運送車両法の保安基準(第一種原動機付自転車)に対応した保安部品を標準装備。＜折りたたみ可能＞。折り畳んで収納や運搬にも便利(車両本体約17kg)。＜17cmのワイドステップ＞。幅広いので立ちやすい

MB70と同様の構造を採用し、チューブレスパット廃止を可能にした。ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーに好まれるパターン。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。

日本の気候、風土に合わせたコンパウンドで作られたビーラバータイヤ。ロングライフとグリップが自慢です。

スクーター用の防風エプロン。冷えやすい膝から胸元までをカバーします。 停車時はシートカバーとしても使える形状です。

R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。

いろんなスクーターに取付が可能な汎用性が高いスクーター用の前かごです。また取付の際に必要なアダプターやネジ類が付属されているので大変便利です。かごはメッシュの網目が細かいので荷物が網目から落ちる心配が少なく、ソフトなPEでコーティングされているので荷物に傷がつきにくくなっています。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

街のいたるところで!毎日の原付ライフを足元からナビゲート。 『雨天でも走る、パンクは困る』といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。 強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。 サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。

心線に強化繊維を使用しております。 本体を構成するゴムには、耐熱性と耐衝撃性や耐摩耗性に優れたハイグレード材を使用することで、高い耐久性を発揮致します。

ドラッグレースの本場アメリカでも、高い評価のシンコー製タイヤ。 シティユースからツーリングまで幅広く対応。 快適性能と耐久性の向上で、爽快な走りが持続。

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

国内の大手バイクメーカー車種に純正採用をされています信頼の性能を発揮するタイヤ。Cheng Shin (CST) タイヤは世界有数のタイヤメーカーです。国内大手メーカーのHONDA、YAMAHA製の国内流通車種で純正タイヤとして採用をされていることからも、高い信頼の性能を有しています。特徴。地面と接触するトレッド部に特殊な形状のコンパウンドを採用しています。摩耗を軽減し トレッドの寿命を延ばします。トレッドパターンは優れた安定性を発揮し、直進性とウェット性能を両立し、性能を発揮します。ナイロン層の構造は、優れた耐久性と安定したした走りを実現するように設計をされています。

KINGS TIREは台湾のバイク用タイヤ製造メーカーであるGOODTIME RUBBER製です。ISO9001；2008を取得した認証工場での製造はもちろんDOTのような厳しい規格もクリアしています。海外のバイクメーカーにOEM供給も行っています。パターン9009は安定性において優れており、濡れている道路に対しての接地性に優れています。アスファルトの道に適しています。

フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上。従来品からの耐摩耗性を維持しつつ、日常的に使う道路に点在するウェット路面、白線、マンホール等でのスリップを抑制します。新サイプ技術Progressive Sipe Technology (PST) により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求。路面の水膜を除去する効果のあるサイプをグルーブ(主溝)と同じ深さまで刻むことで、摩耗による性能劣化を感じにくいパフォーマンスを発揮。安全性に配慮し、通常よく使う中間バンク域で接地面のサイプの数が増えるようデザイン。

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

破れにくい高耐久とぴったりフィットで使いやすいバイクカバー。のぞかれにくい深いかぶりとスソ絞り。前後にロック用の大型スリットがついてるので盗難抑止対策に最適。ハンドルロック状態(左側)に合わせた立体裁断。風を巻き込みにくいスソ絞りタイプなのでぴったりフィット。従来のバイクカバーEタイプに比べ強力コーティングにより耐久性に優れます。

快適エアベンチレーション付き。防炎素材を使用したバイクカバー。両サイドに立体大型ベンチレーションを設け、カバー内の湿気を効果的に逃がします。万一放火などによって火をつけられた場合、炎が燃え広がらないように加工された防炎素材を使用しています。2色の切返しデザインにより、装着時に前後の位置が一目でわかる。アジャストコードで前後どちらからでも簡単にしっかり絞ることができます。オリジナルスリットにより大型ロックに対応。前輪でも後輪でも車体カバーの上からロックできます。アジャストコードによりカバーを車体にフィットさせバタつきを抑えます。

快適エアベンチレーション付き。防炎素材を使用したバイクカバー。両サイドに立体大型ベンチレーションを設け、カバー内の湿気を効果的に逃がします。万一放火などによって火をつけられた場合、炎が燃え広がらないように加工された防炎素材を使用しています。2色の切返しデザインにより、装着時に前後の位置が一目でわかる。アジャストコードで前後どちらからでも簡単にしっかり絞ることができます。オリジナルスリットにより大型ロックに対応。前輪でも後輪でも車体カバーの上からロックできます。アジャストコードによりカバーを車体にフィットさせバタつきを抑えます。

市街地走行で優れたパフォーマンスを発揮する、大型ブロックパターンを採用した個性派スクーター向けタイヤ。大型ブロックパターンを採用したユニークなスタイリング。ブロック状のトレッドパターンはオンロード・オフロードの走行を考慮。

快適エアベンチレーション付き。防炎素材を使用したバイクカバー。両サイドに立体大型ベンチレーションを設け、カバー内の湿気を効果的に逃がします。万一放火などによって火をつけられた場合、炎が燃え広がらないように加工された防炎素材を使用しています。2色の切返しデザインにより、装着時に前後の位置が一目でわかる。アジャストコードで前後どちらからでも簡単にしっかり絞ることができます。オリジナルスリットにより大型ロックに対応。前輪でも後輪でも車体カバーの上からロックできます。アジャストコードによりカバーを車体にフィットさせバタつきを抑えます。

好みのカラーに、好みのデザインに!自分好みのグラフィックにチェンジしよう!。MDFグラフィックキットは、車体全体をトータルにコーディネートするコンプリートセットと、貼りたい部分だけを購入できる各セットがあります。キズ付いたりした部分だけを補修する際も必要な部分だけを購入することができます。各車種専用カット加工!。全て年式、車種にあわせたカット加工済みなので、合わせて貼るだけで綺麗に仕上がります。紫外線対策UV加工済!。紫外線による焼け、色落ちを防ぐUV加工をほどこしてあります。厚手3層シート加工!。粘着面、印刷面、保護面の63層構造。一般的な粘着シートとは違い厚手高級仕上げ。

スクーターに最適な前カゴです。 細かなメッシュを採用しているので、荷物が網目から落ち難くなっています。 取付に必要なネジ類は付属しています。

破れにくい高耐久とぴったりフィットで使いやすいバイクカバー。のぞかれにくい深いかぶりとスソ絞り。前後にロック用の大型スリットがついてるので盗難抑止対策に最適。ハンドルロック状態(左側)に合わせた立体裁断。風を巻き込みにくいスソ絞りタイプなのでぴったりフィット。従来のバイクカバーEタイプに比べ強力コーティングにより耐久性に優れます。