17ページ目: トルクレンチ/トルクドライバー

樹脂製布ホルダー付

単能型トルクレンチ

トルク値設定時に見やすいウインドスケール採用。 握りやすい樹脂グリップを採用。正回転専用。 スライディングTハンドル付き。

IEC60900規格品です。本体下部のダイヤルを回すことでトルクを調整できます。ラチェット機能付です。プッシュリリース機能付です。使用期限3年(有償点検で1年間延長)です。トルク調整範囲は5～25N・mです。

自動車のエアコン・パワーステアリング周り、ブレーキの油圧配管等、通常の工具では作業出来ない箇所でのメンテナンス作業に最適です。ラチェットはクローフートレンチの着脱が容易なクイックリリースボタン付です。材質はクロムバナジウム鋼、表面処理はクロムメッキです。

カノントルクドライバー用のボックスビットです。LTDK用ボックスビットです。

1本のトルクレンチで数種類の六角穴付ボルト締め付けが可能です。

新冷媒用フレアナットを適正なトルク値で締め付けます。新冷媒に対応した締め付けトルク設定となっています。設定トルクに達しますとカチッと音がした時点で締め付けが完了します。校正証明書付です。

規定トルク値まで締付けるとカチッという音がして、首が折れます。力をゆるめると元の状態に戻ります。

アジャスタブルタイプのスタンダード 握りやすい樹脂グリップ採用。 トルク値設定時にわずらわしくないワンアクションロック採用。 (設定の前後にON/OFFするだけ)正回転専用。 任意に測定値を設定出来るため各種トルク値に対応。

新冷媒1/4インチ、3/8インチ、1/2インチの3本セットです。

・プリセット型トルクレンチにオープンスパナや引掛スパナを付けたタイプ。

締付けトルクの検査に最適。

扇形プレート目盛のポピュラータイプ。 シンプルな構造で摩擦部分が少なく、長寿命。 堅牢で取扱いが楽です。

コストパフォーマンス抜群のスタンダードモデル。ヘッドをスリム化し狭所での作業を容易に、またグリップの形状を持ちやすいサイズに。スパナ部は鍛造品のため摩耗がありません。

有線式リミットスイッチ付トルクレンチ。設定トルクに達するとトグルが作動し、同時にリミットスイッチから接点信号を出力します。別売のカウントチェッカ( CNA-4mk3 )との組み合わせによって簡単にポカヨケシステムができます。リミットスイッチからの信号をPLC等に取り込みラインとのインターロックによって締付保証システムを創り出します。LSコードは耐久性に優れたカールコードを採用しています。QLLS、CLLS、PCLLSはヘッド交換式トルクレンチ。世界一の品揃えを誇る東日の「交換ヘッド」が使用可能。最適な作業を実現します。

視認しやすいアナログ目盛。ダイヤル式なのでトルク設定が簡単に行えます。コンパクトながら、大きなトルク値で作業ができます。

締付け回数を表示し、締め忘れ防止します。リミットスイッチ付き、無線式トルクレンチからの信号を受け、締付け本数を確認します。トルクレンチ4本分の締付け本数が表示できる為、最大4人まで同時に締付作業ができます。1台で4種類の異なった締付け本数を設定できます。締付け本数は0～99まで設定でき、信号が入ると1本ずつカウントダウンします。OK、NGはリレー出力として外部に取り出せます。別売りのリミットスイッチ付トルクレンチとの組み合わせで簡単にポカヨケシステムができます。締付け本数確認、生産管理用。

ビーハトルクドライバーは、ネジ締めの設定されたトルク値が達成されるとクリック音が聞こえ、ドライバーブレードがハンドル内を滑る構造になっています。それによりネジの破損等を防ぎます。また、ねじを開ける場合にもトルクが制限される構造となっていますが、この場合は締める時の30%増しのトルクになります。

ホイールナット専用トルクレンチ トルク値設定の必要のない固定型トルクレンチ タイヤに手が当たらないロングサイズ トルク値ごとに色分けされ直感的に作業が出来ます。 正回転専用。 トルク値設定済。

手締めや増し締めの際に、規定トルク以上での締め付けを防止。M3.5：1.1N-m(精度±10%)スライドスリーブ式でビットが落ちない構造。ねじを締めていき、4クリックで締付完了。10000回使用可能。

手締めや増し締めの際に、規定トルク以上での締め付けを防止。M6：4.6N-m(精度±10%)スライドスリーブ式でビットが落ちない構造。ねじを締めていき、4クリックで締付完了。10000回使用可能。