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API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

小さな汎用発動機こそ強い油膜が必要です。効果は絶大、古いエンジンにもバツグンの効果。

渋滞路や街中での頻繁なストップアンドゴーはエンジンにとって厳しい条件であり、スラッジが発生しやすくなります。このスラッジが堆積するとエンジンの性能低下や故障を引き起こす原因になります。カストロールGTXはエンジンに悪影響をおよぼすスラッジの発生を抑制します。 カストロールGTXブランドのベーシックモデルです。

高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

クリーンディーゼルのためのオイル。 JASO DL-1規格を取得しており、DPFを装着したDL-1指定車に適合しております。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

高級エンジンオイルベース油に専用添加剤を配合した、混合ガソリン専用オイルです。

エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部にかかる抵抗を軽減します。

Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

エンジン保護性能と省燃費性能を高次元でバランスさせた高性能省燃費オイルです。

【モリドライブの業務用オイル!!農業・商用・運送軽トラック】《特殊モリブデン配合》。『モリドライブ軽トラ専用』は、重たい荷物を載せて走る車のために企画・開発したエンジンオイルです。農道をよく走る農業用車も、高速道路をよく走る商用車・貨物車も、毎日過酷な環境で頑張る軽トラだからこそ、保護性能の高いオイルでエンジンをしっかり守る必要があります。普通車にもご使用いただけます。発進・加速・登坂性能アップ!。中低速域のトルクアップ!。エンジン音が静かに!。エンジン長持ち!

省燃費性能に優れるエステル系摩擦調整剤を配合した高性能ガソリンエンジンオイル。

厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル すぎれた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長時間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。

エコカーを長く大切に、気持ちよく走り続けるために開発したエンジンオイルです。 グループⅢベースオイルにPAO+エステル+モリブデン トリプル配合 高速長距離走行から近距離のチョイ乗り運転や、街中での運転が多いエコカーまで、どんなエコカーにもおすすめ! 一般のエンジンオイルがエンジン保護性能を発揮するには、ある一定以上の温度まで暖められることが必要です。 しかし、交差点等で停車中もエンジンの停止と始動を繰り返すハイブリッド車やアイドリングストップ機構搭載車は、 エンジンの温度が上がりにくいため、エンジンオイルの温度もこれらの機構を搭載していない車に比べて最大で40℃程度低くなります。 ベースオイルに低温流動性に優れたベースオイルを採用することで、エンジン始動時は勿論、エンジンオイルの温度が低い状態の走行においても、 エンジン内部の金属面の摩耗を劇的に減らし、エンジンを確実に保護します。従って、エンジンを長時間に渡って良いコンディションに維持する事が出来ます。 エンジン内部の摩擦摩耗を減少。エンジン始動時の内部保護。エンジンノイズの低減。エコカーを長く大切に乗りたい方におすすめ。 ハイブリッド車・アイドリングストップ車、一般の0W-16推奨車にも最適。

始動性の良さと高いエンジン保護性能を実現しかつ、排気ガスが少なくなるように製造されたMade in Japanの高品質エンジンオイルです。粘度も適正なので低温でも流動性を失うことはなく快適なエンジンの働きを維持します。また本オイルは通常の2サイクル混合用としても、ご使用可能です。その場合は25：1の混合比率でご使用お願いします。JASO M 345適合品。

0Wにも10Wにも使える汎用性の高さが一番のウリです。 これから中心となって売れていくオイルを、VHVI化学合成で作り、お安く提供します。 気持ちの良い加速、低燃費が身上です。 低粘度ですが、VHVI化学合成油を使っているので、 あらゆる運転状況でも強力な油膜がエンジンを大切に守ってくれます。

API/ILSAC最新規格のSP/GF-6Aをクリア。ベースオイル(GROUPⅢ)にPAOを配合する事で温度の変化に対して粘度が変かしにくい高い粘度指数が特徴です。省燃費性能と耐摩耗性に優れたオールシーズン対応なオイルです。エンジン内部の潤滑成分の抵抗を抑え省燃費に貢献。ガソリンエンジン車用。ハイブリッドカーにお薦め(0W-20粘度推奨車に限る)

