42ページ目: ソケット/ソケットレンチ

狭い箇所へのアクセスを可能とするコンパクト(薄肉)設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの少ない接合を実現しています。(特許申請中)

電動ドライバーなどでのボルトやナットの締め付け用です。耐久性の高い特殊鋼(焼き入れ)を使用し、価格もリーズナブルです。

コイルバネ内蔵でソケットの確度決めが容易です。

ドライバーアダプターを使用することで、電動ドライバーなどでもインパクトソケットの使用を可能にすることができます。

インパクトレンチなどの動力工具用エクステンションバーです。

直線作業ができない複雑な箇所に使用します。ソケットとハンドルの間に接続して、角度をつけた斜め作業ができます。

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

差替式のためビットを交換して使用できます。

外観品質の向上と防錆力向上を図り、表面処理を無電解メッキにしました。

深くて狭い箇所の作業など、レンチが操作しにくい時、ソケットを延長させるために使用します。 外観品質の向上と防錆力UPを図り、表面処理を無電解めっきにしました。

6角形状ですので、ボルトを6面で確実に覆うことができ、ボルト・ナットがなめにくい商品です。 材質はクロムバナジウム鋼です。

ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。 12角設計で、作業しやすいです。 深い個所のナット、およびボルトが突出したナットを回すのに最適です。 材質はクロムバナジウム鋼です。

ノンクロムメッキ(ニッケルメッキ)処理で、環境に優しいです。(ラチェットハンドルのプッシュボタン・各ボールの表面処理は六価クロムメッキ) 自動車整備、産業機械整備に最適なセットです。 材質はクロムバナジウム鋼です。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ラチェットハンドル本体で爪を支える構造の為、爪が倒れたりスプリングが外れたりする事が無く、左右の切替もスパッと確実に出来ます。また、大きな負荷をかけても応力は爪に対し垂直な方向にかかりますので、爪と本体の全体でギヤを支えることが出来ます。 爪の先端を2段にし、その2ヶ所の面でギヤを支えています。 この構造によって従来のシングルタイプより約30%のトルクアップを達成しております(メーカー比)。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ソケットアダプタとは違い、製品単体での早回しが可能です。凹凸を同位置で合わせてあるのでソケットアダプタに比べ、全長を短縮して使用できます。マグネットによりソケットの保持及び脱着が容易です。グリップ部は、滑りにくく早廻ししやすい形状です。

インパクトレンチの差込角を変換するアダプターです。 凸側ボールロック式です。

差込角のサイズを変換できます。

差込角の異なるソケットとハンドルを接続するアダプターです。

ナットの角を傷めないフェイスキャッチソケットタイプ。□ドライブ 12.7mmの工具で使用でき、アルミホイールに対応。対応工具：電動インパクトレンチ、トルクレンチ。メーカー【BBTOOL】No.5000 充電式インパクトレンチにも対応。