バイク用オイル・ケミカル・洗車

Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

二輪車・乗用車・大型車すべてのタイヤに対応しタイヤを滑りやすくするのでタイヤの脱着が簡単。 タイヤビード部表面ゴムの破損を防ぎます。 リム組後タイヤとリムの滑りがない。

Made in JAPAN!! 乾燥が早いタイプのため、二輪車・乗用車のタイヤを素早く施工できます。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

繰り返し使用可能なので経済的です。 またこれ1本でタンク内のサビを取り除くだけではなく、新たにサビの発生を抑える効果もあります。 最大20倍(20L)まで希釈してご使用頂けるのでほとんどのバイクのタンクをカバー可能です。 無リンタイプなのでガソリンタンクの塗装面を傷めることはありません。 中性の洗剤です。

始動性の良さと高いエンジン保護性能を実現しかつ、排気ガスが少なくなるように製造されたMade in Japanの高品質エンジンオイルです。粘度も適正なので低温でも流動性を失うことはなく快適なエンジンの働きを維持します。また本オイルは通常の2サイクル混合用としても、ご使用可能です。その場合は25：1の混合比率でご使用お願いします。JASO M 345適合品。

高回転・高負荷と言うシビアなコンディションに合わせて開発された4サイクルオイルです。

極圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて少ない特性をもっています。

タイヤの脱着・リム組みの際、容易に素早くビードを傷めずに作業出来ますチューブレスバルブの入れ替え作業を容易にします防腐剤入りでホイールをサビから守ります。 標準の乗用車タイヤ向きになります。

5gチューブの使い切りタイプ。 酸化し難いアルミチューブ採用。 シリコン系液状ガスケット。

低温流動性にすぐれ、耐熱・耐磨耗性がよく過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイル

メンテナンスの基本となるプロユースアイテム キャブレター内部にたまったカーボン・ガム等を強力に洗浄する優れた泡タイプの化学洗浄剤です。 泡タイプは、キャブレターを分解せずにエアクリーナー側から吹き込んで内部を洗浄することができます。

ガソリンタンク内のサビを取りのぞき、トリートメント効果により、あらたなサビの発生を抑えることができます。 サビとりと、あらたなサビの発生を抑える、二つの働きを一液で行います。使い方は、いたって簡単。ガソリンタンクを車体から取り外し、ガソリンを完全に抜いてから、10倍～20倍に薄めた本製品を注入します。そのまま、半日から2～3日おいておくだけで、ガソリンタンク内のサビや汚れが取りのぞけます。1リットルの原液を、最大で20倍(20リットル)に希釈して使用できるので、ほとんどのオートバイのタンク容量をカバーします。また、1回きりの使い捨てとは違い、繰り返して使用することができます。 いわゆる石鹸と同じく、界面活性剤を主原料にしているので、ガソリンタンクの塗装面を傷めることもありません。使用後の廃棄処理も容易です。中性で、環境にも”優しい”といえます。 繰り返し使用可能。

Hondaエンジンの為に開発されたエンジンオイルです。 2サイクルエンジン用オイルに求められる耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイルです。分離・混合用

Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

Made in JAPAN!! 少量しか必要ない場合はミニタイプがおすすめです。乾燥の早い二輪車・乗用車のタイヤ専用。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

プロが勧めるブレーキ整備の必需品。 ブレーキキャリパー、マスターシリンダーO/Hの際の組込用潤滑剤。動きの鈍くなったキャリパーピストンの揉み出し作業にも大変効果的です。 ブレーキパッド交換の際にもシリコングリスと併用してキャリパー整備をしておけばピストンの動きが良くなり、良好なブレーキタッチが得られます。その他、フォークシールなど様々な箇所のオイルシールやラバー類圧入時に使用すれば作業も容易になります。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

潤滑性能向上添付剤配合で各パーツの摩耗を防ぎます。なめらかな駆動によりマシンのレスポンスを体感できます。 防錆添加剤の効果により、長期間サビを防ぐ事ができます。また高度精製油の使用でX-リング、O-リングのシールを傷めません。 有機モリブデンで抜群の潤滑性。更にポリマー配合により飛散しにくい高い粘度力を持っています。 環境に優しいノンフロン・ノンエタンです。