マイクロロンを改良した上級モデルです。元々航空機エンジン用に開発され、速効性があり、注入後約2時間走行程度で処理の90%以上が完了しますので、注入後の慣らし運転の時間が大幅に短縮されます。防錆・防蝕効果も大幅に増強しましたので使用頻度の少なくなりがちなエンジンに最適です。貴重なビンテージカー、ビンテージバイクやポルシェ、フェラーリ、AMG，ALPINA，スーパー7、レーサーレプリカ、BMW，ドゥカッティなど特殊な利用方法になりがちな車にお勧めします。また、耐熱性がより強められていますので、熱的な負荷の大きい高性能エンジンには特にお勧めします。

多走行車・経年車のエンジン性能が劇的に甦る!。エンジンを劣化させる有害物質を一切含まない安全設計。燃費・パワー回復、振動音解消、排ガス低減、エンジン寿命延長、エンジン内汚れ防止、オイル劣化抑制などに効果的です。

耐熱性に優れた高性能高粘度指数合成油100%使用、高機能添加剤を巧みにブレンド、優れた低温始動性や、高温域での粘度維持を実現した極めて低粘度仕様の省燃費ハイパフォーマンスエンジンオイルです。 抜群の経済性で皆様のご期待にお応えする新企画プレミアムオイルです。

高粘度指数(VHVI)合成を100%使用し各種添加剤をバランス良く配合されており、熱酸化安定、清浄分散性、耐摩耗性に卓越した高性能品質を有し、真夏の過酷な走行から極寒地での始動性まで、あらゆる条件下での快適なドライブをお約束します。ガソリン車やディーゼル車の両方の規格をクリアしております。

低環境負荷のためにエンジンの効率化が求められる、低排出ガス車やハイブリット車に最適なオイル性能を発揮します。オイルの基本性能を強化。クラスを越えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。低粘度油を推奨するエコカーにお薦めします。差の出る高温特性。独自の新処方によって、低粘度油でありながら高温時にも、せん断性能や潤滑性を長期間維持するので、高負荷走行が可能になり、スポーツ走行にも使用できます。騒音レベルの低減。一般的にオイル粘度を低くすると気になる、タペットやピストンの摺動音やエンジン本体のノイズを低減します。 エコカーに最適。低環境負荷のためにエンジンの効率化が求められる、低排出ガス車やハイブリット車に最適なオイル性能を発揮します。オイルにも省燃費が求められるエコカー(低排出ガス車ハイブリット車)で、レベルの高いオイル性能を安定して発揮し続け、一般道から高負荷走行まで気兼ねなくドライブを楽しんでいただくためにZZ-11を開発しました。エコカー用のオイルは、粘度を極めて柔らかくする事で、エンジンのスムース作動(低フリクション化)を目指しています。一般的に、柔らかいオイルはスムースだけど高負荷に弱いモノでした。しかしZZ-11は他のニューテックオイルと同様の、手間をかけた独自の製造行程によってベースオイルの能力を向上させて、極めてスムースな特性に、高負荷に耐えるタフさをプラスしたオイルです。低温時のエンジン始動性に優れるのは当然ですが、高温時にも極度の粘度低下を起こさず、強固な油膜を保持するのが特徴です。低フリクション化だけにとどまらずシール性・静粛性の向上など、エンジントータルの効率化を路上で実現するZZ-11は、エコカーの最新エンジンをオイルによってブラッシュアップし省燃費性能を引き出します。

JASO-FC規格のスモークレスタイプです。排気煙を抑えるので、排気ポートやマフラーの詰まりを防ぎます。このためメンテナンスの回数は、今までのFB以下のオイルと比べると半分で済みます。スクーターからバイクまで幅広い車種にお使いいただけます。

API/ILSAC最新規格のSP/GF-6Aをクリア。省燃費性能と耐摩耗性に優れたオールシーズン対応なオイルです。エンジン内部の潤滑成分の抵抗を抑え省燃費に貢献。ガソリンエンジン車用。ハイブリッドカーにお薦め(0W-20粘度推奨車に限る)

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度0W-30)です。超低温下から高温下での、高回転・高負荷走行に対応する幅広い粘度特性を持ちつつ、優れた熱安定性と耐摩耗性によってエンジンを保護すると共にエンジンの性能を最大限に引き出します。フリクションロスの低減を徹底的に追求し、パワーロスを抑えながら軽快なアクセルレスポンスと省燃費性を実現します。0W-20・5W-20・5W-30粘度推奨車に【パワーアップ】オイルとして、愛車を優雅に乗りこなすドライバー様にお勧めしております。

