こんなお得な商品も!
ブレードホース
モノタロウ
¥69~
税込¥76~
【多目的樹脂耐圧ブレードホース】水・油・薬品・エア等様々な流体で使用可能なスタンダードな耐圧ブレードホース。
【透明性】透明性が良く、流体の確認でき安心。
【法適合】 RoHS2適合で安心。
【豊富なサイズ】サイズバリエーションが豊富な耐圧ブレードホース(内径4~75mm)。
【柔軟性】しなやかで継手に挿入しやすい。
【長持ち】ホース内面が耐油性に優れ、硬くなりにくい。
【法適合】 RoHS2適合で安心。
※ 耐油性を重視される用途には「ハイパートヨロン」をご確認ください。
※ 吸引用、ホースの折れを防止するには「トヨスプリング」「トヨリング」をご確認ください。
※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。
※ ホース内径9~50ミリには「漏れ抜け防止」の専用継手があります。サイズ選定されたページ下に専用部品(オプション)として、専用継手を掲載しています。また適合するレバーカップリングも掲載しています。
用途工場設備配管・各種機械配管用耐圧ブレードホース
色ブルー透明/イメージライン+ブルー縦糸入り
材質【主材質】軟質塩化ビニール 【補強材】ポリエステル糸
使用温度範囲(℃)-5~60
使用流体水(工業用水)、薬品、鉱物油、動植物油、粉体、空気
特性耐圧、耐油
機能圧送、透明性、柔軟性、分別廃棄不要
法規制RoHS2指令適合
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料製品比較表_一般配管用(0.3MB) 商品情報(0.66MB) Q&A(産業用ホース)(7.77MB) Q&A(継手、バンド)(2.95MB) Q&A(カムロック)(3.22MB)
取扱説明書取扱説明書(0.56MB)
【多目的樹脂耐圧ブレードホース】水・油・薬品・エア等様々な流体で使用可能な耐圧ブレードホース。
【折れ・つぶれに強い耐圧ブレードホース】通常のブレードホースに比べ、ホースの折れ・つぶれに強い特殊構造で狭い箇所の配管に最適。
【柔軟性】しなやかで扱いやすく、継手の挿入もしやすい。
【透明性】透明性が良く、流体の確認ができ安心。
【長持ち】ホースの内面が耐油性に優れ、硬化しにくい。
【法適合】 RoHS2適合で安心。
※ 耐油性を重視される用途には「ハイパートヨロン」をご確認ください。
※ 吸引用、ホースの折れを防止するには「トヨスプリング」「トヨリング」をご確認ください。
※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。
※ このホースには「漏れ抜け防止」の専用継手があります。サイズ選定されたページ下の専用部品(オプション)をご覧ください。また適合するレバーカップリングも掲載しています。
用途工場設備配管・各種機械配管用耐圧ブレードホース
特性耐圧、耐油、折れつぶれに強い
色ブルー透明/イメージライン入り
材質【主材質】軟質塩化ビニール 【補強材】特殊PET樹脂、ポリエステル糸
使用温度範囲(℃)-5~60
機能圧送、折れつぶれ防止、透明性、柔軟性、分別廃棄不要
使用流体水(工業用水)、薬品、鉱物油、動植物油、粉体、空気
法規制RoHS2指令適合
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料製品比較表_一般配管用(0.3MB) 現場改善事例(1.1MB) 商品情報1.(0.73MB) 商品情報2.(1.84MB) Q&A(産業用ホース)(7.77MB) Q&A(継手、バンド)(2.95MB) Q&A(カムロック)(3.22MB)
取扱説明書取扱説明書(0.68MB)
10~15個程度の磁器タイルの穴あけに最適。穿孔削力を持続させる特殊超硬チップを採用。鋭い切れ味で難削材も確実に穿孔。穿孔時に刃先を水で冷やして使用することにより、さらに優れた切削性と耐久性を発揮。
用途磁器タイル、カワラ、陶器タイル、スレート、ALC、石膏ボード
適合電動機電気ドリル・振動ドリル(使用モード/回転専用)
使用電動ドリル適正回転数(min-1[r.p.m])1000以下
ハードな使用にもチップ飛びしにくい3枚組刃を採用。
25mmの有効長により、厚鋼板から厚肉金属パイプ等の曲面穿孔も可能。
トリプル刃(3枚組刃)設計により、従来品(平刃)に比べ、より軽くスピーディな穿孔とロングライフ(長寿命)を実現。
カスデルスプリング標準装備(口径/20mm以上)/パイプ・ステンレス対応
10mm/13mmチャック兼用シャンク
用途鋼板(HB200以下)、ステンレス板(10mm以下)、パイプ材、アルミ板(5mm以下)、FRP板、塩ビ板、樹脂板
適合電動機電気ドリル、ボール盤、振動ドリル(使用モード/回転専用)
安価で作業性の良いトラックロープです。
用途トラックの荷締めに。覆いに。結束に。
