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無溶剤の浸透性防錆剤。錆びの上にも塗布可能。

サビの上に直接塗れます(錆取り不要)。サビキラープロは錆転換機能付きの塗料なので、サビにそのまま直接塗装しサビの進行を止めます。 ケレン作業の手間が省けます。 水性です。シンナー等の臭いの問題もない環境配慮型塗料です。水性なのに速乾性が高い為作業性もアップします。 鉄部が湿っていても塗装が可能です。ウエス等で拭き取ってからの塗装も可能です。 施工が簡単で取り扱いやすいです。塗膜の上でも、サビの無い部分でも、もちろんサビの発生部でも区別なく塗れる抜群の作業性があります。 亜鉛メッキにも塗装が可能です。サビた部分のタッチアップのみでも全面塗装でも塗装が可能です。 錆止めプライマーとしても使用が可能です。サビた部分は錆転換、またサビていない金属に塗った場合は錆止めの効果があり、上塗りをする前の下地処理に最適です。また上塗りも選びません。 上塗りに溶剤(油性塗料)の塗装が可能な(上塗り剤を選びません)画期的な塗料です。 シーラーとしても使用が可能です。旧塗膜(水性系、溶剤系)の上に処理した場合は、強溶剤及び溶剤系(油性塗料)を塗った時に起こるチヂレ等のトラブルを止める効果があります。 サビを逃さないお知らせ機能付き。浸透の弱い部分には色が変わり(茶色及び黒色)マーキングとして教えてくれる機能も付いています。

赤サビを黒サビに転換させ、さらにシルバー色の塗料入りですので上塗りの手間が省けます。 さびの上から直接塗装可能なのでさび取り不要です。 鉄部はもちろん亜鉛メッキ部分にも使用できます。 また水性塗料はもちろん油性塗料も上塗りできます。

抜群の初期粘着力と耐水性を持たせたハイグレードタイプの一液ウレタン系接着剤です。 ホルムアルデヒド・トルエン・酢酸エチルを含まず、臭気がマイルドになっています。 耐水性、耐熱性、耐油性が強いので、屋外や水廻りの施行にも適しています。 施行方法に留意すれば、湿潤面や未養生下地への施行が可能なので、工期が短縮されます。

鋼や鉄表面などのさびの進行を止めて、金属面を保護します。赤サビ状態を10 分で黒く丈夫な金属保護膜に変えます。 ブラスト処理などが不要なため、使用が簡単です。 あらゆる工業用塗料の下塗りとして使用可能です。

一時的なガソリンの携行に便利です。

低溶剤の浸透性防錆剤。錆びの上にも塗布可能。

サビの上からそのまま塗れる、サビドメ兼用の鉄部用塗料。 特殊防錆剤の配合により、サビを落とさずサビの上から直接塗れます。 密着力が強く、ガルバリウム鋼板やアルミ、ステンレスなどにも塗れます。 シリコンアクリル樹脂を用いており、耐候性に優れています。 サビ落としもサビトメ塗料も不要のため、塗装の手間を大幅に短縮できます。

KHK認定マーク(危険物保安技術協会)を取得。 安全性と使いやすさを求めたガソリン携行缶です。 狭い場所にも収納便利なタテ型タイプです。 自動車・オートバイ(モトクロス等)・船舶(水上バイク等)・農業機械(耕運機)・トラクター等に最適です。

消防法適合品、UN試験確認済 安全で使いやすい 小型エンジンの給油に便利

低溶剤のビチューメン系防錆アンダーコート剤。錆びの上にも塗布可能。

厚膜防錆剤で、耐チッピング性能・遮音性能にも優れています。錆びの上にも塗布可能。

臭いが少ない超低溶剤タイプ。 赤錆を黒錆状に転換+表面には防錆塗膜を形成するダブル効果。 約1時間で表面皮膜が乾燥するので塗布後1～2時間で塗装可能。 塗布後6時間でパテ掛け可能(一部のパテは密着が悪い場合があります)。 1本で1.5～3m²塗布できる。

鉄製品で発生している、赤さびの上に研磨等の処理をせず、直接塗装、さび止め処理が可能です。 塗装後に形成された黒い防錆皮膜の上は、水性・油性塗料の塗装が可能です。 さびが発生していない鉄素地面等に塗装することで長期に防錆効果を得ることが出来ます。

一時的なガソリンの携行に便利です。

赤サビを黒サビに変換して、鉄の腐食を防ぐ塗料です。赤錆び(Fe₂O₃)は、次々と酸素と結びついて鉄の腐食が促進します。サビチェンジは赤サビを黒サビ(Fe₃O₄)に変換します。南部鉄器や砂鉄に代表される黒サビは表面が大変緻密で固く、内部を保護するため腐食が進みません。一般錆び止め塗装よりももっと強力に錆を止めることができます。水性なのでタッチアップ後の刷毛仕舞いも簡単です!