スーパーゾイルはエンジンのダメージの回復を促す効果とエンジンの磨耗を大幅に抑え、 部品の寿命を約3倍に延ばしますので、トラブルも大幅に減少させます。 エンジンの状態をベストに保ち、常に最高のコンディションでお乗りいただけるようにサポートします。 また、オイルの酸化防止に優れており、オイル交換サイクルを延ばすことが出来ます。 新車時からご使用いただければ、より永く、確実に新車のままの状態をキープします。 中古車にご使用いただいた場合、まるで時計の針を戻したかのような効果を実感していただけます。 エコシリーズは従来品の半分の使用量(5%)で金属表面再生効果を発揮できるようにしました。 ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンのどちらにもご使用いただけます。 エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し5%が適量です。 慣らし運転の必要はありません。数分の暖気運転と各ギヤを走行によりなじませていただければトリートメントは完了します。 原付2輪からハイブリッドカーまで、あらゆるエンジンを優しく守ります。 驚くほどなめらかな回転フィーリングと省燃費効果が期待できます。 高回転時の油膜切れや、熱の発生を抑えることでオイルの劣化を防ぎます。 低粘度オイルの油膜切れからエンジンを守ります。 メカニズムの磨耗を防ぎ、エンジンの寿命を大幅に延ばします。 PTFE、有機モリブデン、塩素系、有機溶剤系の成分を一切含みません。

エンジンに負担をかけない軽量タイプ(アルミ合金210g)。お試し用アルミニウム微粉含有メタリックコード付。 市販されているほとんどのエンジン刈払機に取付できます。

厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル。 NA車からターボ車に使用できるオールマイティーオイル。 エンジンオイルの性能を最大限に引き出し優れた熱安定性を発揮、高負荷での油圧安定性、油圧の戻りを素早く長期間に渡り性能維持。 また交換直後から効果が体感でき、馴染むことに向上する感覚を体感できます。 小～中排気量・高回転型エンジンに。鋭い高回転の吹き上がりと超レスポンスを実現。 耐熱劣化性に優れた高品質のGⅢベースオイルに、PAO配合。 卓越したハイレスポンスは、ハイパワー車から一般車輌車まで対応します。 優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。 ハイパワー車向けのオイル。エンジンの性能を最大限に引き出したい方へ。 また、高級国産車、スポーツタイプ車にオススメのオイルです。 高年式車種・走行距離の長い多走行車にオススメのオイルです。

エンジン内部のスラッジや付着物を溶解洗浄剤です。 遅効性の洗浄、バルブリフタ―からの異音及び焼付いて固着したピストンリングの付着物を洗浄します。 エンジンの潤滑性向上や長寿命を実現します。 予防保全での使用です。 ガソリン&ディーゼルに使用可能です。 オイル交換毎の添加をお勧めします。

DPF装着のディーゼルエンジン車にはご使用いただけませんのでご注意ください。2022年8月頃よりパッケージデザインが変更になります。旧パッケージ商品が届く場合もございますが品質に問題はございません。ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。使用上の注意をご確認の上ご利用ください。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

コードが2回使用できる省エネ差替式カッター。チップソーとの併用も可能。コード4本付。 市販されているほとんどのエンジン刈払機に取付できます。

エンジンオイルの漏れをストップ。エラストマーシールからの漏れを防止。エンジンオイルの漏れによる環境汚染を防止。ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンのオイル消費を削減。オイル5リットルに対し300mlで十分。通知。湿式クラッチ装備のバイクまたは四輪バイクでの使用には適していません。

公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮。ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル。 サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上。 アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止。 スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上。 化学合成オイルで高い耐熱性を維持。 ターボ付きロータリーエンジン搭載車(RX-7)におすすです。

【新処方で性能大幅アップ!メンテナンスオイル】 《疲れたエンジンが生まれ変わる!6万キロ超えたら選ぶオイル!》 モリドライブ レスキューは、漏れにじみやオイル減りなど、走行を重ねたエンジンの悩みを解決できるエンジンオイルです。 オイル持ちも良く、次回のオイル交換まで快適に走行いただけます。 漏れにじみ防止! オイル減りを抑える! オイル持ち抜群! エンジン寿命を延ばす!

API規格のSLグレードを取得しており、耐久性、酸化安定性が向上したオイルです。特に旧車に適したオイルで、ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。