仕様3つ打両端アイスプライス加工
色黄
水にぬれても固くなりにくいポリエステル製のトラックロープです。両端リング(サツマ)加工付
用途トラックの荷締めや荷役作業に
旋削形ニードルベアリングは、断面高さが小さく定格荷重の大きな軸受です。
外輪は安定した剛性を持ち、軽合金などのハウジングでも容易に使用できます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
タイプ内輪なし
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状針状ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
A3コンパクト複合機。ADF(自動原稿送り装置)搭載で効率的にコピーやスキャンができるほか、自動両面プリントにより用紙の節約が可能なインクジェット複合機です。Wi-Fi(無線LAN)/有線LANにも対応。
使用可能用紙サイズ後トレイ:A3、A4、A5、B4、B5、レター、リーガル、洋形封筒4号/6号、長形封筒3号/4号、はがき、郵便往復はがき、名刺、スクエア(127mm×127mm)、スクエア(89mm×89mm)、六切、四切、12”×12”、2L判、L判、KG、ユーザー定義サイズ(幅 55mm~304.8mm、長さ 89mm~676mm)、カセット:A4、A5、B5、レター、ユーザー定義サイズ(幅 148.0mm~215.9mm、長さ 210mm~297mm)
付属品セットアップ用インクタンク(BCI-381C/381M/381Y/381BK/380PGBK)/セットアップCD-ROM/設置・基本操作マニュアル(紙)/マルチトレイ
質量(kg)約9.7(プリントヘッド、インクタンクを含む)
エコマーク認定認定
外形寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)468×366×193
騒音値(dB)49.5
最大解像度4800(横)×1200(縦)
液晶モニター4.3型TFTカラー(タッチパネル)
プリント方式インクジェット
インク5色(独立インクタンク)
プリントヘッドC/M/顔料BK×各1024ノズル、Y/染料BK×512ノズル
自動画面プリント可能用紙両面:普通紙(A4、A5、B5、レター)、はがき(郵便はがき)
給紙方式後トレイ/カセット
給紙可能枚数(最大積載枚数)普通紙(後トレイ/カセット):A4サイズ:100枚、A3サイズ:50枚/A4:100枚、郵便はがき(後トレイ):40枚
色数5
グリーン購入法適合
商品タイププリンター
エコマーク認定番号18 155 029
テープとムシ・スライダーの色が異なった3色を使用したファスナーです。サイズはポーチなどを作るのに最適な20cm。
本体寸法(cm)20
エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。ギリシャ製のDNAフィルターは、まるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。より高い吸入効率、高品質、長寿命を基本コンセプトに自社開発されるフィルターは、エアフローやメッシュの交差部分、折り山の高さとピッチ、経年変化を考慮した素材の選択、さらにはフィルターオイルにも独自の技術を投入するなど、これまでのフィルターにはなかった数多くの工夫が盛り込まれています。。 DNAフィルターのこだわり。簡単取付け設計。正確な設計を可能にする三次元測定。コンピューター制御のエアフロー計測。フルコントールデザイン。ダイノマシンによる性能テスト。リニューアルされたパッケージ。耐久性に優れたEVA素材、ポリウレタンを採用。エアーの流れをスムーズにする内側形状。吸気抵抗を減らすメッシュ交差部分。車種に合わせた折の高さとピッチ。独自の技術を投入したフィルターオイル。品質永久保証(オンロードモデル)/品質2年保証(オフロードモデル・競技使用分)
主な適合純正品番50301-KTR-900
主な適合車種(ホンダ)GROM
1個
¥819
税込¥901
4日以内出荷
主な適合車種(ホンダ)GYRO X
1個
¥219
税込¥241
4日以内出荷
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モノタロウ
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自動車用カートリッジエレメントです。
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オイルフィルター 農機・建機用
モノタロウ
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産業機械用オイルエレメントです。
