機構部品 ：「六角穴付きイモネジ」の検索結果

六角穴付き止めネジにて取付け

角穴は六角穴付き止めネジにて取付け可能です。

FLRの丸穴はピンホール付き FLSの角穴は六角穴付き止めネジにて取付け

FLRの丸穴はピンホール付きです。 FLSの角穴は六角穴付き止めネジにて取付け可能です。 RoHS指令適合製品です。

アルミパイプDAPの固定にご使用ください。 全製品に六角穴付き止めねじが付属しています。

金具に六角穴付き止めねじをセットしています。 六角レンチ(二面幅2mm)で付属の止めねじを取り付けることによって回り止め防止になります。

デジタルポジションインジケータ用カラー。 耐蝕性にすぐれたステンレス製。 デジタルポジションインジケータの軸穴径を、回転軸に合わせて変更できます。 全商品に六角穴付き止めねじが付属しています。

・ねじの先端た棒形状。・先端の棒形状部を相手材の溝や穴などにはめ込むことで、位置決めや回転止めとして使用できます。※六角穴付き止めねじ-棒先JIS B 1177とは棒形状部の寸法が異なります。

小型タイプのインジケータ。 送り回転軸にセットするだけで送り量のデジタル表示が可能です。 送り回転軸のピッチに合わせて選択できます。 カウンタの読み取り方向は4種類を標準化。 全商品にラバークッションおよび回転軸固定のための六角穴付き止めねじが付属しています。

ハブ部は耐蝕性にすぐれたステンレス製。 送り回転軸にセットするだけで送り量のデジタル表示が可能です。 送り回転軸のピッチに合わせて選択できます。 全商品にラバークッションおよび回転軸固定のための六角穴付き止めねじが付属しています。 水滴などの侵入を防ぐため、ハブ部のシール性を高めてあります。

ハブ部は耐蝕性にすぐれたステンレス製。 送り回転軸にセットするだけで送り量のデジタル表示が可能です。 送り回転軸のピッチに合わせて選択できます。 全商品にラバークッションおよび回転軸固定のための六角穴付き止めねじが付属しています。 水滴などの侵入を防ぐため、ハブ部のシール性を高めてあります。

バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力の低下の心配がありません。 エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。 ボルトで簡単に取り付けできます。 手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを端面までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。 エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。

カラー[[RDCS]]を使用することにより、Φ20mm以外に、Φ12・Φ14・Φ15・Φ16mmの回転軸にも対応できます。 電池格納部を前面に配置したことにより、回転軸に取りつけたまま電池を交換することができます。電池の交換作業には付属のヘクサロビュラレンチ[[SKX-6]]をご利用ください。 全商品にラバークッションおよび回転軸固定のための六角穴付き止めねじが付属しています。

カラー[[RDCS]]を使用することにより、Φ14mm以外に、Φ6・Φ8・Φ10・Φ12mmの回転軸にも対応できます。 電池格納部を前面に配置することにより、回転軸に取りつけたまま電池を交換することができます。電池の交換作業には付属のヘクサロビュラレンチ[[SKX-6]]をご利用ください。 全商品にラバークッションおよび回転軸固定のための六角穴付き止めねじが付属しています。

ハブ部は耐蝕性にすぐれたステンレス製。 送り回転軸にセットするだけで送り量のデジタル表示が可能です。 送り回転軸のピッチに合わせて選択できます。 専用のスペーサ[[RDS-S]]を使用することにより、回転軸が長い場合などにも対応できます。 全商品にラバークッションおよび回転軸固定のための六角穴付き止めねじが付属しています。 水滴などの侵入を防ぐため、ハブ部のシール性を高めてあります。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

好評のTH-84シリーズのZDC製です。デザイン・寸法はそのままにコストダウンが図れます。

2本のシャフトをクロスに連結するクランパ。セットスクリューでシャフトを固定します。コストパフォーマンスにすぐれています。搬送ラインの側面ガイドやセンサの調整に便利です。耐蝕性にすぐれたステンレス製で丸シャフトと角シャフトのいずれにも使用できます。

2本のシャフトをクロスに連結するクランパ。セットスクリューでシャフトを固定します。コストパフォーマンスにすぐれています。搬送ラインの側面ガイドやセンサの調整に便利です。軽量なアルミニウム製で丸シャフトと角シャフトのいずれにも使用できます。

フレックスエックス 特徴コピー多品種少量生産において生産性を上げるには、ワンチャッキングで工程集約ができる5軸加工機の効率的な運用が求められます。そして、5軸加工機の性能をより引き出すには、多面加工に対応できる最適なバイスや治具が必要です。 フレックスエックスは、浮き上がり防止効果と強力なクランプ力を備えた5軸加工機対応バイスです。削り出し加工や同時5軸加工といった負荷の大きな加工でも、安定したワーク固定が可能です。さらに、素早く口金の位置が調整できるので、大小ワークサイズに合わせて手間なく段取りができます。 また、ツール干渉が少ない本体形状なので、ワークに対する主軸の接近性に優れています。 フレックスエックスは、5軸加工機のポテンシャルを最大限引き出し、生産性の向上を実現します。 ワークストッパー ワークの位置決め後に工具干渉を避けるため、下側へ逃がすことができます。

特殊車輌の装備用に設計された大型のヒンジで、後部荷台のフェンスやコンテナーの扉等に適しています。材質は耐食性の良いSUS304を使用しています。

対応板厚8mmの、小型で高トルクなヒンジです。全開、全閉時に軸が出っ張りません。2つの軸のトルクが異なるタイプは、片方ずつ順番に動くため、スムーズに開閉します。

取付面がヘヤライン加工された美しいステンレスカバーでクローズされ取付ネジ等が見えなくなるため、各種機器のデザインがより一層グレードアップされます。

2個のT-クロスクランパFCTA FCTSを連結シャフトで組み付けたクランパ。2本のシャフトを任意の角度で連結できます。片側はクランピングタイプ。シャフトの取りつけ・取りはずしおよび角度の調整が容易。しかもシャフトを傷つけません。搬送ラインの側面ガイドやセンサの調整に便利です。軽量なアルミニウム製で丸シャフトと角シャフトのいずれにも使用できます。