バルブ

レバー操作式。

衝撃吸収式

本体は十字リヴ形状・薄型・強度をプラスした小型、軽量設計。省スペースでも配管可能。 本体はロストワックス製法により、外観はさらに美しく!

FMKシートの採用によりEPDM、NBRで対応できない範囲をカバー。 JIS面間寸法に準拠。 JIS 5K・10Kフランジに配管可能。 ISO5211に準拠。 スムーズな開閉操作。

JIS、ISO面間に適合します。 球面弁体により大幅に耐久性が向上しました。 世界特許のコサインカーブ構造シートリングです。 バックアップリングによる自動調芯シャフトシール。

操作性と長寿命に加え経済性にも優れた1.0MPar対応 汎用バタフライバルブ

RPTFEシートリングで種々の流体に対応可能です。 二重偏心構造により安定したシール性能を保ちます。 パッキンの増締めが簡単です。 独自のシート形状(特許取得)による高耐久性能。 両流れ対応。 市販品配管ガスケットに対応。 上部フランジの寸法はISO5211を採用。

衝撃吸収式 スプリング仕様

新形状の本体一体型ゴムシートを採用(50～300mm)。2.0MPaクラスバタフライバルブの新基準。 全閉差圧2MPaでも安定シーリング。 弁棒付近と弁翼方向で形状が異なる変形面取りにより、理想の流量&シール特性を実現。(50～300mm) 本体一体型ゴムシートを採用(50～300mm)。 シール面全体が弁体にフィットする、新コサインカーブ構造シートリングを採用。 弁棒付近と弁翼方向で形状が異なる変形面取りにより、理想の流量&シール特性を実現。(50～300mm) 芯金を組み入れ、真空・高速流に有利なコア入りゴムシート(350～600mm)。

中心型高圧用バタフライバルブがもたらす優れたコストメリット。 全閉差圧1.6MPaでも安定シーリング。 弁棒付近と弁翼方向で形状が異なる変形面取りにより、理想の流量&シール特性を実現。(50～300mm) 本体一体型ゴムシートを採用(50～300mm)。 芯金を組み入れ、真空・高速流に有利なコア入りゴムシート(350～600mm)。 シール面全体が弁体にフィットする、新コサインカーブ構造シートリングを採用。

【シール性向上】 独自のゴムシート圧縮技術を確立。 新設計弁体による最適シール構造を実現。 【耐久性向上】 ベアリング採用(自動弁)により、独自の構造を開発。 グランド部に剛性を確保した材質を採用。 【機能性の向上】 樹脂と金属をハイブリッドした新構造ギヤにより、 結露防止性能と機能、強度、コンパクト化を実現。

高品質シールテクノロジーの徹底追及から生まれた2.0MPa高圧用バタフライバルブ タッチシートと優れた多重シール構造により、外観漏れを防止。 本体とシートを一体化することで、高圧・高差圧・高流速・真空度等のあらゆる分野に安定した性能を発揮する建築設備・一般産業バルブです。