「働くバイク」を応援!
国内メーカーすべての業務用バイクに対応した信頼の品質。
用途モーターサイクル用タイヤ
良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝統のパターン。かつての名車達の走りを熱き男達の想いとともに、今に伝える。
硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
タイプWT
パターンK350
『働く足』として、実用性に徹した乗り心地、耐久性など、まさに信頼と実績のスタンダード。
用途カブタイヤ
トータルバランスに優れ、あらゆるライダーのさまざまなニーズに応えるオールラウンドモデル。エントリーユーザーはもとより、経験豊富なエキスパートにとっても扱いやすいです。
速度記号/荷重表示4PR
タイプWT
パターンGP1
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。
リム径(inch)17
タイプW/T
標準リム幅(inch)1.85
操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。
用途カブタイヤ
「働くバイク」を応援!
用途モーターサイクル用タイヤ
マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
<パターン>ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。
<構造>装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。
<コンパウンド>サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。
軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。
オンロード・ハイパフォーマンスタイプ
普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90~125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。
タイプチューブレスタイプ(TL)
タイヤサイズ100/90-10
リム径(inch)10
速度記号/荷重表示56J
1本
¥5,898
税込¥6,488
4日以内出荷
普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90~125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。
タイプチューブレスタイプ(TL)
リム径(inch)10
こんなお得な商品も!

デプスゲージ (タイヤ溝ゲージ)
モノタロウ
¥299
税込¥329
タイヤ溝の深さを簡単にチェック!クリップ付なので胸ポケットに携帯でき便利です。
仕様クリップ付
質量(g)15
測定範囲(mm)0~22
精度チェックをクリアしたトルクレンチにつきシリアルナンバー付きの校正証明書を同封しております。専用ケースの両側面に滑り止め効果を追加することでブレーキペダルデプレッサーとして使える。薄口ディープソケット採用で愛車のホイールをキズから守る。125mmのエクステンションバー採用により、オフセットホイールやオーバーフェンダーなど幅広い車種に対応。
用途ジャッキアップ時に空転するタイヤを固定し、ホイールナットを確実かつ安全に締め付けができます。専用ケースの両側面に滑り止め効果を追加することでブレーキペダルデプレッサーとして使えます。
セット内容トルクレンチ×1本、ブレーキペダルデプレッサー(専用ケース)×1点、エクステンションバー×1本、 薄口ディープソケット×3点(17・19・21mm)、取扱説明書×1枚、 校正証明書×1枚
材質本体:クロームバナジウム(CR-V)、ソケット:クロームバナジウム(CR-V)エクステンションバー:クロームバナジウム(CR-V)
寸法(mm)梱包:(約)530×90×80
トルク調整範囲(N・m)最低値:28、最高値:210
1セット
¥4,798
税込¥5,278
当日出荷
サーキット走行を楽しみたい方、気軽にスポーツ走行を楽しみたい方、高い旋回性とグリップ性能をお求めの方。タイヤのラウンド形状の見直しを行い、旋回性を向上。タイヤサイドをスリックにすることで、フルバンク時のグリップ感の向上。偏摩耗しにくい、パターン設計。ショルダー部のクラウンRを大きくしたことで旋回時のタイヤ接地面積が拡大。フルバンク時のグリップ力を高めるプロファイルとした。
サイズ100/80-17 M/C 52S
タイプTL
外径(mm)598
標準リム幅(inch)2.5
許容リム幅(inch)2.15-2.75
トレッド幅(mm)98
