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純正レプリカ ビーノ(5AU)用

ビーノ(5AU)用フロントフォークカバー(メッキ) 純正タイプの社外品です。(車輌の形状と画像を見比べご確認宜しくお願い致します。)

純正レプリカ ビーノ(5AU)用 フロントフェンダー裏のカバーです。

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとスーパードライブフェイスをセットにしたチューニングパーツです。駆動系の性能をフルに引き出すならコレ。

便利なサイドスタンド 各車種専用設計になりますので安心してお使いいただけます

ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。 弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。 軽量強化クラッチ補修用。 ノーマルクラッチ使用可。

ストリートからレースまでは幅広い用途に対応。「ストリート」は、街乗りからサーキット走行(GPライダーも採用)まで対応するモデルです。耐震性と柔軟性を重視した2種類の素材を採用し、ソフトでしっとりした握り心地です。外径は実測Φ30.1mmと適度な太さ。ワイヤリング用のスリットがグリップ両端に設けられております。dominoグリップはMotoGP世界選手権にてチーム『サン・カーロ・ホンダ』と共同で開発を進め、機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)を追及されています。また、耐震性、柔軟性に特化した2種類の異なる素材を使用しております。 domino GRIP グリップ ストリートタイプ イタリア製 汎用(ハンドル内側のリブをカットする事により3mm 短くする事が可能で様々な車種で使用できます。)

230mm汎用ヤマハ用カスタムリアショック。スプリングロード5段階調整機能付き。ボディはクロムメッキを採用した高級感溢れる仕様となっています。スプリングロード調整工具付き

重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい

修理・加修に。新発売!新カラー登場!。可愛らしいパステルカラーのライトブルー!。おしゃれにカスタムして魅力を惹きだしましょう!。セット内容：8点。フロントフェンダー前。フロントフェンダー後。レッグシールド。ヘッドライトカバー。サイドモール右。サイドモール左。サイドカバー右。サイドカバー左

コストパフォーマンスに優れています。ベース付なので張替えの手間も省けます。時間の無い方にオススメです。ボルトオンです。(ボルトは付属しておりませんので今お使いのものを流用してください)

●対応サイズ：32×22.5×3.5mm

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

バイクメンテナンスに最適!。純正パーツを新品・未使用でご提供

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。

時短・高除去カートリッジ搭載。料理がはかどる「時短浄水」モデル。 デジタルサインは浄水の総使用量を計測し表示しております。カートリッジ交換の目安としてご使用ください。 外して洗えるキャップ。簡単に外して洗えるのでいつも清潔。

立食パーティーに大活躍。

安価な価格設定のノーマルエアクリーナーの補修用エアエレメントです。

風量強化クーリングファン。ボアアップ車両装着車のオーバーヒートを防止します。ボアアップ車両へはもちろん、ノーマルエンジン車両への取り付けも可能です。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

YAMAHA用丸型メッキミラー。ビーノ等の補修に。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

高風量・低騒音に加え、信頼性の面で高い評価をいただいております。 軸受にダブルボールベアリングを採用し、高い安定性を実現しています。 直流電源を接続するだけで簡単に動作します(配線2本:赤+/黒-)(センサなしのみ)。

優れた吸入効率と、高い防塵効果!