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ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
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多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
HDMI端子を搭載したパソコンの映像信号を変換し、VGA(D-sub15pin)入力端子を搭載したディスプレイなどに出力することができる変換ケーブルです。
用途HDMI端子搭載のPCやVGA端子搭載のモニター等に
色ブラック
コネクタ形状HDMI(オス)-VGA(オス)
プラグ金メッキ
オス形状HDMI、VGA
変換タイプオス - オス
コネクタ1HDMI
コネクタ2VGA
バイメタルによる熱動形保護継電器として、モータの過負荷・拘束による焼損から保護します。
リセット方式の手動、自動切換えができます。
手動トリップができ、しかもトリップフリーです。
動作確認が容易です。
整定電流値の設定が容易です。
1a1bの高接触信頼性独立補助接点を採用し、a、b接点異電圧使用ができます。
種類標準サーマルリレー
定格通電電流(A)5
補助接点1a1b
ヒートエレメント数2
最小適合負荷DC5V、3mA
タイプ電磁開閉器用
定格周波数(Hz)50/60
動作特性標準形
リセット方式手動
端子カバーなし
産業機械用フューエルエレメントです。
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エアフィルター
モノタロウ
¥449~
税込¥494~
産業機械用エアーエレメントです。
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
高級ステンレスを使用した本体は激しい使用にも耐え、汚れもきれいに拭き取れます。日付印面高低調整円板を使って、日付と文字の高さを統一できます。
付属品日付カセット(TR-KS5)
RoHS指令(10物質対応)対応
グリーン購入法適合
印面種別ゴム印
繰り返し・詰め替え対応
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オイルフィルター 農機・建機用
モノタロウ
¥589~
税込¥648~
バイメタルによる熱動形保護継電器として、モータの過負荷・拘束による焼損から保護します。リセット方式の手動、自動切換えができます。手動トリップができ、しかもトリップフリーです。動作確認が容易です。整定電流値の設定が容易です。1a1bの高接触信頼性独立補助接点を採用し、a、b接点異電圧使用ができます。
種類標準サーマルリレー
定格使用電流(A)補助回路定格AC-15(コイル負荷):3(AC24V)、2.5(AC100~120V)、2(AC200~240V)、1(AC380~440V)、0.6(AC500~600V)DC-13(コイル負荷):1.1(DC24V)、0.28(DC100~120V)、0.14(DC200~240V)、-(DC380~440V)、-(DC500~600V)
定格通電電流(A)5
補助接点1a1b
ヒートエレメント数2
最小適合負荷DC5V、3mA
構造単独設置用
定格周波数(Hz)50-60
動作特性標準形
リセット方式手動
最小使用電圧(V)DC5
最小使用電流(mA)3
端子カバーなし
メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。
シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
ボルト・ナットの六角部がひどくナメたり、錆付いたりしてソケットやめがねレンチで回せない時の強い味方。右ねじ緩め専用。船舶、重機、工場などの錆・摩耗・塗装ボルトナットに最適。リサイクルによる解体作業もスピーディー。
用途ひどい錆、角のナメたボルト、レンチが滑るボルト、六角ソケットが滑るボルトなどを緩める時に。
差込角(mm[inch])9.5[3/8”]
チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。
交換目安10万km
電極寸法(mm)Φ0.7
材質(電極)インシュレーター/高純度アルミナセラミック材、中心電極/イリジウム
接地電極プラチナパッド、銅芯入りアース電極
sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応
種別スロットルケーブル
スクーターから大型車まで 幅広い車種へ対応
純正OEM製品と同等のクォリティを確保しています。
用途大型車用
スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応
スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ
種別クラッチケーブル
64種類のドライバービットセットやオープナー、ピンセットなど精密機器の修理等に必要な工具が一通りそろったプロツールキットです。
あらゆる修理ガイドのデータに基づいて選ばれた64種類のドライバービット。
特別にデザインされたケース、高密度フォーム内にビットとハンドルが収められ、ビット内容が表示されています。
ケースのフタは仕分け用トレイになっています。
人間工学に基づいたアルミニウムハンドルは、磁化ビットホルダーにより十分なトルク(最大8.5N-m)と グリップが得られます。
用途スマートフォン・タブレットなど精密機器の修理に最適です。
入組点数64
セット内容【フレキシブルエクステンション】150mm【スクリュードライバビット】4mm【フィリップス(プラス)】#000、#00、#0、#1、#2【フラットヘッド(マイナス)】1、1.5、2、2.5、3、4mm【トルクス】T2、T3、T4、T5【セキュリティートルクス】TR6、TR7、TR8、TR9、TR10、TR15、TR20、TR25【星型】P2、P5、P6【JIS(プラス)】J000、J00、J0、J1【六角】0.7、0.9、1.3、1.5、2、2.5、3、3.5、4、4.5、5mm【Y字型】Y000、Y00、Y0、Y1【ナットドライバー】2.5、3、3.5、4、4.5、5、5.5mm【スクウェアドライバー】0、1、2【ゲーム機用ビット】3.8、4.5mm【スパナ】4、6、8【トライアングルビット】2、3mm【SIM取り出し用ビット】1/4インチ→4mmのドライバーアダプター【サクションカップ】【オープニングツール】【ブラントピンセット(ESD対策)】【先曲がりピンセット】【逆作用ピンセット】【フレキシブルブレード】Jimmy(ジミー)・Spudger(スパッジャ)・Metal Spudger(スパッジャ)【リストストラップ】【オープニングピック】
材質ビット:6150 スチール、ドライバ:陽極酸化処理アルミニウム、ケース素材:ABS、フォーム:EVA、ツールロール:ポリエステル製キャンバス
質量(g)約680
折りたたみ寸法(mm)214×193×72、(広げた状態)559×193
1セット
¥13,980
税込¥15,378
当日出荷
書体楷書、明朝、角ゴシック、丸ゴシック、行書、古印、隷書、篆書
本体寸法(mm)37×31×147
パターン4
印面サイズ(mm)27
RoHS指令(10物質対応)対応
表示文字数パタ-ン1 [1]9文字 [2]12文字 [3]12文字 [4]9文字 パターン2 [1]9文字 [2]12文字 [3]10文字 パターン3 [1]10文字 [2]12文字 [3]9文字 パターン4 [1]10文字 [2]10文字
グリーン購入法適合
オーダー方法WEBオーダー
印面種別ゴム印
サービス分類名入れ
繰り返し・詰め替え対応
1個
¥3,398
税込¥3,738
8日以内出荷
ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
左右区別左
着火&飛火性向上で燃費UPを実現。更に45型式を6型式に集約出来るので、店舗の在庫負担軽減が可能!
口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。
防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。
材質アルミ合金
電圧(V)12専用
消費電力(W)16
適合車種【ホンダ車】CB1000SF(SC30)。CB1300SF(SC40)、CB1300SF(SC54)、CB400SF(NC39)、CB400SF(NC42)、CB400F(NC47)、CB400F(NC36)、CB400X(NC47)、CB400SS(NC41)、CB750(RC42)、CB1000R(SC60)、CB250F(MC43)、CBR125R(JC50)、CBR250R(1灯車両MC41)、CBR250RR(MC22)、CBR600F(PC41)、CB650F(RC83)、CBR650F(RC83)、CBR900RR(SC28)、CBX400F(NC07)、CBX750HORIZON(RC18)、CTX700(RC69)、CTX750N(RC68)、400X(NC47)、NC700S(RC61)、NC750S(RC70)、NC700X(RC63)、NC750X(RC72)、Vツインマグナ(MC29)、VT400S(NC46)、VTR1000F(SC36)、VTX1800(SC46)、VT250SPADA(MC20)、XR230(MD36)、XRX750アフリカツイン(RD07)、X-4(SC38)、インテグラ(RC62)、インテグラ(RC71)、シャドウ750(RC50)、スティード(NC26)、Dio110