1本
¥18,980
税込¥20,878
8日以内出荷
構造。実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強い。パターン。さまざまな走行を想定し、パターンネガ比(トレッド面における溝の比率)を26%に。排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心して走行できる。コンパウンド。構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮した。
適合Front・Rear共用
タイプチューブレスタイプ
タイヤサイズ90/90-10
パターンMB520
リム径(inch)10
速度記号/荷重表示50J
1本
¥5,898
税込¥6,488
8日以内出荷
サーキット走行を楽しみたい方、気軽にスポーツ走行を楽しみたい方、高い旋回性とグリップ性能をお求めの方。タイヤのラウンド形状の見直しを行い、旋回性を向上。タイヤサイドをスリックにすることで、フルバンク時のグリップ感の向上。偏摩耗しにくい、パターン設計。ショルダー部のクラウンRを大きくしたことで旋回時のタイヤ接地面積が拡大。フルバンク時のグリップ力を高めるプロファイルとした。
サイズ140/60R17 M/C 63H
タイプTL
外径(mm)605
標準リム幅(inch)4
許容リム幅(inch)4.00-4.50
トレッド幅(mm)141
1本
¥33,980
税込¥37,378
8日以内出荷
MAXXISは世界170か国以上へ2輪&4輪タイヤを中心に製造販売するチェンシンタイヤのトップブランド。チェンシンタイヤは16の工場をもち、2012年世界タイヤメーカー売上ランキング第9位に位置するトップクラスのタイヤメーカーです。MAXXISとチェンシンのタイヤはホンダヤマハスズキKTM等のメーカーにも数多く純正採用されており、品質の高さを証明しています。タイヤに求められる”性能と価格”のバランスがよく、コストパフォーマンスに優れたタイヤです。。新設計のサイドウォールは、軽快なハンドリングとスポーツ性能に妥協することなくツーリングに最適な操作特性とスムーズな乗り心地を実現しています。高張力カーカス機構は、高速時における安定性と優れた振動吸収性を確保しながら、カーカス強度を高め極端な負荷状態でも均一性を維持できる継ぎ目の無い”単一らせん状ケブラーベルト”を採用しています。カーボンブラックとシリカをバランスよく配合することで低温時からの優れたドライグリップと耐久性を確保しつつ、ウエット時の性能を向上させています。。ドライグリップ :★★★★。レイングリップ :★★★★。耐久性 :★★★★。チャート表は性能のイメージです。※外径総幅は標準リム幅組み付け時のサイズとなります。各商品の性能イメージチャート表は5段階評価となり、★5個が最高評価となります。。ドライ路面時の静止摩擦力15%UP※。ウエット路面時の制御力10%UP※。タイヤバンク角30度時に10%以上の接地面積UP※。転がり抵抗を軽減することでスムーズな乗り心地を実現※。前輪、後輪非対称パターン。チューブレスタイプ。ラジアルタイヤ。※MAXXIS従来品M6029との比較となります。
タイヤサイズ190/50ZR17
タイヤ幅(mm)190
リム径(inch)17
偏平率(%)50
1個
¥14,980
税込¥16,478
翌々日出荷
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。
リム径(inch)18
タイプWT
パターンF18
適合Front用
備考ミギ 18~20フクム
規格ミギ19X8.00-10
部品名称タイヤクミタテ
関連資料展開図1(1.25MB) 展開図2(1.08MB) 展開図3(1.23MB) 展開図4(1.14MB) 展開図5(1.22MB) 展開図6(1.08MB) 展開図7(1.24MB) 展開図8(1.12MB) 展開図9(1.24MB) 展開図10(1.11MB) 展開図11(1.23MB) 展開図12(1.19MB) 展開図13(1.22MB) 展開図14(1.09MB) 展開図15(1.09MB) 展開図16(1.17MB) 展開図17(1.2MB) 展開図18(1.22MB) 展開図19(0.9MB)
