継手・パイプ

耐食性にすぐれたPVC製SBフランジです。酸性またはアルカリ性の薬品や海水で腐食することなく安心してご使用頂けます。

JIS B 2220・JIS B 2238準拠

鋼管構造用およびパイプによる施工のあらゆる用途に適します。

JIS B 2220・JIS B 2238準拠

メタルタッチ構造の開発によって、トルク値で管理する必要が無くなりました。これによって、トルクレンチを使用して施工する必要がなくなり、一般的な六角棒レンチ(L形)やラチェットレンチ等でも締付作業が可能になりました。 表面の硬さが異なるパイプ同士を接続する場合、トルク値による施工では必要以上に締付けてしまう危険性がありましたが、メタルタッチ構造を採用している『GXタイプ』はその心配がありません。 圧力配管の脱管防止機構として高強度素材を採用した「グリップリング」を装着しています。このグリップリングは高い振動吸収性と剛性を併せ持つので、高水準の耐震性能と耐脱管性能を実現しました。 施工はケーシングは密着(メタルタッチ)するめでボルトを締め込むだけです。したがって作業者の熟練度やパイプの種類を問わず、誰にでも均等でかつ確実な施工を行うことができます。 新設計のシールゴムはリップ構造になっており、ゴムの劣化による止水性能の低下を防止します。 従来のGタイプに比べて、軽量かつシンプルな設計になっております。これにより低コスト化を実現しました。

蓋がネジ式になっており、点検口として使用して下さい。排水無圧配管用継手です。 普通の工具で簡単に切ったり削ったりできます。パイプの接続は専用の接着剤で容易に接合でき、漏水の心配がありません。軽量なので、配管作業、運搬など取扱いが極めて楽です。

JIS B 2220・JIS B 2238準拠

直管の溶接部やピンホール、腐食割れした部分の漏洩補修に最適です。 流体を止めることなく作業できます。 軽量で一体構造のため、部品の脱落が無く安全に取付できます。

配管のエンドに取り付けるキャップです。排水無圧配管用継手です。

排水無圧配管用継手です。

直管の溶接部やピンホール、腐食割れした部分の漏洩補修に最適です。 流体を止めることなく作業できます。 軽量で一体構造のため、部品の脱落が無く安全に取付できます。

JIS B 2220・JIS B 2238準拠

耐食性にすぐれたPVC製フランジです。酸性またはアルカリ性の薬品や海水で腐食することなく安心してご使用頂けます。

耐食性にすぐれたPVC製SBフランジです。酸性またはアルカリ性の薬品や海水で腐食することなく安心してご使用頂けます。

ホース取付用タケノコが付いたフランジ継手です。

排水無圧配管用継手です。

配管の二次加工が不要。トルクレンチ1本で取付け可能。狭いスペースの配管接続に最適

排水無圧配管用継手です。

マス立上管の嵩上げおよび高さ微調整に便利です。1cm刻みの切り溝が付いているので切断がラク。段重ねできます。 透明素材を採用しているので接着剤の塗り忘れがないか確認が容易です。

排水無圧配管用継手です。

破断した塩ビパイプの補修用として使用できます。ボルト・ナットを締めこむ事でゴムパッキンが縮みシールされます。

ホース取付用タケノコが付いたフランジ継手です。

ストラブ・グリップGタイプは、オールステンレス製で軽量かつコンパクトですので、狭く密集した配管でも容易に作業できます。配管作業は締め付けボルトを2本締め付けるだけで完了します。また、「締め忘れ防止機能」付きですので、作業後の施工確認が容易になりました。 従来のメカニカル管継手は配管の抜け防止として、管端部にネジ切りやグルービングといった二次加工を必要としていましたが、『ストラブ・グリップ』は独自の脱管防止構造により管端部の加工をまったく必要としません。2本のボルトを締め付けると、”グリップリング”が配管の表面に食いつき、ガッチリ固定されます。これにより高水準の耐脱管性能を実現しています。 シールゴムはリップ構造を採用しています。この構造は加圧されると空洞部に流体が充填され、その内圧の働きによってリップ部を管に強く押し付けます。この効果によってゴムの弾性が低下した場合でも高いシール性能が確保できます。さらに本製品は、リップの裏側にスプリングを装着することで、内圧に関係なくリップ部を管に強く密着させることができ、常に安定したシール性能を発揮します。 皿バネの弾性構造の応用から開発された”グリップリング”は、高い振動吸収性を保有し、地震等の外力により発生する曲げモーメントを吸収し、継手自体の疲労破壊を最小限に抑えることができます。この優れた耐震性能は、『(財)日本建築センターの技術評価』にて立証されています。 トルク値管理の補助機能としてプラスチック製のスぺーサーをボルト部に装着しました。これにより、施工後のトルク値の確認作業が目視で行えます。