機構部品 :「エステルオイル」の検索結果
機械部品のカテゴリには、機械製作に必要なさまざまな部品が含まれます。動力部や足回りを除いたさまざまな部品、具体的にはOリングやパッキンといった配管部品や蝶番などのドアパーツなど。機械本体の構造を製作する時や、伝導機器やキャスターのカテゴリに該当しない装置類を探すときには、機械部品のカテゴリになります。機械部品の下層にはさらに分類されたサブカテゴリが存在しているので、この中から該当するものを探すと便利です。
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商品豆知識
高性能で多機能を持つ本製品を採用することによって、摩擦トルクが減りエネルギーを節減し、摩耗を制御してメンテナンスの回数を減らすとともに機械寿命を延ばします。
超微粒子PTFEと最高級エステル油を採用することにより今までにない高性能を実現。PTFEは極めて薄い油膜で金属面に保持され、特殊技術によって金属面に密着し長期にわたって剥離しません。
優れた潤滑効果以外に、防錆・浸透・離型・固着防止・騒音防止・洗浄効果も抜群です。さらに耐熱性・長寿命を実現してますので本製品ー種類で複合アプリケーションにも最適です。また、ゴム、プラスチックへの影響は少ないです。ご利用の際は念のため十分な検証を行ってください。
タキゲンコード23779
1個
¥4,835
税込¥5,319
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◎取り付けやすさ、見やすさを追求したスタイリッシュなデザイン。・目盛り幅が大きく、油量の変化がわかりやすい。・薄型で、小さなスペースでも取り付け可能です。◎KL型、KDL型に比べ、耐油性、耐薬品性、耐熱性に優れたタイプです。・KHR-A型はKMH型同様、耐熱性、耐薬品性に優れています。・耐油性、耐薬品性(作動油、ウォーターグリコール、リン酸エステル系作動油等)に優れています。※全ての薬品に対して万能ではありませんのでご注意ください。◎ゲージ管にパイレックスガラス、シール部にフッ素ゴムを使用しています。・シール部分には耐熱ゴム(フッ素ゴム)、オイル窓部分には耐熱強化ガラス(パイレックス)、反射板に金属板を使用しているため、いつまでも鮮明にオイルの確認ができます。◎耐熱:120℃・本体は耐熱強化樹脂の採用で、常時120℃の耐熱性を持っています。◎耐圧:1.0MPa◎KHR-A型は反射板タイプになります。◎製品はコンパクト化されていて、取付が簡単です。◎耐アルカリ液仕様としてゲージ管(アクリル樹脂、PSF樹脂)、パッキン(EPT、アフラス)を用意しております。
形状長形
シリーズKHR-A
◎取り付けやすさ、見やすさを追求したスタイリッシュなデザイン。・目盛り幅が大きく、油量の変化がわかりやすい。・薄型で、小さなスペースでも取り付け可能です。◎KL型、KDL型に比べ、耐油性、耐薬品性、耐熱性に優れたタイプです。・KHR-A型はKMH型同様、耐熱性、耐薬品性に優れています。・耐油性、耐薬品性(作動油、ウォーターグリコール、リン酸エステル系作動油等)に優れています。※全ての薬品に対して万能ではありませんのでご注意ください。◎ゲージ管にパイレックスガラス、シール部にフッ素ゴムを使用しています。・シール部分には耐熱ゴム(フッ素ゴム)、オイル窓部分には耐熱強化ガラス(パイレックス)、反射板に金属板を使用しているため、いつまでも鮮明にオイルの確認ができます。◎耐熱:120℃・本体は耐熱強化樹脂の採用で、常時120℃の耐熱性を持っています。◎耐圧:1.0MPa◎KHR-A2型はフロートタイプになります。・KHR-A2型のゲージ管には、フロートを入れ、油面をみやすくしています。※KHR-A2型で赤フロートを入れた時、耐熱は95~100℃になります。◎製品はコンパクト化されていて、取付が簡単です。◎耐アルカリ液仕様としてゲージ管(アクリル樹脂、PSF樹脂)、パッキン(EPT、アフラス)を用意しております。
形状長形
シリーズKHR-A2
RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 8mm外径 = 18mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 5mmシール材質 = ニトリルゴム
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 12mm外径 = 32mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 70mm外径 = 90mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 65mm外径 = 85mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 65mm外径 = 100mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 60mm外径 = 90mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 60mm外径 = 80mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 55mm外径 = 85mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 8mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 50mm外径 = 72mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
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税込¥4,068
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仕様内径 = 4mm外径 = 12mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 6mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 45mm外径 = 80mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 8mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 45mm外径 = 72mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 45mm外径 = 65mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 8mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 45mm外径 = 60mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 8mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 40mm外径 = 68mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 40mm外径 = 52mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 8mmシール材質 = ニトリルゴム
RoHS指令(10物質対応)対応
1袋(5個)
¥2,398
税込¥2,638
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 38mm外径 = 55mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
RoHS指令(10物質対応)対応
1袋(5個)
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 37mm外径 = 52mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 8mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 35mm外径 = 55mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
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1袋(5個)
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税込¥2,638
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 35mm外径 = 52mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 32mm外径 = 52mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 30mm外径 = 62mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 30mm外径 = 55mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 30mm外径 = 47mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
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税込¥2,528
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仕様内径 = 30mm外径 = 42mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 5.7mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 25mm外径 = 62mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 25mm外径 = 47mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
RoHS指令(10物質対応)対応
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 25mm外径 = 40mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
RoHS指令(10物質対応)対応
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 25mm外径 = 40mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 10mmシール材質 = ニトリルゴム
RoHS指令(10物質対応)対応
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 25mm外径 = 33mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 6mmシール材質 = ニトリルゴム
RoHS指令(10物質対応)対応
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 22mm外径 = 40mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 22mm外径 = 35mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 22mm外径 = 32mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 20mm外径 = 42mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
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仕様内径 = 20mm外径 = 40mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 20mm外径 = 38mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 8mmシール材質 = ニトリルゴム
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RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲: -20 → 90 ° C 硬度: 70 ± 5 ショア A 伸張強度: 18.9 MPa 伸び: 438 % 比重: 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性: 58 N/mm
仕様内径 = 20mm外径 = 32mmシールタイプ = 回転シャフトシール厚さ = 7mmシール材質 = ニトリルゴム
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