(JF58)、フォーサイト(MF04)、フォルツァX(MF08)、フォルツァX(MF10)、フォルツァZ(MF08)、フォルツァZ(MF10)、フォルツァSi(MF12)、フュージョン(MF02)、ホーネット250(MC31)、ホーネット900(SC48)、リード125(JF45)【ヤマハ車】FJ1200(3CV)、FJR1300(RP04)、FJR1300(RP08)、FZ-1(RN16)、FZ-1(RN21J)、FZ-1FAZER(RN07)、FZ-1FAZER(RN21J)、FZ6-SFAZER(RJ07)、FZ8(RN255)、FZR1000(2GH)、FZS1000フェザー(5LV)、グランドマジェスティ400(SH04J)、グランドマジェスティ400(SH06J)、MT-25(RG10J)、MT-03(RH07J)、MT-07(RM07J)、MT-09(RN34J)、SR400(RH03J)、SRX400(1JL)、SRX400(3VN)、TZR250(3MA)、V-MAX1680(VP29E)、V-MAX1680(RP22J)、XJ6(RJ195)、XJR1200(4KG)、XJR1300(RP03J)、XJR1300(RP17J)、XSR900(RN46J)、XV1900CU(VP27N)、XVS1300CA(VP36)、YBR125(RE052)、YZF-R1(RN01)、YZF-R1(RN04)、YZF-R1(RN09)、シグナスX(SE44J)、シグナスX(SEA5J)、グランドマジェスティ(SG15J)、ドラッグスター250(VG05J)、ドラッグスター400(4TR)、ドラッグスター400(VH01J)、トリシティ(SE82J)、トリシティ(SE76)、トリッカー(DG16J)、マジェスティ250(SG03J)、マジェスティS(SG28J)【スズキ車】バンディット1200(GV79A)、B-KING(GX71A)、BOULEVARD M109R(VZR1800)、GSR250(GJ55D)、GSR400(GK7DA)、GSR400(GK7EA)、GSR750(GR7NA)、GS1200SS(GV78A)、GSX250R(DN11A)、GSX-S750(C533F)、GSX-S1000(GT79A)、GSX-S1000(GT79B)、GSX-R1100(GU74A)、GSX-R1100(GV73A)、GSX1100SKATANA(GS10X)、GSX1100SKATANA(GU76A)、GSX1400(GY71A)、GSX750E(GR72A)、GSX400インパルス(GK79A)、RGV250ガンマ(VJ21A)、RGV250ガンマ(VJ22A)、ST250E(NJ4CA)、SV400(VK53A)、SV650(VP55B)、SV1000S(VT54A)、V-STROM650(VP56A)、アドレス110(CE47A)、イナズマ400(GK7BA)、イントルーダークラシック400(YK54A)、イントルーダークラシック400(YK56A)、グラストラッカー(NJ47A)、グラディウス400(VK58A)、グラディウス650(VP55A)、スカイウェイブ250(CJ41A)、スカイウェイブ250タイプS(CJ46A)、スカイウェイブ250タイプM(CJ45A)、スカイウェイブ400(CK43A)、スカイウェイブ400(CK44A)、スカイウェイブ400タイプS(CK45A)【カワサキ車】1400GTR(ZGT40C)、250TR(BJ250F)、D-トラッカー(LX250E)、GPZ750TURBO(ZX750E)、GPZ900R(ZX900A)、KLX125(LX125C)、NINJA250SL(BX250A)、W650(EJ650A)、W800(EJ800A)、Z1(Z1F)、Z400GP(KZ400M)、Z1000MK2、ZEPHYR1100(ZRT10A)、ZR-7(ZR750F)、ZRX1100(ZRT10O)、ZRX1200(ZRT20A)、ZRX400/2(ZR400E)、ZX-9R(ZX900E)、ZX-11(ZXBL18NB)、ZX-12R(ZXT20A)、ZX-12R(ZXT20B)、ZZR250(EX250H)、ZZR400(ZX400N)、ZZR1100(ZXT10D)、ZZR1200(ZXT20C)、エストレヤ250(BJ250A)、エリミネーター250V(VN250A)、スーパーシェルパー(KL250G)、ゼファーχ(ZR400C)、ゼファー1100(ZRT10A)、ゼファー750(ZR750C)、バリオス(ZR250A)、バリオス2(ZR250B)、バルカン400クラシック(VN400A)、バルカンS(EN650A)、ヴェルシスX250(LE250D)
光束(Lm)Lo1600/Hi1600
防水性IP65
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