赤サビに塗るだけで赤サビの進行をストップして黒色の防錆塗膜を形成します。 手の入りにくい部分のサビ処理にとっても便利。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

面倒なサビ取り作業なし。サビに直接塗るだけで赤サビが黒いサビ止め皮膜に変化し、サビの進行を抑えます。その上に塗装する事も可能です。

独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。 そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。 スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。 最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。 長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。 ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。 スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。 ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。 ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。 グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。 ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。

PICMG。TE Connectivity Z-PACK HM-Zdヘッダ及びコネクタアセンブリ。Z-PACK HM-Zdヘッダ及びコネクタアセンブリは、2.50 mmセンターラインを備えています。 これらのZ-PACK HM-Zdピンヘッダ及びレセプタクルコネクタアセンブリは、プレスフィット基板スルーホール取り付け式で、ポリエステルGFハウジングを装備しています。HM-ZdはPICMG 3.x (ATCA)業界標準に適合するバックプレーン相互接続 基板-バックプレーン高速差動電気コネクタ 3～6.4 Gb/秒の範囲内の用途に差動ソリューションを提供 IEC61076-4-101の拡張

MIL-DTL-5015 に準拠したコネクタです。 。 D/MS3102A ボックスレセプタクルとの嵌合で防水を保ちます(IP67 レベル)。 。相手側コネクタとして CE02-2A をご使用の場合は、より安心な防水性が得られます。

MIL-DTL-5015 に準拠したコネクタです。 。 D/MS3102A ボックスレセプタクルとの嵌合で防水を保ちます(IP67 レベル)。 。相手側コネクタとして CE02-2A をご使用の場合は、より安心な防水性が得られます。

TE Connectivity VITA 46 VPX準拠のMULTIGIG RTバックプレーンコネクタ。VITA 46 VPX準拠のMULTIGIG RTバックプレーンコネクタシステムでは、10 Gbit/s以上の高速データレートが可能です。VPXを使用すれば、VMEよりも速いレートでデータを伝送し、少ないピン数で帯域を拡張することができます。MULTIGIG RT VITA 46高速バックプレーンシステムには、バックプレーンレセプタクルコネクタとドーターカードコネクタが含まれています。これらのMULTIGIG RT VITA 46高速バックプレーンコネクタは、フットプリントを最適化したモジュラ設計を採用することで、信号品質を向上しています。千鳥配列の差動ペアでフットプリントノイズを最小限に抑えます。これらのVITA 46バックプレーンコネクタは、モジュラ設計を採用することで、多様な組み合わせで使用することができるので、設計の柔軟性が向上します。柔軟性の高いウェーハー配列オプションにより、カスタマイズも可能になります。これらのMULTIGIG RT VITA 46バックプレーンコネクタは、堅牢なピンレスインターフェイスを備えているので、信頼性と耐久性が向上し、優れたクロストーク性能を発揮し、未かん合状態でのESD保護が実現します。このコネクタは極性を備えているので、誤かん合を防止できます。また、コンプライアント基板ピンを搭載しているので、製造効率と優れた電気的性能を発揮できます。品番1410187-3はドーターカードコネクタ - センターモジュール、差動 品番1410190-3はドーターカードコネクタ - センターモジュール、シングルエンド 品番1410189-3はドーターカードコネクタ - 左エンドハーフモジュール、ユーティリティ 品番1410140-1はバックプレーンコネクタ - センターモジュール 品番1410142-1はバックプレーンコネクタ - 右エンドモジュール 品番1410186-1はバックプレーンコネクタ - 右エンドハーフモジュール。特長と利点。VITA 46 VPXに準拠 10 Gbit/s以上の高速データ転送 柔軟な設計に対応できるモジュラ設計 最適化されたフットプリントで信号の品質を向上 ピンレスインターフェイスで信頼性を向上 優れたクロストーク性能 ESD保護を提供 カスタマイズ可能なウェハーインターフェイス 誤かん合を防止する極性化。コンプライアント基板ピンで、優れた電気性能を発揮。製品用途の情報。これらのMULTIGIG RT VITA 46高速バックプレーンコネクタは、信号品質の優れた高速データ伝送を必要とする、要件の厳しい用途に適しています。用途には、軍事、航空宇宙、防衛、堅牢なミッションクリティカル用途、大容量データストレージ、ハイエンド / ミッドレンジサーバー、通信機器などがあります。

MIL-DTL-5015 に準拠したコネクタです。 。 D/MS3102A ボックスレセプタクルとの嵌合で防水を保ちます(IP67 レベル)。 。相手側コネクタとして CE02-2A をご使用の場合は、より安心な防水性が得られます。

Novo レセプタクルは、金属間コンタクトによって形成されるすべての通常力に対応するデュアルコンタクトインターフェースを備えています。これにより、コンタクトの信頼性が向上します。Novo レセプタクルの中心線が 0.100 x 0.100 [2.54 x 2.54] にある 2 列のコンタクトで、10 → 64 ポジションのものを選択できます。コンタクトは、.0252 [0.642] または 0.245 [6.22] (最大)および .175 [4.45] (最小長)の丸型ポストとかん合します。Novo チューニングフォークコンタクトは、軍用規格に準拠した設計を低コストで提供します。 接点はリン青銅製で、接合部には 0.000015[0.00038] または 0.000030[0.00076] 金、終端部には 0.000100[0.00254] スズ、接点全体に 0.000050[0.00127] ニッケルでアンダーメッキが施されています。

Novo レセプタクルは、金属間コンタクトによって形成されるすべての通常力に対応するデュアルコンタクトインターフェースを備えています。これにより、コンタクトの信頼性が向上します。 Novo レセプタクルの中心線が 0.100 x 0.100 [2.54 x 2.54] にある 2 列のコンタクトで、10 → 64 ポジションのものを選択できます。コンタクトは、.0252 [0.642] または 0.245 [6.22] (最大)および .175 [4.45] (最小長)の丸型ポストとかん合します。Novo チューニングフォークコンタクトは、軍用規格に準拠した設計を低コストで提供します。 接点はリン青銅製で、接合部には 0.000015[0.00038] または 0.000030[0.00076] 金、終端部には 0.000100[0.00254] スズ、接点全体に 0.000050[0.00127] ニッケルでアンダーメッキが施されています。