キャブレター、エアークリーナーに2～3秒噴射すると広い燃焼範囲でエンジンのかかりにくい冬期でも一発スタート。ガソリン、ディーゼルエンジンや農機・小型船舶エンジンに有効です。

ホワイトダイヤモンド・メタルポリッシュは、アルミ、ステンレス、クロームメッキ、真鍮等の表面をお手軽に磨き上げる速乾性の研磨剤です。

低温流動性に優れ、安定した減衰力を発揮するオートバイフロントフォーク専用に開発された高級オイルです。

低背で薄型タイプのオイルトレイです。薄型のため、スクーターはもちろん車高が低い二輪車等のオイル交換作業に最適です。オイルを受ける面に傾斜があり便利です。スクーターのセンタースタンドにぴったり納まり、オイル交換が簡単に行えます。

モーターサイクル専用4ストロークエンジンオイル ヤマルーブ ヤマハ車の開発テストに使用され工場出荷時にも充填されるベーシックオイル(一部車種を除く)。 コストパフォーマンスに優れ、スポーツ走行からタフな業務使用まで幅広い用途に対応。

シリコーン系グリス。 高分子シリコーンパウダーを配合。低温から高温まで幅広く使用出来るシリコーングリス。

チェーン、スプロケット専用のクリーナーです。 古いチェーンオイル、ドロ等の頑固な汚れを強力に洗浄します。 石油系溶剤を使用していないので、シールチェーンのOリングを傷めません。さらに、防錆剤も配合。

二輪車・乗用車・大型車全てのタイヤに対応 伸びがよく、滑りもよく、リム組後のリム滑りもなし。 トラック・バス用タイヤ向きになります。

自動車の塗装、オートバイ、ファミリーバイクの塗装、自転車などの汚れを手軽に落とし美しい光沢被膜で保護する乳状ワックスです。 コンパウンドを含んでいませんので、メタリック塗装に線キズ、スリキズを付けません。 界面活性剤の洗浄作用で塗面の汚れを簡単に落とします。 天然カルナバロウ配合により、美しい光沢に仕上げます。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

スーパースポーツマシンの性能を、フルに引き出す超高性能・最高級オイルです。

ブレーキパッド用鳴き防止剤。 パッド裏面のシム両面に塗布して共振を防止。鳴きと制動ムラを防ぎます。耐熱性にも優れています。

高回転かつ高温で運転される二輪車エンジン特有の要求性能に合わせて開発された部分合成ベースオイルに、摩擦低減剤を多く配合した4サイクルスクーター向けエンジンオイルです。 摩擦低減剤の作用により、アイドリング安定性・省燃費・出力向上などの効果が期待できます。

手軽に塗装できるから暖房器具、自動車やバイクのマフラー、各種設備の加熱機器の補修などに最適です。 さまざまなシーンによってお選びいただけます。

TIPTOPの専用ビードクリームは長年の研究により、タイヤの大きさ(MC・PC・TB・OR)に合わせて専門店に合う商品となっています。 やわらかく滑りがよい。乾きが遅くオイルを塗るような感じ。

エクスターTYPE04 の後継オイル 鉱物油ベースに的確な添加剤を配合した二輪用エンジンオイルです。せん断安定性、酸化安定性、油膜保持性、コストパフォーマンスに優れています。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラスするエンジンオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

浅い傷の補修用クリームです。 着色性に優れ傷をカバーします。 密着性・屈折性に優れています。 アドベースやアドカラー同士を混ぜても使用いただけます。

スーパーゾイルは極めて滑らかで強靭な金属表面を再形成するトリートメント剤です。 フリクションを大幅に低減させ、エンジンの性能を100%引き出しバランスの良いエンジンに仕上げます。 旧車にも最適。部品を磨耗から守り、傷んだ部品を復活させます。 オイル交換サイクルが延ばせ、経済性に優れています。 エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し8～10%が適量です。 ギアオイルには10%でご使用ください。 2サイクルエンジンオイルの組み付け時にも4サイクル用ゾイルをご使用ください。

バイク整備(キャブレター調整など)の際に大変便利なサブタンクです。ガソリンタンクの代わりに使用しガソリンを供給します。※使用時はフックで吊り下げて使用して下さい。本体側面には液量を確認できる目盛付です。また専用コックはレバー付で流量を調整可能です。