図解NoSSA-E500KP リヤアクスル・リヤタイヤ部品_No.20、SSA-E500DX-120 フロントアクスル・フロントタイヤ・プロペラシャフト部品_No.3、SSA-E540DX フロントアクスル・フロントタイヤ・プロペラシャフト部品_No.6、SSA-N550 オプション(2)部品_No.19、SSA-E500KP フロントアクスル・フロントタイヤ・プロペラシャフト部品_No.2、SSA-N550DX オプション(2)部品_No.19、SSA-E500DX-120 リヤアクスル・リヤタイヤ部品_No.17、SSA-E501DX リヤアクスル・リヤタイヤ部品_No.17、SSA-E540DX リヤアクスル・リヤタイヤ部品_No.23、SSA-E500 フロントアクスル フロントタイヤ部品_No.3、SSA-E541DX フロントアクスル・フロントタイヤ・プロペラシャフト部品_No.6、SSA-N500 フロントアクスル・フロントタイヤ・プロペラシャフト部品_No.17、SSA-E500DX リヤアクスル リヤタイヤ部品_No.17、SSA-S501 フロントアクスル部品_No.15、SSA-E500DX フロントアクスル フロントタイヤ プロペラシャフト部品_No.3、SSA-E500 リヤアクスル リヤタイヤ部品_No.17、SSA-E501DX フロントアクスル・フロントタイヤ・プロペラシャフト部品_No.3、SSA-G535 フロントアクスル・フロントタイヤ部品_No.3、SSA-E541DX リヤアクスル・リヤタイヤ部品_No.23
1個
¥43,980
税込¥48,378
7日以内出荷
施工が簡単なタイヤを両面テープ貼付けタイプ(タイヤマルドットタイプ)
用途室内用塩ビタイルや長尺シート用ノンスリップ
付属品両面テープ付
材質金代:SUS304、タイヤ:PVC樹脂
全長(mm)300~2000
穴径(Φmm)下穴5.8、皿8
仕上金代:HL、タイヤ:α02ダークグレイ・α03シルバーグレイ・α04パールグレイ・α05ベージュ・α06セーフティイエロー・α09ココアブラウン・α11ダークブラウン・α13チャイニーズレッド・α17リーフグリーン
穴ピッチ(mm)300前後
サービス分類オーダー・加工
施工が簡単な両面テープ貼付けタイプ(タイヤマルドットタイプ)
用途室内用ノンスリップ
付属品両面テープ付
材質金代:アルミ(A6063S)、タイヤ:PVC樹脂
全長(mm)300~2000
穴径(Φmm)皿8
下穴径(Φmm)5.8
仕上金代:B2シルバー、タイヤ:α02ダークグレイ;α03シルバーグレイ;α04パールグレイ;α05ベージュ;α06セーフティイエロー;α09ココアブラウン;α11ダークブラウン;α13チャイニーズレッド;α17リーフグリーン
穴ピッチ(mm)300前後
サービス分類オーダー・加工
中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。
パターンF11
用途レース用競技用 J-GP3 スリック
タイヤサイズ115/75R17 M5
コンパウンドM1
リム径(inch)17
タイプT/L
適合Rear
タイヤ幅(mm)115
偏平率(%)75
1本
¥26,980
税込¥29,678
3日以内出荷
用途レース用競技用 J-GP3 スリック
タイヤサイズ90/80R17 H3
コンパウンドM
リム径(inch)17
タイプT/L
適合Front
タイヤ幅(mm)90
偏平率(%)80
1本
¥22,980
税込¥25,278
3日以内出荷
用途レース用競技用 J-GP3 スリック
タイヤサイズ90/80R17 M3
コンパウンドM
リム径(inch)17
タイプT/L
適合Front
タイヤ幅(mm)90
偏平率(%)80
1本
¥22,980
税込¥25,278
3日以内出荷
ダンロップ製 タイヤチューブ。
およそ20年もの長きにわたってライダーたちに愛され続ける、超ロングセラーモデル。日本国内はもとより海外でもその人気はいまだ衰えを知りません。サイズバリエーションも豊かで、さまざまなバイクにも違和感なく装着できます。
構造は、フロントはセンターからショルダーにかけて比較的きつめのRを採用することで、クイックなハンドル操作にもしっかり対応。街乗りでもキビキビとしたマシンコントロールを可能にしています。一方、リアはフラットな断面形状を採用することで、走行時の安定性を重視しました。
放熱効果の高いパターンデザインを採用することで、グリップ性とタイヤ剛性の両方に優れたトータルバランスのとれた仕上がりになっています。また、直進安定性を高めるとともに、排水性能を十分に確保するため、フロント・リアともにセンターグルーブを採用しています。
タイヤ構造やパターンデザインを考慮し、タイヤ性能を十二分に引き出すコンパウンドを配合。安定したグリップ力と耐摩耗性能を兼ね備え、トータルバランスに優れています。
パターンRS310
用途乗用車用
こんなお得な商品も!

ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
こんなお得な商品も!

オイルフィルター 農機・建機用
モノタロウ
¥589~
税込¥648~
産業機械用オイルエレメントです。
小・中排気量トレイルモデル向けに設計されたアドベンチャータイヤ
用途前後共通タイヤ
耐久性抜群、ブリヂストンのチューブ。
関連キーワード
1
2
3
4
次へ