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内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

多用途弾性接着剤「スーパーX」の速硬化タイプです。 低臭でクリーンな無溶剤タイプです。 幅広い素材に接着出来る多用途タイプです。 混合不要で使いやすい一液形常温速硬化タイプです。 垂直面にも使用できる粘着接着タイプです。 耐久性に優れる弾性接着剤です。 シロキサンフリー(接点障害対策品)です。

高い防炎性能を有しています。洗濯しても防炎効果が持続します。静電気が発生しにくいです。溶接、溶断、火気のある現場に。

内径Φ32～Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

鉄系材料のボディーを使用した16MPa用薄形油圧シリンダ 圧力16MPaで、1，000万回の使用が可能。 パッキン材質は、耐磨耗性のよい水素化ニトリルゴムを標準採用。 標準形は、周囲温度120℃まで使用可能。 油圧シリンダで重要な軸受部には特殊銅合金を採用。 スイッチの取付はスライド方式で任意の位置設定が可能。

非溶接構造で、防振・変位吸収用として広範囲に使用できます。国土交通省仕様で、諸官庁仕様の防振継手・フレキシブルジョイントに適合します。フランジ規格はJIS10Kで材質はSS400です。接液部はSUS304です。

内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

耐酸性・非磁性(80%)・耐腐食性・耐薬品性に優れており、医療関係や研究施設をはじめ、電子・時計製造などの精密作業に使用できます。平らな部品又は小さな部品をしっかりと保持しながら最大限の視認性を確保する必要がある用途に適しています。逆作用により、部品を静止位置にしっかりと保持できます。5本組。セット内容：直・鋭(先端幅0.13mm、全長120mm、厚み0.11mm)×1本、直・平(先端幅1.90mm、全長120mm、厚み0.11mm)×1本、直・鋭(先端幅0.18mm、全長110mm、厚み0.12mm)×1本、直・鋭(先端幅0.13mm、全長110mm、厚み0.06mm)×1本、曲・鋭(先端幅0.16mm、全長120mm、厚み0.09mm)×1本。

内径Φ32～Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。

太陽観察用のオプションパーツです。太陽投影板なら、安全に太陽観察をすることができます。