ポンプ・送風機・電熱機器 ：「クシ」の検索結果

小型のフロート構造です。 a接点用とb接点用の2種類があります。 増水または渇水などの警報用フロートに適しています。 自動運転制御盤に接続して、ポンプの自動運転を行うときは、このフロートを2個使用します。 耐油・耐塩素ケーブルを使用しています。

1個のフロートで上限及び加減の水位を検出します。 スナップアクションによるON-OFF動作は、清水、汚水、又は浮遊汚物油脂類の混じった液でも作動します。 吊下げ長さを簡単に調節できるケーブルクランプがついています。 耐油、耐塩素ケーブルを使用しています。

接液部完全防錆。 耐久性を大幅にアップ。 保守点検の容易な簡単構造。 扱いやすい小形・軽量タイプ。 さらに底水対策として最低吸込水位2mmまで可能 。 逆流防止用バルブを使用すれば、戻り水なし。

フロートの周囲にバンパを取り付けたシンプルな球状構造です。 配管や槽壁への衝撃にも耐える強靭な構造です。 スカムの多い汚水にも使用でき、浮遊物にもトラブルなく動作します。 電気的特性に余裕のあるスイッチを採用しており、電気的なトラブルの心配がありません。 自動運転制御盤に接続して、ポンプの自動運転を行うときは、このフロートを2個使用します。 a接点・b接点を任意に選択できます。

(一般工事排水用水中ハイスピンポンプ KTV型)ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉が少ないハイグレードなポンプです。耐摩耗・耐久性・軽量性をより重視し、アルミダイカスト部分を特殊合成ゴムで被覆し、充分満足いただける仕様としました。ポンプ下部はボックスレンチ1本で簡単に分解でき、メンテナンスも一層容易になりました。 (サンド用水中泥水ポンプ KTV型)一般工事排水用のKTV型をベースに、ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、砂などの〈ロック〉を少なくした、ハイグレードなポンプです。強制撹拌により、泥水・安定液・スライムなどを強力に揚送します。

一般工事排水からディープウェルまで豊富な型式からお選びいただけます。耐水圧メカニカルシールを標準採用し、最大水没可能深さが向上しました。片水路による効率的なモータ冷却方式、上吐出し口採用による省スペース仕様です。

実績と信頼を誇るLB型のステンレスボディタイプです。ストレーナスタンドもステンレスになっております。ステンレスボディなのでサビにも強く美観を保ちます。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。 (自動運転型)電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

異物通過径が30mmと大きいので、多様な異物を含んだ液に対応できます。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えますので、下水道水替え工事などにも適しています。モータ出力0.55kWのモータを搭載し、過酷な条件にも余裕を持たせました。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、砂によるロックに強く、さらに高クロム鋳鉄の採用により耐摩耗性にも信頼がおけます。

特にMF-HT型は80℃耐熱の高温水仕様としておりますので、ボイラー排水、食品・精錬工場等高温水を扱う場面に適しています。

ボルテックスタイプで砂によるロックの心配もなく、分解・組立も容易です。連続気中運転が可能です。オートカット内蔵で、モータの焼損を防止します。

高揚程で耐砂性にも優れています。異物のつまらない片面オープンインペラを採用しています。気中運転が可能です。

凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。 上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機に適しています。 吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。 ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。

一般工事排水からディープウェルまで豊富な型式からお選びいただけます。 耐水圧メカニカルシールを標準採用し、最大水没可能深さが向上しました。 片水路による効率的なモータ冷却方式、上吐出し口採用による省スペース仕様です。 電源を接続するだけで自動運転ができます。水位低下時の渇水運転を防止するので、夜間の住宅密集地でも便利に使用できます。動作は電極全体が水没もしくは電極まで水位が上昇した場合ポンプは始動し、水位が電極の下まで低下して導通しなくなると、タイマが作動し約1分後に停止します。

専用フロートによりポンプを浮かせ、池や川底の泥を吸い込むリスクを軽減します。機動性に優れた専用台車を装備しています。耐久性に優れたポンプを採用し毎分2m3の吐出し能力を確保します。

独自の自吸機能設計により自吸性能にすぐれています。開放形羽根車(オープンタイプ)の採用により排水能力・耐久力・耐摩耗性にもすぐれています。ポンプ本体は、アルミニウム合金を採用し、エンジンと同軸直結タイプで、軽量・コンパクトを実現。移動、持ち運びが簡単です。高性能の小型エンジンを搭載していますので、連続運転、苛酷な運転にも使用できます。

凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。 上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機種に適しています。 吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。 ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。 羽根車は二段構造で強力な揚送を可能にした高揚程仕様です。 流電陽極を標準装備しています。(3kWを除く)

水がある時だけ運転する静電容量式の検知センサーを搭載しています。 静電容量で状況判断するのでセンサー表面の汚れ付着に対し誤作動が少ないです。 マイコンにより波、雨などの影響を受けにくい設計です。 状況に合わせた水位制御をポンプ自身が考え、制御します。 渇水時間を短く始動頻度を減らす事で渇水時の騒音・無駄な電力消費を抑え製品の寿命を延ばします。 狭い場所でも使用できるコンパクト設計です。センサー線のみを外部に出し制御部品は全てヘッドカバー内に収めることで衝撃にも強く取扱い易い構造です。 無接点の半導体リレーを採用、頻繁に入り切りする現場でも長寿命です。

詰まり、巻き付きに強い渦流構造です。 分解・組立がしやすく、メンテナンスが簡単です。 羽根車は摩耗に強いFCD700、主要部に特殊合成ゴム採用など、耐摩耗設計になります。

効率を高く設計しているため、消費電力が少なくてすむ省エネ節電タイプのポンプ。

ボルテックスタイプのかくはん羽根により、かくはん効果が抜群で底置きによる工事現場の最終排水に最適です。 耐摩耗性に優れた材料を使用しているため、耐久性に優れています。 分解・メンテナンスが容易なB.P.O.(BackPull Out)構造。電動機本体部とインペラ、ケーシング、ストレーナが簡単に分解でき、クリアランス調整も不要。整備やメンテナンス時間を短縮することができます。 電動機保護装置の内蔵により過負荷・拘束・欠相による電動機の焼損を防止します。