作業工具 ：「SCM ナット」の検索結果

Z-EALシリーズのホイールナットソケットです。

ソケット中央部がくびれており、ソケットを回す際にソケットのねじれが発生し、エアインパクトレンチを使う際の過剰なパワーを逃がす。

盗難防止ナット[[SHNRS]]取りはずし専用工具です。

Z-EALシリーズのナットグリップソケットです。

1つのソケットで19mmと21mmに対応するホイールナット専用の両口ソケットです。ナット穴の狭いアルミホイールにも対応可能な薄肉設計です。ホイールのキズ付きを防止する樹脂製ホイールプロテクター(着脱可能)を標準装備しています。一目でサイズ確認が行える中間部の色分けを行っています。

1つのソケットで19mmと21mmに対応するホイールナット専用の両口ソケットと専用エクステンションバーのセットです。ナット穴の狭いアルミホイールにも対応可能な薄肉設計です。ホイールのキズ付きを防止する樹脂製ホイールプロテクター(着脱可能)を標準装備しています。一目でサイズ確認が行える中間部の色分けを行っています。

錆びたり、角がつぶれ、取外すことのできなくなったナットを割って、取り外す工具です。

2個のスチールボールがボルト、ナットをしっかりつかみ、安心して確実な作業ができます。ボルト/ナットを落とさないナットグリップソケットです。マグネットを使用していないため鉄粉等の付着が少なく、また非磁性のボルト/ナットも掴むことができます。

14118PM専用のエクステンションバーです。先端の樹脂製ストッパーがホイールナット頂点の傷付きを防止します。

2個のスチールボールがボルト、ナットをしっかりつかみ、安心して確実な作業ができます。ボルト/ナットを落とさないナットグリップソケットです。マグネットを使用していないため鉄粉等の付着が少なく、また非磁性のボルト/ナットも掴むことができます。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

インパクトレンチなどの動力工具用のソケットです。ピン、Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

外径19.9mmの超薄六角ソケットでレースウェイへの抜差しが楽々です。ソケット部は高強度、全身焼入、SCM鋼パイプ材使用(クロムモリブデン鋼)。ネジの出代が長くても安心、深穴設計ソケット。軸折れに強い、軸圧入式。ナットの六角部を傷つけないソケット形状

ねじれ応力を緩和し、耐久性2倍(メーカー比)、18V機種に対応しています。エラストマー樹脂を利用したサイズ別色分けで、使いたいサイズが一目で判ります。六角シャンク部は6.35mmでインパクトドライバーに素早く装着して使用できます。使い易さと強度と軽量化を実現した、TOPオリジナル曲線形状です。六角シャンク部が圧入式で、軸折れ強度に優れています。ソケットレンチ用ソケットを安全に接続するボール付です。厳選した材料を使用して、オール国産の安全・安心を提供する日本製です。ハンガータイプのみ

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

EHS-17以上は六角シャンク部が圧入式で、ねじれや折れに強いです。 便利なアダプター(ESA-4DX)付のためインパクトドライバー等に装着してソケットレンチ用ソケットが使用できます。 専用ケースで持ち運びに便利で、紛失の心配もありません。 ソケット部はボルト・ナットの角を傷めない六角サーフェイスタイプです。

軸折れに強くねじれ応力を緩和します。エラストマー樹脂を利用したサイズ別色分けで、使いたいサイズが一目で判ります。曲げ角度は10°でスムーズに動きます。

12角サーフェイスタイプ(面接触)のためボルト・ナットの角をナメにくく、12角でボルト・ナットに素早く入ります。作業性を重視したタイプです。 六角シャンク部は6.35mmでインパクトドライバーに素早く装着して使用できます。 13mmのメガネ類や板ラチェット類などに装着して、手動用としても使用できます。 13mm六角部は、脱落防止用ボール付きです。 厳選した材料を使用して、オール国産の安全・安心を提供する日本製です。 一般的な電動ドリルドライバーでご使用頂けます。14.4Vにも対応しています。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

40V対応!抜群の耐久性を発揮!。高耐久特殊鋼とねじれ応力を緩和するロングシャンクを採用。シャンクが詰まっても取り出し簡単

40Vまで対応(7.2～18Vいずれも対応)、耐久性に優れており、18V使用時はさらに抜群の耐久性を発揮します。軸が折れてもワンタッチで交換可能、一般的な電動ドリルドライバーでご使用いただけます。6ポイント

「奥行き45mm」取り回しやすい長さで作業効率アップ 20%軽量化(メーカー比)!軽くて疲れない 電池長持ち

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

狭い箇所での使用を可能とするコンパクト設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。72歯ギアを採用し、握りやすい樹脂グリップを採用しています。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ねじれ応力を緩和し、耐久性2倍(メーカー比)、18V機種に対応しています エラストマー樹脂を利用したサイズ別色分けで、使いたいサイズが一目で判ります 六角シャンク部は6.35mmでインパクトドライバーに素早く装着して使用できます ソケット部はボルト・ナットの角を傷めない6角サーフェイスタイプです ダブルナットの早回しやナットの落下防止に配慮したディープソケットです ソケット部の奥行寸法は110mmと超ロングタイプです 厳選した材料を使用して、オール国産の安全・安心を提供する日本製です

ハンドル周辺に障害物のある場合にハンドルを逃がすことのできる首振りタイプのラチェットハンドルです。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ビットが折れても交換可能!40Vまでのハイトルクインパクトに耐えられる新設計の差替えビットをセットした、プロ向け高耐久仕様の軸交換式電動ドライバー用ソケットビット!。軸部の材質はダメージや折れ防止に有効な高級鋼材NKD-1を採用。さらに負荷のかかる軸部の全長を見直し、40V及び36V・18Vのハイトルクのインパクトドライバーを使用しても軸折れしにくい設計にしました。差替え用の軸ビットはソケットの内部やインパクトドライバーのチャック内に食い込みにくい”両側フラット仕上げ”を採用しました。深穴タイプで首下の長いボルト・ナットや、ダブルナットの締結にも使用出来ます。要となるビット部とソケット部の接合部は3ポイントロック方式の特殊圧入式(PAT.)を採用。ビットにかかる負荷を分散し最小限に抑えます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ソケット部の奥行寸法はサイズ毎にボルト。 ナットにフィットする様に合わせてあります。 EHS-17以上は圧入式で、ねじれや折れに強いです(18V対応) 軽量化と衝撃を吸収するTOPオリジナル流線形状(外形)です 。 六角シャンク部は6.35mmでインパクトドライバーに素早く装着して使用できます。 ソケット部はボルト・ナットの角を傷めない6角サーフェイスタイプです。 ソケット部の奥行寸法はサイズ毎にボルト・ナットにフィットする様に合わせてあります。 厳選した材料を使用して、オール国産の安全・安心を提供する日本製です。